Y YKK Yks Ykkvf rotor cage d′écureuil moyenne tension AC Moteurs asynchrones haute tension du moteur à induction

• méthode de refroidissement: Ic511,ic611,ic81w
• standard: Jb/t7128-93
• ventilateur: acier
• enroulement: fil de cuivre plat 100 %
• tension: 3 kv, 3,3 kv, 6 kv, 6,6 kv, 10 kv, 11 kv, 13 kv, 13,8 kv
• puissance de sortie: 100-50000 kw
• N° de Modèle.: YKK YKS Y2
• boîte à bornes: fonte
• Paquet de Transport: Wooden Case
• Spécifications: High Voltage Squirrel Cage Motor
• Marque Déposée: TZMOTAI
• Origine: Taizhou
• Code SH: 8501530090
• Capacité de Production: 500PCS/Month

Description de Produit

description du produit

1. Introduction générale
1)les dimensions et la tolérance de montage des moteurs asynchrones triphasés haute tension de la série YKK, YKS, Y2 (cadre N° 355-1000) coïncident avec la norme chinoise GB755<caractéristiques nominales et performances des machines électriques rotatives>, la norme internationale IEC 34-1<caractéristiques et performances des machines électriques rotatives et les normes JB/T/7593 JB/T10315.1 etc
Le niveau de protection du capot extérieur est conforme aux normes GB4942 et IEC34-5 <machines électriques rotatives- indice de protection du boîtier> standard, il existe quatre catégories IP23, IPW24, IP44 et IP54. La qualité IP23 peut être mise à jour vers IP44 (ventilation du tube) selon la demande du client. Fournir également une autre catégorie de protection spéciale.
La méthode de refroidissement est conforme aux normes GB/T1993 et IEC34-6 <méthode de refroidissement des machines électriques rotatives>. Il existe trois types de méthodes de refroidissement IC01, IC611 et IC81W. Nous pouvons également fournir d'autres méthodes de refroidissement selon le demande des clients.
La structure et le modèle de montage sont IMB3 (montage horizontal sur pied) conformément aux normes GB997 et IEC34-7 <Classification des types de construction et de montage pour les machines électriques rotatives>(code IM).
Le moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil de la série YKK (2 kV~11 kV) s'est construit sur la technologie avancée du pays. Le degré de protection du moteur est IP23 (selon le Gb4942.1), et la méthode de refroidissement est IC01 (selon le GB/T1993).
Les moteurs ont beaucoup d'avantages tels que l'efficacité de la hauteur, économie d'énergie, faible bruit et vibration, poids léger et performances réilables. Ils sont faciles à installer et à entretenir. Le moteur possède une classe d'isolation élevée et une capacité d'humidification élevée.
Le moteur est utilisé pour entraîner divers équipements mécaniques tels que des soufflantes, des pompes, des concasseurs, des machines de stockage et d'autres équipements. Il peut servir de moteur de premier plan dans les mines de charbon, les industries mécaniques, les centrales électriques et diverses entreprises industrielles.
2)spécification de structure        
Le châssis est fait de plaque d'acier soudé sous forme de réservoir carré avec un poids léger et une rigidité ferme .
Le stator est une structure d'assemblage de presse externe, l'enroulement du stator est une isolation de classe F, à l'extrémité de l'enroulement étant fermement baguée.
L'ensemble du stator a été traité avec la technologie VPI pour faire du stator un corps robuste et une bonne résistance électrique et à l'humidité.
Le rotor peut être développé en deux modes de moulage en aluminium et en cuivre. Le rotor en aluminium moulé est moulé avec de l'aluminium pur.  Le rotor à barre en cuivre est fabriqué à l'aide de cales en cuivre dans les fentes, puis à chaque extrémité de la barre pour être soudé avec une bague d'extrémité par une technologie de soudage fiable. A la fin du processus, il doit être immergé une fois dans la laque pour renforcer l'intégration.
Le roulement à rouleaux ou à manchon peut être adopté, le degré de protection du roulement est IP54. Pour le mode roulements à rouleaux, le roulement à rouleaux doit être lubrifié avec de la graisse et le moteur doit être équipé de dispositifs d'admission et d'échappement d'huile. Le moteur peut également être équipé d'une injection d'huile sans arrêt. Pour le mode palier lisse, le système d'alimentation en huile du palier doit être préparé par les clients. Mais l'efficacité du moteur à palier lisse sera autorisée une légère diminution par rapport au tableau des données techniques et cela est permis conformément aux conditions relatives de la norme émise par le ministère de la construction de machines.
La boîte à bornes principale est conçue selon la norme DIN allemande. Le degré de protection est IP54. La boîte à bornes du moteur standard se trouve sur le côté droit (vu depuis la rallonge d'essieu). Peut également être monté sur le côté gauche selon les besoins du client. Le trou de sortie de la boîte à bornes peut être orienté vers le haut, le bas, la droite et la gauche dans quatre directions. La boîte à bornes principale comporte un dispositif de mise à la terre indépendant.
Normalement, l'essieu des moteurs est en mode d'extension simple, la touche est un mode de clé plane. Nous pouvons également fournir un mode d'extension d'arbre double selon les besoins du client.
Nous pouvons installer des mesures de température dans le stator et les roulements. Et installez des résistances de chauffage intérieures pour protéger l'humidité pendant l'arrêt.

3) l'implication du symbole
Selon la stipulation GB4831, le type de moteur est composé par ordre du symbole du produit et du symbole de spécification.
Le symbole de produit est un démon traité par les symboles de série de moteurs, ce qui implique que :
  Y--------- moteur asynchrone triphasé du rotor de la cage d'écureuil.
   YKS----- Rotor à cage d'écureuil fermé moteur asynchrone triphasé avec refroidisseur air-eau
   YKK----- Rotor à cage d'écureuil fermé moteur asynchrone triphasé avec refroidisseur air-air
  Le symbole de spécification est composé de la hauteur centrale, du nombre de longueurs de noyau en fer et du nombre de pôles.
Exemple :


Détails
Série YKK :

• Tailles de cadre : 355-1000           
• Puissance nominale : 185 kW
• Classe d'isolation : F              
• Degré de protection : IP54 /IP55
• Boîtier : IC611               
• Montage : horizontal
• Rotor : cage d'écureuil            
• Roulement : roulement à rouleaux ou palier lisse
• Tension : 6 kV, 10 kV

2. Construction brève
Le moteur adopte une structure de boîte compactée, un châssis de tôle d'acier soudé, léger, rigide dans la construction, il y a des refroidisseurs air-air fermés sur le châssis du stator, pratique pour l'installation et l'entretien.
L'enroulement du stator adopte une isolation de classe F et son extrémité adopte une liaison ferme. L'ensemble du stator adopte un vernis sans solvant imprégnation sous vide (VPI) pour garantir une excellente résistance à l'humidité et aux propriétés électriques.
Le rotor est en aluminium moulé ou en barre de cuivre. Le rotor en aluminium est en aluminium pur, le rotor en cuivre à blocage par barbelure améliore l'entrélement du rotor.
Le moteur adopte le roulement ou le roulement coulissant, en fonction de la puissance de sortie et de la vitesse de rotation. Le degré de protection des roulements est normalement IP44. Si le niveau de protection du moteur augmente, les berings le sont également. Le roulement à rouleaux adopte le système de lubrification gresse et son chargeur de graisse et son déchargeur peuvent être chargés ou déchargés sans arrêter le moteur.
Le boîtier de raccordement est de classe de protection IP54 et est généralement monté sur le côté droit du moteur (vu depuis l'extrémité de l'arbre). Il peut également être monté sur le côté gauche et ses sorties ont quatre orientations en option (haut, bas, gauche ou droite). Une unité de mise à la terre séparée est également disponible dans le boîtier de raccordement principal.

3. Conditions de travail et performances
A) l'alimentation nominale est de 6 KV/50 HZ, 10 KV/50 HZ.
b) la classe d'isolation est F, le dégraissant de protection est IP44 ou IP54.
c) la hauteur au-dessus du niveau de la mer ne dépasse pas 1000 mètres.
d) température ambiante de hauteur < 40 ºC, température ambiante la plus basse : freinage à rouleaux >-15 ºC. Freinage à l'envasement > 5 ºC.
e) l'humidité relative de l'air ambiant ne dépasse pas 95 % et la température minimale mensuelle moyenne du mois en cours ne dépasse pas 25 ºC
f) la déviation entre la tension d'alimentation et la tension nominale est inférieure à5 %.
g) fréquence nominale : 50 Hz + 1 %.
h) Type de service : Type de service continu S1.
i) la méthode de refroidissement est IC611.

Exigence de commande :
Veuillez indiquer le type de moteur, la sortie nominale, la tension nominale, la fréquence nominale, la vitesse synchrone, Marque antidéflagrante, type de montage, classe de protection, méthode de refroidissement, sens de rotation (vue du côté extension de l'arbre), environnement (intérieur/extérieur).

Comparaison de moteurs haute tension de différentes séries

Non	Moteur de cage d'écureuil	OUI	YKK	YKS	Y2
	Moteur de la bague collectrice	ANNÉE	YRKK	YRKS	/
1	Structure	Construction à caisson, composée de plaques d'acier soudées l'une avec l'autre			Construction compacte
2	Méthode de refroidissement	IC01 OU (IC11, IC21, IC31)	IC611 ou IC616	IC81W	IC411
3		Ventilation naturelle, avec couvercle de protection monté sur le dessus	Avec refroidisseur d'air monté sur le dessus	Avec refroidisseur air-eau monté sur le dessus
4	Type de protection	IP23	IP44 ou IP54	IP44 ou IP54	IP54
5	Isolation	F
6	Version de montage	IMB3
7	Tension disponible	3 kv, 3,3 kv, 6 kv, 6,6 kv, 10 kv, 11 kv
8	Fréquence disponible	50 Hz , 60 Hz

4.caractéristiques  
Ce moteur peut être traité par le processus anticorrosif anti-moisissure pour dériver les moteurs extérieurs (W) et extérieurs de protection contre la corrosion (WF). Haut rendement, économie d'énergie, faible vibration, petite taille, léger, performances fiables et installation et maintenance faciles. Le châssis est constitué d'une plaque d'acier soudée sous forme de réservoir carré, léger et rigide. Le stator est une structure d'assemblage de presse externe. L'enroulement du stator est une isolation de classe F au niveau de la partie finale de l'enroulement étant fermement baguée. L'ensemble du stator a été traité avec la technologie VPI pour faire du stator un corps robuste et une bonne résistance électrique et à l'humidité. Le rotor peut être développé en rotor en aluminium moulé ou en rotor à barre de cuivre. La barre de guidage du rotor à cage en cuivre et la bague d'extrémité sont soudées par fréquence intermédiaire, et la rainure de diamètre de la barre de guidage en cuivre est traitée avec une technologie solide pour en faire une grande fiabilité.

5.applications  
Idéal pour la conduite de toutes sortes de machines générales, telles que pompe à eau, ventilateur, compresseur, concasseur et etc
*ALIMENTATION*EXPLOITATION MINIÈRE*ÉNERGIE*PÉTROLE ET GAZ*EAU*VENT*MARINE
6.pics de moteur



7.CODE COULEUR DE PEINTURE :


AVANTAGE :
Service avant-vente :  
•nous sommes une équipe de vente, avec tous les support technique de l'équipe d'ingénieurs.
•nous apprécions chaque demande envoyée, nous garantissons une offre concurrentielle rapide dans les 24 heures.
•nous collaborons avec le client pour concevoir et développer les nouveaux produits. Fournir tous les documents nécessaires.

Service après-vente :
•nous respectons votre alimentation après avoir reçu les moteurs.
•nous offrons une garantie de 1 ans après la réception des moteurs.
•nous promettons tous les pièces de rechange disponibles à vie.
•nous vous plaignons dans les 24 heures.