Camion réfrigéré diesel Dongfeng Tuyi
Dongfeng Tuyi Diesel (National VI) camion réfrigéré
EQ5045XLC16DCAC
Taille du véhicule : 5430 × 1910 × 2770/taille de la boîte : 3230 × 1710 × 1750 (empattement : 2800mm)
Taille du véhicule : 5730 × 1910 × 2770/taille de la boîte : 3500 × 1750 × 1750 (empattement : 2800mm)
Taille du véhicule : 5900 × 1910 × 2770/taille de la boîte : 3700 × 1750 × 1750 (empattement : 3000mm)
Puissance/puissance: 70kW/95hp
Moteur Quanchai (Q23-95E60)
1650 cabine simple rangée, bois de chauffage, moteur national six de 95 chevaux, transmission 5 vitesses, 1.5 tonnes/3 tonnes, pneus à dépression 185R15, deux roues arrière, Direction assistée, feux de jour, freins à disque à l'avant, verrouillage centralisé des portes, portes et glaces électriques, régulateur de vitesse à vitesse fixe, téléphone Bluetooth, volant multifonction, ABS, climatiseur, fenêtre de prise de force
4 rangées de rails pour crochets à viande, il peut également être personnalisé selon les exigences.
Rainure de ventilation ondulée, la plaque de base adopte une rainure de ventilation intégrée en mousse de polyuréthane résistante aux chariots élévateurs, sans infiltration d'eau, sans déformation de la coque
[Configuration supérieure] :
Le corps de la boîte est en fibre de verre épaissie, le sandwich est en matériau d'isolation thermique haute densité, le squelette de type cadre global, et l'épaisseur du panneau d'isolation thermique est de 8 cm; les coins en acier inoxydable; l'alliage d'aluminium (renforcé par des rivets d'étanchéité en acier); L'éclairage À LED et les témoins de largeur de voiture sont utilisés à l'intérieur du boîtier ; le cadre de porte arrière est en acier inoxydable épaissi ; toutes les bandes d'étanchéité du cadre de porte sont en caoutchouc noir (les nouvelles 5 lames avec des bandes de pression en alliage d'aluminium) ; le trou d'évacuation avant dans le boîtier de la voiture ; La poignée de porte de la voiture, la poutre auxiliaire est en acier léger haute résistance, le boulon + boulon en U + coussin en caoutchouc en acier + filet de protection + aile + plaque en caoutchouc réfléchissant 3M est la pièce standard, le corps de la boîte est en bois pur, isolant de pont cassé; autre norme.
[Unité de réfrigération] : Asiana, Cold King, Carrier et autres réfrigérateurs bien connus au pays et à l'étranger
Informations sur la société
ChengLi Special automobile Co.,Ltd, qui a été nommé par le Comité de développement et de réforme de la Chine, est un célèbre fabricant produisant toutes sortes de camions spéciaux pour la construction municipale et environnementale, la virescence, l'essence et les médicaments, les conteneurs et semi-remorques. Les marques enregistrées incluent CLW. Notre société dispose d'un droit d'exportation indépendant et d'un nombre de clients à l'étranger. Nos principales variétés comprennent plus de 100 types de camions et produits connexes tels que camion d'eau, camion de déchets, camion d'aspiration d'eaux usées, réservoir de carburant, camion de fonctionnement à haute altitude, grue montée sur camion, camion de vidage, CHARIOT publicitaire À LED, camion/remorque GPL, réservoir de remplissage GPL, camion-citerne, semi-remorque, moteur d'incendie, camion-réfrigérateur, tracteur, camion de ciment en vrac, camion de liquide chimique, camion mélangeur de béton, et autres.
2.notre entreprise dispose d'une technologie solide, d'une inspection sans faille, d'équipements de pointe, d'une qualité fiable et de modes de fonctionnement flexibles. De plus, notre entreprise a obtenu les certifications ISO9001:2000 et CCC (China Compulent Certification). Les camions de la série Cheng Li ont obtenu des réalisations remarquables entre eux, en particulier grâce à l'investissement dans le parc industriel de Cheng Li, dans la banlieue sud.
3.contrôle de qualité : notre chariot de compagnie passe la certification ISO,3C,ASME.
Notre usine a la qualité inspection Department.before envoi de camion pour facotry, notre service d'inspection de qualité va vérifier le chariot soigneusement.
4. Marché d'exportation: Afrique,Asie,Amérique du Sud,Pacifique et ainsi de suite
5.notre société coopère avec des fabricants de chasis célèbres, tels que DONGFENG,SHINOTRUK,FOTON, JAC,JMC,SHACMAN,FAW et etc
6.salon de l'usine :
Service
1.nous pouvons le chariot de produit en fonction des exigences du client (couleur, taille, logo, etc activé)
2.nous pouvons envoyer notre technicien à arriver dans le pays du client pour fournir le service .
3.nous pouvons former gratuitement les employés des clients.
4.notre garantie de chariot:12 mois.nous pouvons fournir les pièces gratuitement à l'année de la première.
FAQ
Conditions de paiement.
-T/T,30% de dépôt, et payer la blance avant le dépôt de notre usine
-L/C,L/C le prix est cher que le prix T/T.
2.Qu'en est-il de la qualité ?
Notre camion est un tout nouveau camion, notre survie est basée sur la qualité et le crédit est la garantie de notre succès. Nous ferons tout ce que nous pouvons pour traiter nos clients honnêtement, gérer avec souplesse, garantir une qualité élevée mais à bas prix et maintenir une efficacité élevée.
Notre camion de compagnie passe la certification ISO,3C,ASME.
3.visitez notre usine
Notre usine est dans la ville de suizhou, province de hubei chine.
Vous pouvez prendre le train ou l'avion pour arriver à la ville de wuhan (la ville de wuhan est la capitale de la province de hubei). Et notre chauffeur viendra vous chercher à la gare de wuhan ou à l'aéroport de wuhan tianhe.
Et si besoin de la lettre d'invitation, veuillez m'envoyer vos informations privées et les informations de votre entreprise.
Entretien et maintenance
Le camion à ordures doit être strictement entretenu conformément aux réglementations, en s'assurant que tous les systèmes et dispositifs sont en bon état technique, en utilisant pleinement leur efficacité, en réduisant la consommation de carburant, en économisant des dépenses et en maximisant la durée de vie du camion à ordures autant que possible.
(1) entretien du châssis
Le châssis doit respecter strictement les réglementations de son manuel d'utilisation, en effectuant des opérations d'entretien quotidiennes et hebdomadaires.
(2) Maintenance du dispositif opérationnel
La maintenance du dispositif opérationnel doit généralement suivre les réglementations ci-dessous. Si le dispositif opérationnel est garanti en bon état de fonctionnement, il est autorisé à synchroniser sa maintenance avec la maintenance du châssis.
1. Entretien quotidien
L'entretien quotidien se concentre principalement sur le nettoyage et l'observation, dont le contenu est le même que le troisième élément dans les précautions d'utilisation du camion à ordures.
2. Entretien de fonctionnement 100 h.
l'entretien des 100 heures de fonctionnement est axé sur le serrage et la lubrification.
(1) contrôler les boulons de connexion du châssis, du dispositif de fonctionnement, de l'essieu et d'autres pièces ;
(2) Ajouter de la graisse ou de l'huile de graissage à chaque point de graissage dans le temps;
(3) contrôler et serrer les boulons de connexion, les joints et les colliers de serrage du circuit hydraulique, et vérifier l'absence de fuite d'huile ;
(4) vérifier si la prise de force fonctionne normalement.
3. 500h entretien
l'entretien des 500 heures de fonctionnement est axé sur le réglage.
(1) vérifier s'il y a une déformation mineure dans les composants de chaque dispositif opérationnel et corriger si nécessaire ;
(2) vérifier l'état d'usure des bandes d'étanchéité et les remplacer si nécessaire ;
(3) vérifier si les composants hydrauliques peuvent fonctionner normalement et les démonter ou les remplacer si nécessaire. En cas de fuite d'huile, remplacer les pièces d'étanchéité.
4. 1500h entretien
L'objectif de la maintenance de fonctionnement de 1 500 h est de réaliser une inspection technique complète et un réglage de chaque dispositif opérationnel, éliminant ainsi les dangers cachés.
(1) contrôler et réparer toutes les soudures, en particulier celles des pièces importantes ;
(2) vérifier l'usure et l'état de fonctionnement des composants de chaque dispositif et remplacer ceux qui présentent une usure et un fonctionnement importants;
(3) contrôler les composants hydrauliques.
(4) nettoyer le réservoir d'huile hydraulique, les filtres à huile, les filtres à air et les conduites hydrauliques, remplacer l'huile hydraulique. Remplacer les joints et les flexibles endommagés dans les délais prescrits.
Fournisseur Audité 
