| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | oui |
| Garantie: | oui |
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Le camion à benne basculante est également appelé camion benne ou camion d'ingénierie, qui comprend le châssis, le mécanisme de levage hydraulique, le chargement. Il peut être divisé en série pour utilisation légère, série pour utilisation moyenne, série pour utilisation intensive. Et il est largement utilisé dans l'ingénierie, la construction de routes, l'assainissement, les mines, les fours à chaux, usine de pierres, usine de castash de ciment, usine d'engrais de phosphate, etc. elle peut économiser la main-d'œuvre et réduire l'intensité de main-d'œuvre.
Équipement : le chariot est adopté avec un système hydraulique et un mécanisme de levage optimisés. Son levage est souple et puissant. Le mécanisme de vidage de la benne basculante utilise la poussée pour agrandir la structure par l'ancien cylindre supérieur et le double cylindre central.
1. camion à benne basculante à reposer avec le châssis d'origine.
2. la cargaison est en acier au carbone de haute qualité. L'épaisseur de la cargaison peut être de 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, etc. il est fabriqué conformément aux normes internationales de fabrication.
3. La forme peut être un godet carré, un godet en U. 
| Articles | Descriptions | Spécifications et types |
| Généralités | Nom du tombereau | CAMION-benne LHD 6*4 SINO TRUK HOWO à vendre |
| Type de lecteur | 6*4 CAG, | |
| Capacité de charge (kg)) | 25,000-30,000 | |
| Poids total en charge (kg) | 25000 (kg) | |
| Poids nominal (kg) | 12760 (kg) | |
| Poids à vide (kg) | 12110 (kg) | |
| Dimensions hors tout L*L*H(mm) | 8230×2496×3450 | |
| Moteur | Modèle de moteur | WD615.47 |
| Type de carburant | Diesel | |
| Puissance | 273 KW/371 CV | |
| Norme sur les émissions | Euro II | |
| Déplacement (ml) | 9726 |
|
| Type de moteur | 6 cylindres, 4 temps en ligne, injection directe, refroidissement par eau avec turbocompresseur-intercooler, diesel | |
| Châssis | Marque du châssis | SINO TRUK HOWO |
| Type de lecteur | 6*4 CAG | |
| Charge sur essieu avant/arrière (KG) | 7000/18000(essieux doubles) | |
| N° de pneu | 10 | |
| Spécifications des pneus | Pneumatiques de rail 12.00R20 | |
| Empattement (mm) | 3800+1350 | |
| Capacité de charge du n° d'essieu | Pont avant VGD95 9.5T/essieu arrière double MCP16ZG 16T | |
| Boîte de vitesses | HW19710 10+2 rapports, manuel | |
| HW50 | ||
| Frein | Frein pneumatique | |
| Air conditionné | Oui, climatiseur d'origine, | |
| Suspension avant/arrière (mm) | 1430/1650 | |
| Ressort à lames n° | 11/10, | |
| Cabine conducteur | SINO TRUK HOWO HW76 nouveau visage tête une rangée et une cabine de conducteur à moitié | |
| Système de basculement | Dimension interne de la boîte (mm) | 5600*2300*1500(mm) |
| Matériau de la boîte | Acier au carbone Q345, côté 8 mm, bas 10 mm | |
| Forme de la benne basculante | Forme de boîte rectangulaire | |
| N° de vérin hydraulique (jeu) | Un seul | |
| Position du vérin hydraulique | Vérin hydraulique avant n° 180 | |
| Type de décharge | Basculement arrière (porte arrière) | |
| Remarque | Les clients choisissent d'installer le couvercle de protection de l'environnement hydraulique monté sur le dessus. | |
