• Le SNRS15 Type de rouleau de butée du roulement d′une façon d′embrayage
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Le SNRS15 Type de rouleau de butée du roulement d′une façon d′embrayage

certificat: ISO9001: 2008
Style: Avec anneau extérieur
lignes Nombre: Unique
Direction de la charge: Roulement radial
Matériel: Gcr15
modèle: Nss15

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Membre Diamant Depuis 2014

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Évaluation: 5.0/5
Fabricant/Usine, Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
NSS15
type
rouleau
type de joint
scellé
poids
0,05kg
diamètre intérieur
15 mm
diamètre extérieur
35 mm
oem
accepter
exporter
dans le monde entier
livraison
10 à 15 jours
Paquet de Transport
Single Box or as Your Requirements
Spécifications
P6
Marque Déposée
SUMA or OEM
Origine
Changzhou, Jiangsu, China
Code SH
84836000
Capacité de Production
1000PCS/Month

Description de Produit

Le SNRS15 Type de rouleau de butée du roulement d'une façon d'embrayage
Nss15 Backstop Roller Type One Way Clutch Bearing

Introduction de l'AS/SNRS/SAT type de rouleau d'une façon des roulements de l'embrayage
Tapez le SNRS/SAT est un rouleau de type non pris en charge de roulement de roue libre. Les roulements sont nécessaires pour soutenir des charges axiales et radiales. La lubrification et l'étanchéité doivent également être fournis par l'installation. En dehors de dimensions nominales sont les mêmes que la série 62...les roulements à billes.
Une disposition typique consiste à installer ce type aux côtés d'une série de 62 le roulement dans le même emplacement de tolérances, comme illustré sur la page suivante. L'intérieur de la race est claveté à l'arbre (sauf l'alésage de 6 mm).
La bague extérieure a une tolérance positive r6 pour donner un ajustage serré dans un carter de H7. Le carter externe doit être suffisamment forte pour ne pas élargir après le montage. Cette conception peut accepter un désalignement axial de course intérieure et extérieure de ± S/2.


Paramètre de AS/SNRS/SAT type de rouleau d'une façon des roulements de l'embrayage
Nss15 Backstop Roller Type One Way Clutch Bearing
 
Type Taille    Les vitesses de roue libre   Poids  Le couple de résistance
En tant que  
(NSS TSS)
DH7 TKN1) Nimax2) Namax3) Dr6 D5 L S E F   TR
[Mm] [Nm] [Min-1] [Min-1] [Mm] [Mm] [Mm] [Mm] [Mm] [Mm] [Kg] [Mr]
6 2.1 5000 7500 19 15.8 6 0,3 0,6 0,3 0,01 0,18
8 3.8 4300 6500 24 20 8 1.3 0,6 0,6 0.02 0.24
10 6.8 3500 5200 30 25.9 9 1.3 0,6 0,6 0.03 0.36
12 13 3200 4800 32 28 10 1.3 0,6 0,6 0.04 0,48
15 14 2800 4300 35 31 11 1.4 0,6 0,6 0,05 0,7
20 40 2200 3300 487 40 14 2.4 0,8 0,8 0.12 1.4
25 56 1900 2900 52 45,9 15 2.4 0,8 0,8 0,14 2.4
30 90 1600 2400 62 55 16 2.4 0,8 1 0,22 7.8
35 143 1300 2000 72 64 17 2.5 0,8 1 0.31 9
40 185 1200 1800 80 72 18 2.5 0,8 1 0.39 10
45 218 1000 1600 85 77 19 2.5 1.2 1 0.44 11
50 230 950 1500 90 82 20 2.5 1.2 1 0.49 13
55 308 800 1300 100 90 21 2.5 1.2 1 0,66 14
60 508 700 1100 110 100 22 2.5 1.2 1.5 0,81 26
80 1063 600 900 140 128 26 2.5 1.2 1.5 1.41 58
 
Exemple de montage
Nss15 Backstop Roller Type One Way Clutch Bearing

Paquet
Nss15 Backstop Roller Type One Way Clutch Bearing
Nss15 Backstop Roller Type One Way Clutch Bearing

 

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