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Lit d'impact est installé en vertu de la courroie du convoyeur points de chargement, par conséquent, barres d'impact devrait avoir la caractéristique de l'absorption à impact élevé et faible friction.
Barres d'impact se composent de trois différentes parties, capot supérieur est faite de ultra haut poids moléculaire (polyéthylène UHMW-PE). La couche de polyéthylène UHMW offre une haute résistance à l'usure et à faible friction qui permettra de prolonger la durée de service, de barres d'impact. La couche intermédiaire est faite de caoutchouc de haute élasticité, pour absorber l'impact lorsque le matériel tombe. BAI-OTT utilise la méthode de vulcanisation à chaud, pas de possibilité de séparation entre UHMW-PE partie et partie en caoutchouc. Le boulon en T Système de fixation est en aluminium, qui permet aux points de fixation variable tout au long de la longueur de la barres d'impact.
L'dispose de trois types de châssis de support, châssis de support léger, moyen châssis de support et châssis de support à usage intensif, il est décidé par la capacité de chargement.
Fonctionnalité :
1. Évite les dommages causés à la courroie à travers le contact entre la barre et la surface de la courroie.
2.Le système de fixation par boulon en T rend l'installation rapide et facile
3.Des lits d'impact réduit considérablement le temps de panne et les coûts de maintenance,s'étend la durée de service des courroies et de convoyeurs pour améliorer leurs conditions de travail.
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