mode d′allumage: | allumage électrique |
---|---|
La vitesse: | Faible vitesse |
Cylindre de refroidissement: | Refroidi à l′eau |
Impulse de pression d′admission: | Naturellement Aspirated |
Mouvement piston: | Reciprocating |
Carburant: | Diesel, Diesel Engine |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le modèle de moteur |
Cote /de vitesse de puissance (kW/r/min) | Alimentation en mode veille/vitesse (kW/r/min) | Déplacement (L) | L'aspiration | Émission |
4B3.9-G1 | 24/1500 | 27/1800 | 3.9 | Naturellement aspiré | Tier 1/Tier 2 |
4B3.9-G2 | 24/1500 | 27/1800 | 3.9 | Naturellement aspiré | Tier 1/Tier 2 |
4BT3.9-G1 | 36/1500 | 45/1800 | 3.9 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
4BT3.9-G2 | 36/1500 | 45/1800 | 3.9 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
4BTA3.9-G2 | 50/1500 | 60/1800 | 3.9 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-G1 | 86/1500 | 5.9 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 | |
6BT5.9-G2 | 96/1500 | 115/1800 | 5.9 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-G2 | 106/1500 | 120/1800 | 5.9 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
6BTAA5.9-G2 | 120/1500 | 132/1800 | 5.9 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-G2 | 163/1500 | 175/1800 | 8.3 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
6CTAA8.3-G2 | 183/1500 | 200/1800 | 8.3 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
6LTAA8.9-G2 | 220/1500 | 235/1800 | 8.9 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
MTA11-G2 | 224/1500 | 11 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 | |
NT855-G | 205/1500 | 14 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 | |
NT854-GA | 231/1500 | 14 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G1 | 240/1500 | 287/1800 | 14 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
NTA855-G1A | 261/1500 | 14 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G1B | 284/1500 | 313/1800 | 14 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
NTA855-G2 | 283/1500 | 313/1800 | 14 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
NTA855-G2A | 313/1500 | 14 | Suralimenté | Tier 1/Tier 2 |
Le modèle de moteur |
Phaser110Ti | Phaser135Ti | Phaser150Ti | Phaser160Ti | Phaser180Ti | Phaser210Ti | Phaser230Ti | Déplacement (L) | 3.99 | 3.99 | 3.99 | 5.99 | 5.99 | 5.99 | 5.99 | Alésage/course (mm) | 100*127 | 100*127 | 100*127 | 100*127 | 100*127 | 100*127 | 100*127 | L'aspiration | Turbocompresseur et intercooler | Turbocompresseur et intercooler | Turbocompresseur et intercooler | Turbocompresseur et intercooler | Turbocompresseur et intercooler | Turbocompresseur et intercooler | Turbocompresseur et intercooler | Publicité/de vitesse de Puissance (KW/tr/min) | 82/2600 | 101/2600 | 110/2600 | 118/2600 | 134/2600 | 156/2500 | 170/2500 | Max.couple/vitesse (N.M/tr/min) | 394/1400~1600 | 445/1400~1600 | 480/1400~1600 | 555/1400~1600 | 618/1400~1600 | 737/1400~1600 | 760/1400~1600 | Le bruit leveldB(A) | 96 | 96 | 96 | 98,7 | 98,7 | 98,7 | 98,7 | Émission | EUROIII | EUROIII | EUROIII | EUROIII | EUROIII | EUROII | EUROII | poids net (Kg) | 360 | 445 | 445 | 558 | 578 | 578 | 578 | Dimension hors tout (mm) | 890×826×844 | 890×826×844 | 890×826×844 | 1175×796×901 | 1175×796×850 | 1175×796×850 | 1175×796×850 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées