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| Le point | Unité | Le paramètre | ||
| Véhicule | Dongfeng camion-grue de marque | |||
| Dimensions hors tout | Mm | 8800x2500x3500 | ||
| Dimension de boîte | Mm | 5800x2400x550 | ||
| Mmac | Kg | Appro×18800 | ||
| Poids à vide | Appro×8300 | |||
| Le fichier payload | Appro×10500 | |||
| Base de roue | Mm | 4500 | ||
| La suspension | 1245/2845 | |||
| F/R de base de chenille | 1940/1860 | |||
| Approche ou de l'angle de départ | ° | 22/10 | ||
| Vitesse max. | Km/h | 90 | ||
| La charge par essieu | Kg | 5500/10600 | ||
| Spécification des pneus | 9.00-20 | Nombre d'essieux | 2 | |
| Le modèle de moteur | B190-33 | Diesel, 6 Cylindres, ligne directe, de refroidissement par eau | ||
| Les performances du moteur | Ml/KW/CH | 5900 / 140 /190 | ||
| La direction | L'alimentation | La transmission | 8F& 1R | |
| Le passager de la cabine | 3 | Système électrique | 24V | |
| Type de Dirve | 4x2 | Norme d'émission | 3 de l'UE | |
| Modèle | SQ6.3SA2 (6, 3 tonnes, 3 bras) | |||||||||||
| Max le poids de chargement | 6.3 | |||||||||||
| Max t. M de couple | 15.12 | |||||||||||
| Formulaire de section transversale | Pentagone | Revenir | Commutateur speedr/min | 2 | ||||||||
| Numéro de section | 3 (extension de deux section) | Gamme rotatif° | 360(arbitrairement) | |||||||||
| Longueur m | 4-9.4 | L'atterrissage de la jambe | Modèle | H | ||||||||
| Rayon de travail M max. | 9.2 | Span M | 2.28-5.0 | |||||||||
| Vitesse d'extension m/s | 0, 3 | système hydraulique | La pression du système mpa | 18 | ||||||||
| Plage d'amplitude | 1-70 | Capacité du réservoir L | 80 | |||||||||
| La vitesse des bras°/s | 5.1 | Dispositif de sécurité | Renverser l'alarme | |||||||||
| Hauteur de levage maximale M | 11.5 | L'auto chargement kg | 1900 | |||||||||
| La vitesse du crochet de m/min | 12.5 | Installer l'espace | 900mm | |||||||||
| Diamètre de câble métallique Mm | 9.3 | Demande de châssis | Le chargement au-dessus de 5 tonnes | |||||||||
| Longueur de câble métallique m | 70 | |||||||||||
| La capacité de levage | ||||||||||||
| Rayon de travail M | 2.5 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 | 8.0 | 9.2 | ||||
| Taux de kg de chargement | 6300 | 4600 | 3000 | 2000 | 1190 | 930 | 750 | 600 | ||||
Monté sur camion grues peuvent aussi être appelé chariot de grues. Certains endroits sont aussi appelés les grues de voiture et de grues en fonction de leurs habitudes. Il est utilisé pour le levage et le transport, et est utilisé dans les gares, les entrepôts, des quais, les sites de construction et le domaine des sauvetages. Il peut être équipé de différentes longueurs de compartiments de fret et des grues de différents tonnages. Il est également possible d'ajouter un réservoir d'eau pour le compartiment à la forme d'un camion de l'eau montés sur camion.
Composants et utilise de la grue du chariot
1, de la flèche télescopique
La flèche télescopique est grâce à un cylindre hydraulique, et le crochet est suspendu de la poulie de la partie supérieure de la rampe.
2, indicateur de charge
L'indicateur de charge indique la charge nominale totale du châssis du véhicule en vertu de no-conditions de charge pour différentes longueurs de la rampe et les angles de flèche.
3, mécanisme de levage
Le mécanisme de levage est entraînée par un moteur hydraulique et des ascenseurs ou abaisse le poids par un fil de la corde.
4, colonne
La colonne prise en charge de la flèche, le mécanisme de levage et de l'luffing cylindre et est entraînée par le système de pivotement.
5, le système de pivotement
Le système de pivotement comprend généralement un moteur hydraulique, une boîte de vitesses de réduction hydraulique, etc., pour faire pivoter la colonne.
6, la base du châssis
Le socle est monté directement sur le châssis de la voiture, en soutenant les montants et tangons.
7, le réservoir hydraulique
Le réservoir à huile hydraulique s'adapte à l'huile hydraulique dédié à la grue et le chariot fonctionne comme un dissipateur de chaleur et un filtre de sédimentation.
8, la jambe joystick
La jambe le levier est utilisé pour contrôler le mouvement télescopique de la jambe gauche et droit des vérins.
9, le vérin de la jambe
Pendant le fonctionnement de la grue, afin de stabiliser le véhicule, l'Outrigger vérin a été étendu au sol pour améliorer la stabilité opérationnelle du camion grue.
10, le haut-parleur
Pour les opérations de levage, alerter le personnel au sein de la portée du travail.
11, la manette d'accélérateur
L'accélérateur joystick est utilisé pour régler la vitesse et puissance de sortie du moteur afin de répondre aux besoins de levage.
12, manette de commande de pivotement
Le levier de pivotement est utilisé pour contrôler le mécanisme de pivotement pour faire de la colonne et faites pivoter la flèche gauche et droite.
13, le joystick à amplitude variable
L'amplitude variable joystick est utilisé pour contrôler le mouvement télescopique de la variable de l'amplitude pour atteindre la hauteur du vérin de contrôle de la rampe.
14, manette de levage
Le levier de levage est utilisé pour contrôler le mécanisme de levage (montée ou en réduisant le poids).
15, manette de levage
Le manche à balai télescopique est utilisé pour contrôler le mouvement du vérin télescopique, et le châssis de la poulie télescopique est utilisé pour contrôler la flèche télescopique.
16, DE LA PDF
La prise de force de la tige (levier d'alimentation) est utilisé pour contrôler la puissance de sortie et de coupure du moteur pour le camion grue.
17, à amplitude variable cylindre
Le vérin de pivotement est un actionneur qui se déplace de la flèche vers le haut ou vers le bas.
18, bloc de la poulie à crochet
En augmentant ou diminuant la poulie supérieure, la conversion de l'enroulement agrandissement est réalisé, et l'objet lourd est directement branché.
19, câble métallique
Le couple de sortie de la bobine est transmis à l'hook.
20, sur le périphérique d'alarme de volume
Lorsque le crochet d'approches de la poulie du haut de la flèche, l'Over-the-counter automatiquement d'alarme signale une alarme. Ceci empêche le câble métallique de overwinding. Le plus avancé au cours de périphérique d'alarme de laminage à l'énergie solaire sans fil est le dispositif anti-enroulement équipé de la grue standard tels que Hongchang Tianma.
21, de la jambe arrière
Installé à l'arrière de l'essieu arrière du véhicule et connecté à l'poutres pour améliorer encore la stabilité du véhicule.
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