Sinotruk HOWO camion tracteur 6X4 336/371

After-sales Service: 1 Year O 50000km
Warranty: 1 Year O 50000km
Type de transmission: Manuel
Puissance: Diesel
Capacité de charge: 21-30t
Norme d′émission: Euro 2

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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Évaluation: 5.0/5
Fabricant/Usine & Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
ZZ4257N3241W
Traction
6×4
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
251-350hp
Capacité de moteur
6-8L
Certification des pneus
ISO
Tire Conception
Biais
État
Nouveau
type de chariot
chariot de tracteur
type
camionnette
Paquet de Transport
Packed in Nude
Spécifications
ISO
Marque Déposée
SINOTRUK
Origine
China
Code SH
8708309100
Capacité de Production
20000PCS/Year

Description de Produit

L'industrie lourde de Qingdao Sinotruk Co. Ltd est une des filiales en propriété exclusive de la China National Heavy Duty Truck Corp., Ltd. c'est un des plus gros camion spécial R&D, fabrication et de la base d'exportation en Chine. Un généreux fourniture de pièces de rechange, considerate services après-vente, une abondance de force technique peut fournir en temps opportun et de la satisfaction du service pour les utilisateurs à l'étranger.  Divers modèles de tracteurs chariots sont disponibles dans notre usine. Détails pour le tracteur chariot : Course de disel : 4-moteur diesel à injection directe Le modèle de moteur : DEO EuroIIemission615.69, standard 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge et de refroidisseur intermédiaire Sortie maximale : 336HP(247kw) à 2200 tr/min selon DIN Couple maximum : 1160 Nm à 1300-1600 tr/min Nombre de cylindre : 6 Déplacement : 9.726 L L'alésage : 126mm Course : 130 mm Le taux de compression : 34,5HP/L Consommation spécifique de carburant : 198g/kwh Quantité de remplissage d'huile moteur : 20L Quantité de remplissage du circuit de refroidissement(à long terme) de remplissage : 40 L Thermostat avec 71 l'ouverture de commencer Un seul compresseur à air du vérin Seule la bobine de la plaque d'embrayage-Embrayage de printemps, diamètre 420mm, avec l'air d'exploitation de l'assistance à commande hydraulique La transmission ZF, modèle de transmission ZF 5S-150GP, Synchro, 9 et 1 de marche avant en marche arrière Ratio : 13.04 8.48 6.04 4.39 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77(R) Arbre de transmission joint universel double hélice Arbre avec pignon en forme de bride d'accouplement Direction de pont avant avec double T-poutre de section transversale L'essieu arrière du carter de pont pressé, central avec le moyeu de réduction unique de réduction et avec les blocages du différentiel entre la roue et essieux Ratio : 5,73 Châssis Cadre : profil en U du châssis de l'échelle parallèle avec la section de 300× 80× 8 mm, toutes les traverses riveté à froid Suspension avant : 9 ressorts à lames semi-elliptique avec télescopique hydraulique double-amortisseurs et stabilisateur d'action Suspention arrière : 12 lames ressorts semi-elliptique avec ressort de bogies Roue de secours transporteur : avec une roue de secours Le réservoir de carburant : 400 litres de cylindrée La direction8089 ZF, avec assistance de direction hydraulique Ratio : 26,2 Les freins Frein de service : double circuit de frein à air comprimé Frein de stationnement (frein de secours) : Le Printemps de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière Frein auxiliaire : Moteur de frein sur échappement Merci beaucoup pour le paiement de votre grande ataentions pour notre société. Cette Shania à partir de l'industrie lourde de Qingdao Sinotruk Co., Ltd. Toutes les questions, laissez-moi savoir. Nous allons essayer de notre mieux pour le résoudre. Je vous remercie beaucoup.

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