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| /413/513, 912/913/1015/2015 série des moteurs diesel pour l'industrie | |||||
| Le modèle de moteur | La puissance nominale/vitesse (KW/tr/min) | Max. de couple/vitesse (N.m)/(r/min) | Déplacement (L) | L'aspiration | Émission |
| F8L413F | 103-174/1500-2500 | 760/1500 | 12.763 | Aspiration naturelle | - |
| F10L413F | 129-217/1500-2500 | 950/1500 | 15.953 | Aspiration naturelle | - |
| F12L413F | 154-261/1500-2500 | 1120/1500 | 19.144 | Aspiration naturelle | - |
| BF8L413FC | 213-235/2300-2500 | 1102/1800 | 12.763 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | - |
| BF8L513/C | 206-243/2300 | 1002/1500 | 12.763 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | - |
| BF10L513 | 172-278/1500-2300 | 1400/1400 | 15.953 | Suralimenté | - |
| BF12L513 | 206-334/1500-2300 | 1650/1500 | 19.144 | Suralimenté | - |
| BF12L513C | 230-410/1500-2300 | 1800/1500 | 19.144 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | - |
| BF6M1015 | 223-240/1900-2100 | 1420/1500 | 11.906 | Suralimenté | EURO 1/EURO 2 |
| BF6M1015C | 273-300/1900-2100 | 1978/1200 | 11.906 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 1/EURO 2 |
| BF6M1015CP | 300-330/1900-2100 | 1876/1300 | 11.906 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 1/EURO 2 |
| BF8M1015C | 364-400/1900-2100 | 2640/1200 | 15.874 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 1/EURO 2 |
| BF8M1015CP | 400-440/1900-2100 | 2500/1300 | 15.874 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 1/EURO 2 |
| TCD2015V06 | 240-360/2100 | 2080/1300 | 11.906 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 3 |
| TCD2015V08 | 350-500/2100 | 2890/1400 | 15.874 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 3 |
| F2L912 | 20/2300 | 105/1600 | 1.88 | Naturellement l'admission | - |
| F3L912 | 36/2300 | 170/1600 | 2.828 | Naturellement l'admission | - |
| F4L912 | 46/2300 | 230/1600 | 3.77 | Naturellement l'admission | - |
| F4L912T | 48/1800 | 270/1700 | 3.77 | Suralimenté | - |
| F4L913 | 50/2300 | 270/1500 | 4.086 | Naturellement l'admission | - |
| BF4L913 | 66/2300 | 340/1600 | 4.086 | Suralimenté | - |
| F6L912 | 74/2300 | 345/1600 | 5.655 | Naturellement l'admission | - |
| F6L912T | 81/2300 | 400/1650 | 5.655 | Suralimenté | - |
| F6L913 | 79/2300 | 384/1600 | 6.128 | Naturellement l'admission | - |
| BF6L913 | 112/2300 | 490/1700 | 6.128 | Suralimenté | - |
| BF6L913C | 125/2300 | 620/1650 | 6.128 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | - |
| F3L912W | 31/2300 | 148/1600 | 2.828 | Naturellement l'admission | - |
| F4L912W | 42/2300 | 198/1600 | 3.77 | Naturellement l'admission | - |
| F6L912W | 63/2300 | 292/1550 | 5.655 | Naturellement l'admission | - |
1) du moteur de la série B, série C du moteur, moteur de série L, N series moteur, moteur de la série M, K de série moteur, IsDe série moteur de série du moteur, de l'ISME, Cummins DCEC IsFe série du moteur pour le véhicule
2) du moteur de la série B, série C du moteur, moteur de série L, N series moteur, moteur de la série M, Moteur de la série K pour l'ingénierie de la machinerie
3) du moteur de la série B, série C du moteur, moteur de série L, N series moteur, moteur de la série M, K de série du moteur pour le groupe électrogène
4) du moteur de la série B, série C du moteur, moteur de série L, N series moteur, moteur de la série K pour le transport maritime
5) l 1004,1006 série moteur, moteur de la série Lovol Phaser
6) de la série Iveco 8140 Sofim moteur, Moteur F1C
7) 912,913 413,513 série moteur, Deutz, moteur de série moteur Deutz série ,2012 1013,1015
8) Isuzu 4JB1moteur série
9) MESSAYFERGUSON pièces du tracteur
10) pièces de rechange pour moteur diesel Cummins, Lovol, Iveco, Deutz, Isuzu, Chat et d'autres
1) nous nous concentrons à moteur diesel et pièces de moteur pour plus de 9 ans
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