| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Précision: | 1 mm |
| Application: | soudage, chargement |
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| Modes de Paiement: |
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Le fonctionnement entièrement automatique (sans pilote) du transport des paniers est réalisé entre l'équipement de la cage de chargement et de déchargement et le stérilisateur.
Le RGV est principalement composé d'un châssis, d'une roue motrice, d'une roue suiveur, de pare-chocs avant et arrière, d'un convoyeur à chaîne, d'un système de communication, d'un système électrique et de divers couvercles. La précision du contrôle de positionnement du Shuttle car est de ±1 mm.
Voici un tableau en anglais décrivant les composants et les spécifications du véhicule guidé par rail (RGV) :
| Composant | Description |
| Cadre | Support structurel principal du RGV. |
| Roue motrice | Assure la propulsion et le mouvement du véhicule de navette. |
| Roue suiveur | Soutient et guide le RGV le long du rail. |
| Pare-chocs avant et arrière | Composants de protection pour éviter les dommages dus aux collisions. |
| Convoyeur à chaîne | Mécanisme de transport de matériaux ou de marchandises sur le RGV. |
| Système de communication | Permet l'échange de données et les signaux de commande entre le RGV et les systèmes centraux. |
| Circuit électrique | Alimente et contrôle les opérations du RGV. |
| Divers couvercles | Panneaux de protection pour composants internes. |
| Précision de positionnement | ±1 mm - contrôle haute précision pour le positionnement de la navette. |
1. Caractéristiques de la navette RGV :
Le fonctionnement entièrement automatique (sans pilote) du transport des paniers est réalisé entre l'équipement de la cage de chargement et de déchargement et le stérilisateur.
Le RGV est principalement composé d'un châssis, d'une roue motrice, d'une roue suiveur, de pare-chocs avant et arrière, d'un convoyeur à chaîne, d'un système de communication, d'un système électrique et de divers couvercles. La précision du contrôle de positionnement du Shuttle car est de ±1 mm.
(1) le RGV est un véhicule de transport en contact avec le rail de masse
(2) la transmission des dents à axe est adoptée et la chenille est en acier à chaîne renforcé traité avec précision pour garantir un fonctionnement stable à grande vitesse ;
(3) marche stable, entraînée par servomoteur, retour en boucle fermée, précision de positionnement automatique ±1 mm ;
(4) la chenille est en acier de chenille à usage intensif traité avec précision pour assurer un fonctionnement stable à grande vitesse;
(5) le système de contrôle est stable et fiable;
(6) le mécanisme télescopique pour entrer et sortir de la bouilloire est entraîné par un moteur avec un frein, et le télescopique est stable et fiable;
(7) le chariot RGV et le stérilisateur adoptent la communication par bus de terrain, et la cage de chargement et de déchargement adopte la communication par bus de terrain, et le signal en boucle fermée complet est transmis ;
