mode d′allumage: | allumage électrique |
---|---|
La vitesse: | La vitesse |
Cylindre de refroidissement: | Air conditionné |
Impulse de pression d′admission: | Naturellement Aspirated |
Mouvement piston: | Reciprocating |
Carburant: | Diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
FL912 Moteur diesel
4 En ligne, 4cylindre, moteur Diesel 4 temps |
|
L'alésage x Course |
100mm×120 mm |
Déplacement |
3.770 litres |
Taux de compression |
17:1 |
Mode de refroidissement |
Refroidi par air |
Système de combustion |
L'injection directe |
L'inspiration |
L'apport naturel |
Le sens de rotation |
Dans le sens antihoraire(face-à-côté volant moteur) |
Ratio de la consommation de carburant |
236.6g/kwh(valeur limite) |
Rapport de consommation d'huile |
2.04g/kwh(valeur limite) |
Capacité de lubrifiant |
9.5Liters |
poids net |
400kg |
Dimension globale(L×B×H) |
852mm×664mm×799mm |
/413/513, 912/913/1015/2015 série des moteurs diesel pour l'industrie | |||||
Le modèle de moteur | La puissance nominale/vitesse (KW/tr/min) | Max. de couple/vitesse (N.m)/(r/min) | Déplacement (L) | L'aspiration | Émission |
F8L413F | 103-174/1500-2500 | 760/1500 | 12.763 | Aspiration naturelle | - |
F10L413F | 129-217/1500-2500 | 950/1500 | 15.953 | Aspiration naturelle | - |
F12L413F | 154-261/1500-2500 | 1120/1500 | 19.144 | Aspiration naturelle | - |
BF8L413FC | 213-235/2300-2500 | 1102/1800 | 12.763 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | - |
BF8L513/C | 206-243/2300 | 1002/1500 | 12.763 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | - |
BF10L513 | 172-278/1500-2300 | 1400/1400 | 15.953 | Suralimenté | - |
BF12L513 | 206-334/1500-2300 | 1650/1500 | 19.144 | Suralimenté | - |
BF12L513C | 230-410/1500-2300 | 1800/1500 | 19.144 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | - |
BF6M1015 | 223-240/1900-2100 | 1420/1500 | 11.906 | Suralimenté | EURO 1/EURO 2 |
BF6M1015C | 273-300/1900-2100 | 1978/1200 | 11.906 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 1/EURO 2 |
BF6M1015CP | 300-330/1900-2100 | 1876/1300 | 11.906 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 1/EURO 2 |
BF8M1015C | 364-400/1900-2100 | 2640/1200 | 15.874 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 1/EURO 2 |
BF8M1015CP | 400-440/1900-2100 | 2500/1300 | 15.874 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 1/EURO 2 |
TCD2015V06 | 240-360/2100 | 2080/1300 | 11.906 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 3 |
TCD2015V08 | 350-500/2100 | 2890/1400 | 15.874 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | EURO 3 |
F2L912 | 20/2300 | 105/1600 | 1.88 | Naturellement l'admission | - |
F3L912 | 36/2300 | 170/1600 | 2.828 | Naturellement l'admission | - |
F4L912 | 46/2300 | 230/1600 | 3.77 | Naturellement l'admission | - |
F4L912T | 48/1800 | 270/1700 | 3.77 | Suralimenté | - |
F4L913 | 50/2300 | 270/1500 | 4.086 | Naturellement l'admission | - |
BF4L913 | 66/2300 | 340/1600 | 4.086 | Suralimenté | - |
F6L912 | 74/2300 | 345/1600 | 5.655 | Naturellement l'admission | - |
F6L912T | 81/2300 | 400/1650 | 5.655 | Suralimenté | - |
F6L913 | 79/2300 | 384/1600 | 6.128 | Naturellement l'admission | - |
BF6L913 | 112/2300 | 490/1700 | 6.128 | Suralimenté | - |
BF6L913C | 125/2300 | 620/1650 | 6.128 | Refroidissement intermédiaire turbocompressé | - |
F3L912W | 31/2300 | 148/1600 | 2.828 | Naturellement l'admission | - |
F4L912W | 42/2300 | 198/1600 | 3.77 | Naturellement l'admission | - |
F6L912W | 63/2300 | 292/1550 | 5.655 | Naturellement l'admission | - |
Image du produit
Principaux produits
1) du moteur de la série B, série C du moteur, moteur de série L, N series moteur, moteur de la série M, K de série moteur, IsDe série moteur de série du moteur, de l'ISME, Cummins DCEC IsFe série du moteur pour le véhicule
2) du moteur de la série B, série C du moteur, moteur de série L, N series moteur, moteur de la série M, Moteur de la série K pour l'ingénierie de la machinerie
3) du moteur de la série B, série C du moteur, moteur de série L, N series moteur, moteur de la série M, K de série du moteur pour le groupe électrogène
4) du moteur de la série B, série C du moteur, moteur de série L, N series moteur, moteur de la série K pour le transport maritime
5) l 1004,1006 série moteur, moteur de la série Lovol Phaser
6) de la série Iveco 8140 Sofim moteur, Moteur F1C
7) 912,913 413,513 série moteur, Deutz, moteur de série moteur Deutz série ,2012 1013,1015
8) Isuzu 4JB1moteur série
9) MESSAYFERGUSON pièces du tracteur
10) pièces de rechange pour moteur diesel Cummins, Lovol, Iveco, Deutz, Isuzu, Chat et d'autres
Nos services
1) nous nous concentrons à moteur diesel et pièces de moteur pour plus de 9 ans
2) une forte dans les ressources de l'intégration
3) avec service de la liberté profonde
4) le moins cher l'expédition
L'emballage et expédition
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