Wagon de locomotive de haute qualité pour des solutions de transport de fret efficaces

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Certification: CE, ISO
Lieu style: Horizontal
Membre Diamant Depuis 2006

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fournisseur Audité Fournisseur Audité

Audité par une agence d'inspection indépendante

Adresse
17th Floor, No. 4 Building, Zhuyu Business Center, Shouti South Road, Haidian District, ...
Conditions Commerciales Internationales(Incoterms)
FOB, CFR, CIF, DAT, DDP, DAP, CIP, FCA, EXW
Conditions de Paiement
LC, T/T, D/P, PayPal
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Info de Base

Gamme d′applications
Industriel
Type
Creuset four de fusion
Utilisation
Aluminium moulé sous pression
Carburant
Électrique
Paquet de Transport
nu
Spécifications
12*3*4.5M
Marque Déposée
cmax
Origine
Chine
Capacité de Production
500

Description de Produit

Quand les villes construisent des pipelines souterrains intégrés, comment peuvent-elles réaliser le transfert et le transport des pipelines et d'autres matériaux?

Pour l'utilisation de wagons plats pour le transfert d'outils de pipeline et d'autres matériaux dans des pipelines souterrains, il est recommandé d'utiliser des véhicules de transport électrique par rail alimentés par batterie. Comme la force de charge n'est pas importante, mais que la taille du gabarit est longue, la taille du wagon plat est conçue pour être un simple 10000×3000. Pendant le transfert, il peut être conçu pour être deux wagons plats de batterie qui peuvent soulever les pièces ensemble pour réaliser un transfert à grande échelle. Sur la base du wagon plat d'origine, un système de levage hydraulique peut être installé pour permettre le levage global de la pièce sur la table ou le chariot de wagon plat. La hauteur de course de levage peut être personnalisée.

Par rapport au moteur CA utilisé dans le véhicule de transport ferroviaire, le moteur CC utilisé dans le véhicule de transport ferroviaire KPX présente les avantages suivants : difficile à brûler, couple de démarrage important, forte capacité de surcharge, démarrage et arrêt en douceur sans instabilité. L'ancienne piste de l'atelier d'usine peut être utilisée sans modification, elle n'est pas limitée par la distance de fonctionnement et peut s'adapter au mode d'alimentation électrique du fonctionnement de la piste incurvée.

La batterie embarquée du véhicule à batterie sur rail ne nécessite pas d'alimentation externe, mais le temps d'utilisation est limité et un entretien régulier est nécessaire. Cette série de véhicules de transport électrique par rail n'a pas besoin de suivre la route et peut tourner à volonté. Il peut être utilisé dans des environnements de travail difficiles, comme à l'extérieur, par temps pluvieux et enneigé, à des températures élevées, ainsi que dans des environnements inflammables et explosifs.

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