• Vérin à gaz SF6 Hexafluride 99,99 % de soufre
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Vérin à gaz SF6 Hexafluride 99,99 % de soufre

Matériel: Acier
Structure: Cylindre d′Amortisseur Gaz-Liquide
Puissance: Hydraulique
Standard: Standard
Direction de la pression: Cylindre à Double Effets
fluide de chargement de bouteille de gaz: gaz liquide : lox/lin/lng/gpl/lar

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Fabricant/Usine, Société Commerciale, Société du Groupe

Info de Base.

N° de Modèle.
ISO40
capacité de la bouteille de gaz
1l-50l
pression de service de la bouteille de gaz
150 bar/200 bar
Paquet de Transport
40L X 150bar
Marque Déposée
SEF
Origine
Shanghai
Code SH
7311001000
Capacité de Production
500000

Description de Produit

Teneur en soufre ( HEXAFLURIDE SF6) du vérin
(1) Gaz : SF6
(2) 0,5L -150L
(3) 150bar/200bars/300 bar
(4) CE/TPED / GO / DOT


Photo :
Sf6 Gas Cylinder Sulfur Hexafluride 99.99%


Le soufre_Hexafluride Introduction :
Hexafluorure de soufre (SF
6) est un inorganiques, incolore, inodore, non inflammable et très puissants gaz à effet de ce qui est un excellent isolant électrique. [3] SF
6 a une géométrie octaédrique, composé de six atomes de fluor attaché à un atome de soufre central. C'est une molécule hypervalent. Typique pour un gaz non polaires, il est peu soluble dans l'eau mais soluble dans les solvants organiques non polaires. Il est généralement transporté comme un gaz comprimé liquéfié. Il a une densité de 6.12 g/L au niveau de la mer conditions, qui est considérablement plus élevé que la densité d'air (1,225 g/L).


Cylindre Introduction :
Un vérin à gaz est un récipient sous pression utilisé pour stocker les gaz au-dessus de la pression atmosphérique. Les bouteilles de gaz haute pression sont également appelées bouteilles.

Les différences de nomenclature
Dans les États-Unis, "mis en bouteille de gaz " renvoie généralement à gaz de pétrole liquéfié. "Gaz en bouteille" est parfois utilisé en médecine d'alimentation, en particulier pour les réservoirs d'oxygène portatif. Emballé les gaz industriels sont souvent appelés "cylindre de gaz ", bien que "gaz en bouteille " est parfois utilisé.
Le Royaume-Uni et les autres parties de l'Europe le plus souvent se reporter à "gaz en bouteille" lors de discuter de toute utilisation si industrielles, médicales ou de pétrole liquéfié. Cependant, en revanche, ce que les États-Unis d'appels gaz de pétrole liquéfié est connue dans le Royaume-Uni de façon générique comme "GPL"; et il peut être commandé en utilisant une de plusieurs noms commerciaux, ou spécifiquement comme le butane ou propane en fonction de la sortie de chaleur requise.
Les codes de conception et l'application des normes de concert avec le coût des matériaux dicté le choix d'acier avec pas de soudures pour la plupart des bouteilles à gaz, traitées de manière à être anti corrosif. Il y a eu quelques bouteilles de gaz léger nouvellement développée à partir de matériaux composites. En raison de la très haute résistance à la traction de fibre de carbone, ces navires peuvent être très léger, mais sont beaucoup plus difficiles à fabriquer
Les règlements et tests de vérin
Le transport de cylindres haute pression est régulée par de nombreux gouvernements à travers le monde. Divers niveaux de tests sont généralement requis par le conseil d'autorité pour le pays dans lequel il est à être transportés. Dans les États-Unis, cette autorité est la United States Department of Transportation de la même façon dans l'UK, la Communauté européenne de la réglementation du transport (ADR) sont mises en oeuvre par le ministère des Transports (DfT). Pour le Canada, cette autorité est Transports Canada (TC). Les bouteilles peuvent avoir des exigences supplémentaires placé sur la conception et la ou les performances à partir de tests indépendants des organismes tels que le laboratoire du souscripteur (UL). Chaque fabricant de cylindres haute pression est nécessaire pour avoir un agent de qualité indépendantes qui permettra de vérifier si le produit de qualité et de sécurité.
Au sein de la UK L'" autorité compétente " _ la DfT _ met en oeuvre les règlements et de la nomination d'autorisé les testeurs de vérin est menée par UKAS, qui font des recommandations à l'VCA pour l'approbation des organes.
Il existe une variété de tests qui peuvent être exécutées sur différents cylindres. Certains de la plupart des types de tests sont test hydrostatique, essai de rupture, résistance en traction, impact et de la pression d'essai Charpy cyclisme.
Pendant le processus de fabrication, l'information vitale est généralement estampillé ou marquées de façon permanente sur le cylindre. Cette information comprend généralement le type de vérin, le groupe de travail ou de pression de service, le numéro de série, date de fabrication, la fabrication du code enregistré et parfois de la pression de test. D'autres informations peuvent également être estampillé selon les exigences du Règlement.

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