Rail de levage de l'escalier incurvé
| Prix FOB de Référence: |
7 000,00
$ US
/ Pièce
|
|---|---|
| Commande Minimum: | 1 Pièce |
| Conditions de Paiement: | T/T |
| Port: | Shanghai, China |
| Capacité de Production: | 5000 Per Year |
Description de Produit
Info de Base
- N° de Modèle: MJ-001
- Escalade Capability : 8 °
- Capacité de chargement : 100-200Kg
- Accessoires : Ceinture de Siège
- certificat : CE
- Plié : Déplié
- Tension : 24V
- Puissance : 201-500W
- Temps de charge : 8-10h
- Emballage : Carton
- Moyeu de roue : En alliage d'aluminium
Info Supplémentaire.
- Trademark: ISUZU
- Packing: Export Wooden Package
- Standard: CE
- Origin: Jiangsu, China
- HS Code: 84281010
- Production Capacity: 5000 Per Year
Description de Produit
ISUZU simulateur d'ESCALIER (LT-61)
1.Les données techniques de base
Le point | DESCRIPTION | |||
Unité | Président | Périphérique d'escalade | ||
Vitesse max. | Km/h | ≤4.5~6.0 | ||
DISTANCE DE FREINAGE | M | ≤1,5 | ||
HILL HOLD | Degré | 8° | ||
Stabilité statique | À LA VERTICALE | Degré | 20° | |
HORIZTONAL | Degré | 15° | ||
DYMATIC STABLE | En montée | Degré | 8° | |
Descente | Degré | 5° | ||
Le tournant | M | 3.0~5.0 | ||
La capacité de charge | Kg | ≤110 | ||
Vitesse d'escalade | L'étape/m | ≤16 | ||
Au total jusqu'/VERS LE BAS L'étape Quantité après entièrement chargée | L'étape | ≥300 | ||
Max l'étape de l'inclinaison | Degré | ≤35 | ||
Exigence de l'étape de la hauteur | Cm | 15~20 | ||
Exigence de l'étape de la largeur | Cm | 25~30 | ||
Hauteur de passage de crête | Mm | ≤50 | ≤100 | |
Largeur de passage de fossé | Mm | 100 | ≤300 | |
Profondeur de passage de fossé | Mm | ≤100 | ||
Capacité de montée | Degré | ≤8° | ||
Min rayon de giration | M | ~0,9 | ||
DISTANCE DE DÉPLACEMENT Max après entièrement chargée | Km | ≤20 | ||
DIMENSION GLOBALE | Mm | L W 1120×700×H1240 | ||
DISTANCE DE L'essieu | Mm | 636 | 833 | |
DISTANCE DE ROUE | Mm | 625 | 310 | |
Diamètre de roue avant | Mm | 500(20×3,0) | 132 | |
Diamètre de roue universel | Mm | 190 | ||
Longueur de piste sur le sol | Mm | 833 | ||
La distance entre le Siège et la masse | Mm | 520 | ||
La consommation électrique,kw·h/100km | Interdire à dépasser 15 % DE LA CAPACITÉ NOMINALE | |||
Température de travail | -25ºC-50ºC | |||
2. Feuille de configuration principal
SR | Système | DESCIPRTION | Modèle | Remarques |
1 | MECHANICL Système | Voie réducteur | RS50 | L'Italie |
2 | Big moyeu en aluminium | 20×3.0 | La Chine | |
3 | Petit moyeu en aluminium | 8×2 | La Chine | |
4 | La chenille en caoutchouc | T40 Z52 | La Chine | |
5 | Pneu en caoutchouc | 20×3.0 | La Chine | |
6 | Roue en caoutchouc | 200×50 | La Chine | |
7 | Le siège | Le LT1303 | La Chine | |
9 | La tige() de roue avant | RD45-A | La Chine | |
10 | La tige(whell arrière) | RD45-A | La Chine | |
11 | La tige (siège) | RD45-A | La Chine | |
12 | Le logement | ISUZU | ||
13 | Système électrique | Moteur de chenille | MP80S/2 6920696X | L'Italie |
14 | Le moteur de roue | 350W 25:1 | Taiwan | |
15 | Accumulateur de pression | 24V 60Ah | La Chine | |
16 | Contrôleur de la tige | ISUZU | ||
17 | Carte mère | ISUZU | ||
18 | Contrôleur adjoint | ISUZU | ||
19 | Capteur de distance infrarouge | GP2Y0A21YK | Le Japon | |
20 | D'autres ASSY | Le siège de l'ensemble de rack | ISUZU | |
21 | Grimpeur rack assy | ISUZU | ||
22 | Châssis de chenille assy | ISUZU | ||
23 | Voie de roue de conduite | ISUZU | ||
24 | Roue de la voie passive | ISUZU |
Type de Produits
