Moteur sans balais 36v 250w avec batterie à bouteille ebike kit
Vous en avez assez de pédaler cette moto toute la journée ? Ensuite, vous pouvez prendre en compte notre kit moto électrique roue à moteur à moyeu à engrenages.
Ce kit de moteur à moyeu d'engrenage est fourni avec une clé magnétique pour vous aider à vous déplacer, une manette d'accélération pour une accélération facile, et vous pouvez ajouter l'une des meilleures batteries de vélo électronique.
Le kit avec :
1. Moteur de type Allemagne (enroulement en cuivre 180 ºC + meilleur aimant)
2. Jantes alliage double paroi, rayons de 2,6 mm
3. Tourner l'accélérateur ou la manette des gaz
4. Frein (pour les deux côtés hors tension)
5. Contrôleur 36V 15A/17A(6 tubes moz en IT)qualité Allemagne
6. Système pas 1:1
7. Utiliser le manuel avec des attaches et le tuyau
Caractéristiques :
| Puissance du moteur |
36 v 250 w. |
| Type de moteur |
moteur de moyeu d'engrenage sans balais (noir ou à glissement) |
| Vitesse max |
25-30 km/h |
| Aimant |
24 H |
| Enroulement |
8 x 0.51 -8 |
| Couple |
32N.M - 35 N.M |
| Diamètre du fil |
1.2 mm² |
| taille de la roue |
16'' 20'' 24'' 26'' 28'' 700c au choix |
| Garantie |
2 ans |
Certificat ce /SGS
Avant ou arrière ?
Kits de vélo électrique avant = facile à installer, facile à entretenir. C'est le meilleur équilibre si vous utilisez des batteries SLA sur un rack monté à l'arrière en raison de leur poids.
Kits de vélo électrique arrière = plus difficile à installer, installation uniquement pour les très mécaniquement inclinés ou professionnels. Espace suffisant pour 7 vitesses arrière max. (Nous avons expédié avec 5 vitesses). Mauvais équilibre si vous utilisez des batteries SLA lourdes... bon pour le lom de Wheie mais mauvais équilibre et dangereux avec SLA. Les bons points sont qu'ils sont un peu plus naturel de la course en utilisant des batteries LiFePO4 légères
Pourquoi utilisons-nous une jante à double paroi et des rayons de calibre 12 extra-robustes ? ?
Au début, nous avons essayé divers kits et beaucoup des moteurs sans brosse étaient de très bons moteurs. Le problème avec la plupart des kits de conversion disponibles est qu'ils sont mal rayons, utiliser une seule paroi faible jante., ont des rayons qui sont de la longueur incorrecte entraînant les rayons d'être pliés en forme de "s". Il suffit de mettre les roues de vélo n'ont pas été faites pour ce type de couple sur eux et à l'occasion vous devrez serrer vos rayons jusqu'à ce qu'ils finalement "siège" eux-mêmes.
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