Fil de cuivre émaillé d′aluminium plaqué 0,35 Ccaw Qzy-2/L′ECCA fil de bobine de voix

• Insulation Level: C, R, N, H, F, B, E, A, Y
• Certification: ISO9001, RoHS, VDE
• Application: Transformer, Instrument, Electrical Equipment, Motor
• Shape: Round Wire
• Conductor Material: CCA
• Paquet de Transport: Pallet
• N° de Modèle.: QZY
• Spécifications: 0.08-2.50
• Marque Déposée: windoo
• Origine: China
• Code SH: 85441900
• Capacité de Production: 2500t/Year

Description de Produit

Fil de cuivre plaqués en aluminium est une couche de cuivre sur l'extérieur de la peau de l'aluminium core, et il n'est pas un fil isolé, il appartient à la fil nu catégorie. Le fil d'aluminium émaillé est un isolant recouvert de film de peinture sur l'extérieur de l'aluminium core. Il est un fil isolé et appartient à la catégorie de fil émaillé.

Opper vêtu d'aluminium est un fil de fil émaillé avec l'aluminium sur le fil de base comme le corps principal et une certaine proportion de la couche de cuivre plaqué sur l'extérieur. Il peut être utilisé comme un conducteur de protection de câbles coaxiaux et les fils et câbles conducteurs dans les équipements électriques. Parce que la fonction principale de ce type de fil est à transmettre des signaux, le courant qui circule à travers elle est très faible. En particulier, la transmission de signaux haute fréquence est complètement exécuté sur la couche extérieure du fil, de sorte que le fil de cuivre-aluminium plaqués peut remplacer le fil de cuivre de la même spécification.

En comparaison avec le pur fil de cuivre, fil de cuivre émaillé d'aluminium plaqué a des avantages évidents : d'abord, il est léger, pratique pour le transport et l'installation et la construction, et peut réduire les coûts du travail; deuxièmement, il a manifestement des avantages économiques. La séparation de la fil de base est presque impossible et effet anti-vol supplémentaire est reçu.

Cependant, en plus de gens inhérente du préjudice, le cuivre à revêtement sur le fil d'aluminium a le désavantage d'être plus corrosif que le fil de cuivre, qui limite son développement et de promotion. Comment faire pour empêcher le fil de cuivre-aluminium recouvertes d'être corrodés est devenue la clé de sa vulgarisation et l'application.

Le cuivre et aluminium dans le fil de cuivre-aluminium plaqués sont deux métaux avec différents potentiels d'électrode. Lorsque le cuivre et aluminium sont exposés à l'atmosphère sur leur fin de visages, si l'humidité dans l'atmosphère est élevé, la fin des visages va absorber molécules d'eau dans l'air et s'accumuler. Les gouttelettes d'eau se combiner avec le dioxyde de soufre (SO2) dans l'air pour former une solution corrosive de l'acide sulfurique (H2SO4). En conséquence, une batterie de la corrosion composé d'une anode, une cathode, une solution électrolytique et un circuit électronique est créé. Une cellule de la corrosion est un court-circuit cellule galvanique qui provoque la destruction des matériaux métalliques sans faire un travail utile pour le monde extérieur. Dans cette cellule de la corrosion, l'aluminium est corrodé en raison du faible potentiel de l'électrode.

Pour éviter la corrosion électrochimique du cuivre à revêtement extrémités de fil en aluminium, le meilleur moyen est de bloquer les extrémités de l'atmosphère. À présent, il y a deux principales façons de résoudre ce problème :

1. La galvanoplastie méthode : une couche de cuivre est plaqué sur le pot de joints de cuivre aluminium revêtue de fils, mais il prend trop de temps (40 minutes). Toutefois, il n'est pas un problème dans les entreprises qui produisent des fils de cuivre-aluminium plaqués, car de nombreuses articulations peuvent être ensemble plaqué. La difficulté est que le cuivre Placage sur la surface de l'aluminium est très difficile.

2. De couleur cuivre de la peinture à séchage rapide : sec et de solides dans les deux minutes, et la couleur est approprié pour le cuivre. Cela est très pratique pour les utilisateurs qui utilisent le fil de cuivre-aluminium plaqués. Parce que l'utilisateur peut couper le câblage n'importe où, de la corrosion peut être évité par l'application de peinture à séchage rapide immédiatement à la section.