La rainure de clavette Fn Freewheels interne pour connexion sur la bague extérieure

• modèle: Fn55
• type: rouleau
• diamètre extérieur: 140 mm
• diamètre intérieur: 55mm
• poids: 6 kg
• largeur: 80 mm
• N° de Modèle.: FN55
• matériau: gcr15
• oem: accepter
• livraison: 10 à 15 jours
• Paquet de Transport: Single Box or as Your Requirements
• Spécifications: P6
• Marque Déposée: SUMA or OEM
• Origine: Changzhou, Jiangsu, China
• Code SH: 84836000
• Capacité de Production: 10000PCS/Month

Description de Produit

FN Freewheels interne
Pour la connexion de la rainure de clavette sur l'anneau extérieur
Avec des rouleaux
 
Fonctionnalités
Freewheels interne FN sont freewheels sans le support de roulement à rouleaux. La roue libre est intégré dans le carter de la clientèle. Cela rend compact, gain de place de solutions de montage possible. L'freewheels FN sont utilisés comme suit :
 Les butées
 Les embrayages à glissement
 L'indexation Freewheels
Couples de serrage nominale jusqu'à 3 000 Nm. Les visages des deux côtés de la bague extérieure sont fournis avec
Rainures pour la transmission de couple. Les alésages jusqu'à 60 mm.
 

La taille de roue libre		Le couple nominal	Vitesse max.		D'alésage	B	D	E		F	N	P	Poids
		MN	La bague intérieure freewheels/	L'anneau extérieur freewheels/	Mm	Mm	Mm	Mm		Mm	Mm	Mm	Kg
		Nm	Les dépassements min-1	Les dépassements min-1
FN	8	18	2 800	5 400	8	20	37	19		30	6	3,0	0,1
FN	12	18	2 800	5 400	12	20	37	19		30	6	3,0	0,1
FN	15	50	2 500	5 100	15	30	47	23		37	7	3,5	0,3
FN	20	112	1 900	4 350	20	36	62	35		50	8	3,5	0,6
FN	25	220	1 550	3 350	25	40	80	40		68	9	4,0	1,1
FN	30	410	1 400	3 050	30	48	90	45		75	12	5,0	1,6
FN	35	500	1 300	2 850	35	53	100	50		80	13	6,0	2,3
FN	40	750	1 150	2 500	40	63	110	55		90	15	7,0	3,1
FN	45	1 020	1 100	2 400	45	63	120	60		95	16	7,0	3,7
FN	50	1 900	950	2 050	50	80	130	70		110	17	8,5	5,3
FN	55	2 000	900	1 900	55	80	140	75		115	18	9,0	6,0
FN	60	3 000	800	1 800	60	95	150	80		125	18	9,0	8,4

 
Exemple d'application
Freewheel interne FN 20 comme un filet, sur l'arbre d'entraînement de l'exécution de rapports de vitesses sur un convoyeur à chaîne. En fonctionnement normal, les lecteurs de l'arbre d'entraînement et de la roue libre fonctionne en fonctionnement en roue libre. La roue libre comme un filet empêche l'exécution de rapports de pouvoir exécuter en arrière incontrôlable dans le cas de problème.