After-sales Service: | Avalibale |
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Warranty: | Yes |
Advantages of Mining Dump Truck: | Superior Performance Carrying Capacity Reliable Fo |
High Handling Efficiency: | Thick Material, Strong Impact Resistance |
Mobility, Good Through Sex: | Small Turning Radius, Flexibility, Vehicle Failure |
Reliable Braking Performance: | The Front and Rear Are Equipped with Widened Brake |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
L'exploitation minière par dynamitage présente de nombreux avantages :
La puissance est grande, l'effet est remarquable.
Le coût de dynamitage est relativement faible.
Le processus de construction de dynamitage est relativement simple et l'efficacité du travail est élevée.
Véhicule de chargement mixte de site explosif émulsionné :
la station au sol charge la phase d'eau, la phase d'huile et le sensibilisateur sur le véhicule, et charge le trou du canon tout en mélangeant l'explosif au site de dynamitage. Ce véhicule émulsification, mélange et sensibilisation sont effectués sur le véhicule, qui est adapté aux trous de canons à eau.
Véhicule mixte lourd de terrain ANFO : il s'agit d'un véhicule mixte multi-fonctionnel, le même véhicule peut être explosif à émulsion mixte, ANFO granulaire et explosif lourd ANFO.
Camion de mélange explosif à émulsion pour trou de fond : adapté aux opérations de dynamitage souterrain et aux besoins des opérations de dynamitage sur les routes, les chemins de fer, les eaux et autres chambres.
Station au sol : elle se compose principalement d'un système de préparation de phase d'eau, d'un système de préparation de phase d'huile, d'un système de préparation de sensibilisateur, d'un système d'alimentation en nitrate d'ammonium granulaire, d'un système de préparation de matrice de latex, etc.
Modèle | ET3 |
Type de carburant | Diesel |
Mode de conduite | Conduite latérale, cabine minière à double corps |
Capacité de charge nominale | 3000 kg |
Modèle de moteur diesel | Yunnei 4102 |
Puissance (kW) | 88 kW (120 ch) |
Transmission | 145 4RM, |
Essieu avant | SWT2059 |
Essieu arrière | S195 |
Ressort à lames | SLW-1 |
Capacité de montée (charge lourde) | capacité de montée ≥14º (charge lourde) |
Rayon de braquage minimum (mm) | Rayon de braquage du bord intérieur : 8300 mm |
Système de freinage | Système de freinage multidisques à ressort entièrement fermé |
Direction | Direction hydraulique |
Dimensions hors tout (mm) | Dimensions hors tout : longueur 5700 mm x largeur 1800 mm x hauteur 2150 mm |
Dimensions du corps (mm) | Dimensions de la boîte : longueur 3000 mm x largeur 1800 mm x hauteur 1700 mm |
Empattement (mm) | Empattement : 1745 mm |
Distance d'essieu (mm) | Distance d'essieu : 2500 mm |
Pneus |
Pneus avant : fil d'acier 825-16 |
Pneus arrière : fil d'acier 825-16 | |
Poids total (kg) | Poids total: 4700+130 kg |
Ce véhicule est spécialement conçu et fabriqué pour transporter des équipements de dynamitage sous terre dans les mines.
Il est équipé d'un moteur de marque bien connu, à faible bruit et à haut rendement.
Le véhicule utilise des systèmes de freinage hydraulique à bain d'huile entièrement fermés pour la conduite et le stationnement.
Le véhicule tout entier est résistant aux collisions et aux chocs, facile à manipuler et a une longue durée de vie.
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