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Sinotruk Original Portuaria Hova 4X2 se dandinant la Cinquième roue de levage Faible vitesse Port Yard Head Truck Hot sale en bas Prix du terminal tracteur

After-sales Service: 1 Year O 50000km
Warranty: 1 Year O 50000km
Transmission Type: Manual
Power: Diesel
Load Capacity: 11-20t
Emission Standard: Euro 2

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Membre Diamant Depuis 2011

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Évaluation: 5.0/5
Fabricant/Usine & Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
ZZ5371VDKC28102
Drive Wheel
4×2
Seats
≤5
Horsepower
351-450hp
Engine Capacity
>8L
Tire Certification
ECE
Tire Design
Radial
Condition
New
couleur
dépendent du consommateur
Paquet de Transport
Packed in Nude
Marque Déposée
SINOTRUK
Origine
Shandong, China
Code SH
8701230000
Capacité de Production
2000PCS/Year

Description de Produit

Sinotruk Original Portuaria Hova 4X2 Saddle The Fifth Wheel Lifting Low Speed Port Yard Head Truck Hot Sale in Low Price Terminal TractorSinotruk Original Portuaria Hova 4X2 Saddle The Fifth Wheel Lifting Low Speed Port Yard Head Truck Hot Sale in Low Price Terminal Tractor
CHARIOT TRACTEUR À TERMINAL SINOTRUK HOVA 4X2 CAG/CAD
Modèle ZZ5371VDKC28102
Cabine D12, cabine d'un côté, canapé-lit simple, avec climatiseur
Moteur MC07.26-30, 260 ch, Euro III
Transmission AlVision 3500, automatique
Pont avant STR, capacité de charge de 1 300 kg
Essieu arrière ST16, capacité de charge de 23 000 kg
Direction Marque BOS-ch, avec assistance hydraulique
Pneu 12R22.5, 7 pièces (dont une roue de secours)  
Réservoir d'huile 400 L.  
Pivot de fusée #90 #50 basculement hydraulique en option
Dimension globale 6950*2550*3200 mm
Couleur Pour option
Moteur Marque: SINOTRUK  
 Modèle de moteur : WD615.62, norme Euro II sur les émissions   
    moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec  refroidissement par eau, suralimentation et intercooling  
 Puissance maximale : 266 ch (196 kW) à 2200 tr/min
 Couple maximal : 1100 /1 100 à 1 600
Cylindrée: 9,726L
 Taux de compression : 17:1
  Consommation spécifique de carburant : 195 g/kWh
Embrayage Embrayage   à ressort à membrane de Φ430 mm ,  à commande hydraulique avec assistance pneumatique  
Transmission Allison 3500  4 marche avant et 1 marche arrière
Rapport : 4.593  2.257  1.535  1.0 ; R4.999
 Essieu avant Modèle : HW7  
 Essieux arrière Modèle:rapport STR      : 10.77  
Châssis Cadre :   cadre en échelle parallèle avec section 350×80×10 (mm), berceau avec section 335×85×10 (mm)
 Suspension avant :    ressorts à lames verticaux semi-elliptiques,   amortisseurs télescopiques
 Suspension arrière : suspension rigide  
 Réservoir de carburant : 230 L.
Direction Modèle : EATON, direction hydraulique  avec assistance  
  Pression de la pompe de direction :12,5Mpa
Freins Frein:frein WABCO ,avec  dessiccateur d'air
 Frein de remorque:    frein pneumatique à deux conduites
 Frein de service :     frein pneumatique à double circuit
 Frein de stationnement : (frein à main ) énergie ressort, air comprimé  agissant sur  les roues arrière
Roues et pneus Jantes: 8.5-20
 Pression des pneus (kPa) : 700±10
Pneus: 11.00-20
 Cabine conducteur D10R,   cabine unilatérale améliorée, climatiseur,  virage vers l'avant à 60 degrés
Électricité  Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse  
Démarreur : 24 V, 7,5 kW
Alternateur : 28 V, 1 500 W.  
Batteries : 12 V, 165 Ah
Dimensions
en mm
 Empattement 3200 photo de référence  
  Voie avant 2046  
  Voie arrière 1850
 Porte-à-faux avant/arrière 1350/630
 Angle d'approche (0) 23
 Angle de départ (0) 75
 Longueur totale 5180
 Largeur hors tout 2495
 Hauteur hors tout   3100
Poids
en kg
 Poids mort 6900
  Capacité de charge maximale 30000
Remorque de qualité totale   70000
   Capacité de charge du pont avant 13000
   Capacité de charge du pont arrière 30000
Performances     Vitesse d'avancement maximale  (km/h) 39
 Performances en côte maximales (%) 20
  Garde au sol minimale ( essieu arrière) (mm) 298
  Rayon de braquage minimum (m) 6
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