| Warranty: | 1 Year |
|---|---|
| Type de transmission: | Automatique |
| Puissance: | Énergie Électrique |
| Capacité de charge: | personnalisé |
| Norme d′émission: | Zero Emission |
| Traction: | 4×2 |
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Fournisseur Audité 
Informations détaillées
Le tracteur à bagages électrique EQ250 peut remorquer 25 tonnes de cargaison. Il présente les avantages d'un faible niveau sonore, d'une absence de pollution et d'une traction élevée. Il est largement utilisé dans les opérations de transport et de remorquage de marchandises dans les aéroports, les stations-service de fret, les terminaux, les entrepôts et d'autres industries.
1. Équipé d'un système d'entraînement AC complet, il a les caractéristiques d'une forte capacité de montée, sans entretien, freinage par récupération, bonne stabilité de travail et haute efficacité.
2. La commande électronique de marque importée, équipée de plusieurs systèmes de protection automatique, fournit un niveau plus élevé de sécurité fonctionnelle.
3. Les essieux avant et arrière adoptent une structure à poutre de torsion suspendue et sont équipés d'amortisseurs à ressorts à lames amortissants pour réduire le secouage du véhicule et maintenir la stabilité du véhicule.
4. La structure principale du véhicule est composée de tubes carrés, avec une forme profilée, belle et généreuse apparence, et est adapté pour les opérations de traction et de poussée.
5. Le frein adopte un système de freinage à dépression qui augmente la pression du circuit hydraulique, rendant le freinage plus léger et améliorant les performances de freinage. Associé à la conception du disque avant et du tambour arrière, il améliore l'effet de freinage, offre une bonne ventilation et dissipation thermique, un freinage linéaire et une bonne maîtrise, améliorant ainsi la sécurité et le confort de conduite.
6. Cabine à conception unique, robuste et robuste. Il adopte une conception à deux portes avec une disposition de siège à deux rangées, et peut être équipé de ventilateurs, climatiseurs de stationnement, etc. En option
| Numéro de produit | EQ100 | EPQ120 | EPQ120 | EPQ150 | EQ200 | EPQ250 | EPQ300 | |||
| Type d'opération | voiture | voiture | voiture | |||||||
| Type d'alimentation | plomb | plomb | plomb | plomb | Batterie lithium-phosphate de fer | Batterie au lithium | Batterie au lithium | |||
| caractéristique | Traction maximale du crochet | KN | 8.5 | 11.3 | 11.3 | 12.3 | 18.5 | 22.5 | 28.8 | |
| Force de traction nominale de l'attelage | 2.2 | 2.3 | 2.56 | 3.8 | 8 | 12 | 13.2 | |||
| Poids de remorquage maximal | Vélo d'entraînement | Kg | 10000 | 12000 | 12000 | 15000 | 20000 | 25000 | 25000 | |
| Vitesse d'avancement maximale | Marche avant (vide/plein) | Km/h | 12/6.0 | 10.0/5 | 16.0/8 | 16.0/8 | 25 | 25 | 25 | |
| Retour | 6 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |||
| Rayon de braquage minimum | mm | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 | 2800 | 2800 | 2800 | ||
| Performances en côte maximales sans charge | % | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | ||
| distance de freinage maximale | Pas de remorque | m | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | |
| Poids nominal de remorquage | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | |||
| taille | Longueur hors tout (y compris l'attelage de traction) | l1 (mm) | 2460 | 2460 | 2460 | 2460 | 3085 | 3085 | 3085 | |
| largeur totale | b1(mm) | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1403 | 1403 | 1403 | ||
| Hauteur hors tout (avec cabine et feux d'avertissement) | h1(mm) | 2111 | 2111 | 2111 | 2111 | 2270 | 2270 | 2270 | ||
| Voie avant | b2 (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1220 | 1220 | 1220 | ||
| empattement arrière | b3(mm) | 985 | 985 | 985 | 985 | 1190 | 1190 | 1190 | ||
| Empattement | Y (mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1451 | 1600 | 1600 | 1600 | ||
| Hauteur de remorquage haut/bas | h3 (mm) | 350/450 | 350/450 | 350/450 | 350/450 | 310/400 | 310/400 | 310/400 | ||
| garde au sol minimale | m2 (mm) | 100 | 100 | 100 | 100 | 165 | 165 | 165 | ||
| pneu | Spécifications des pneus | roue avant | 5.00-8 | 5.00-8 | 5.00-8 | 5.00-8 | 6.50-10PR | 6.50-10PR | 6.50-10PR | |
| roue arrière | 6.00-9 | 6.00-9 | 6.00-9 | 6.00-9 | 7.00-15PR | 7.00-15PR | 7.00-15PR | |||
| poids | Poids à vide (avec cabine) | Kg | 1950 | 2050 | 2130 | 2230 | 5310 | 5310 | 5310 | |
| Charge par essieu à vide (avec cabine) | pont avant | 1820 | 1820 | |||||||
| essieu arrière | 3490 | 3490 | ||||||||
| transmission | Vitesse nominale | tr/min | 2065 | 2065 | 2065 | |||||
| puissance nominale | KW | 8 | 9 | 9 | 12 | 18 | 23 | 23 | ||
| Couple nominal | N·m | 106.5 | 106.5 | 106.5 | ||||||
| puissance nominale | KW | 2.5 | 2.5 | 2.5 | ||||||
| Rapport de transmission | 23.5 | 23.5 | 23.5 | |||||||
| Batterie | Tension/capacité | V/Ah | 48 V /400 Ah/450/480/ 540/585/630 |
48 V/450 Ah | 80 V/300 Ah | 80 V/375 Ah | 80 V/600 Ah | 80 V/600 Ah | 80 V/600 Ah | |
| Chargeur | Tension et courant | V/A | 80 V/40 A. | 80 V/80 A. | 80 V/80 A. | |||||
| tourner | direction assistée hydraulique | Assistance électronique | direction assistée hydraulique | |||||||
| frein | Aidez la situation | aucun | Système de freinage à dépression | |||||||
| frein de service | Frein à tambour arrière | Frein à étrier avant à tambour arrière | ||||||||
| Frein de stationnement | Frein arrière mécanique | Frein arrière mécanique | ||||||||
Notre entreprise intègre la fabrication, la recherche et le développement, la vente, le service après-vente et le service, introduit la technologie haut de gamme, Et lance la série modèle de chariots élévateurs électriques hautes performances, chariots élévateurs tout-terrain, machines de manutention, petites pelles électriques miniatures et pelles pneumatiques.
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