1622369242 1622369241 jeu de pignons d′entraînement du compresseur d′air OEM Atlas Copco

• Application: Moteur
• Position vitesse: Gear Set
• Type: Drive Gearwheel Set
• ma: 1 unité
• délai: à haute voix 3-5 jours ouvrables après la confirmation de la commande
• package: sac en pp à l′intérieur, carton intérieur, carton d′exportation à l′extérieur
• N° de Modèle.: 1622369242
• expédition de: qingdao, chine
• livraison: dans le monde entier
• Paquet de Transport: Carton Box
• Spécifications: 1622369242 1622369241
• Marque Déposée: OEM
• Origine: China
• Code SH: 8421399090
• Capacité de Production: 2000pieces / Month

Description de Produit

1622369242 1622369241 jeu de pignons d'entraînement du compresseur d'air OEM Atlas Copco
 

Nom du produit	Vitesse
Numéro de produit	1622369242 1622369241
Conception pour	Compresseur d'air Atlas Copco
Marque	FUTAI QINGDAO
Matériau	Mise en œuvre stricte de la norme technique relative aux pièces de compresseur d'air
MA	1 PC
Délai de livraison	3-5 jours
État	Nouveau

 

Le système à engrenages est la clé du compresseur d'air à vis. Il est présent dans de nombreux compresseurs rotatifs à vis.

Compresseur d'air Atlas Copco
N° de pièce	N° de pièce	N° de pièce
1622002300/1622002400	1092022935/1092022936	1614932600/1614932700
1622002500/1622002600	1622369231/1622369232	1614933000/1614933100
1622002700/1622002800	2253762700/2253762800	1614933200/1614933300
1622003500/1622003600	1613877300/1202818402	1614933600/1614933700
1622311027/1622311028	2252762300/2252762300	1622077023/1622077024
1622311033/1622311034	1092106900/1092106800	1092022949/1092022950
1622311035/1622311036	1092023041/1092023042	1622077027/1622077028
1092022965/1092022966	1614930400/1614930500	1613965000/1613965100
1622311041/1622311042	1621927700/1621927800	1613898200/1613898300
1622311043/1622311044	1622311037/1622311038	1613930800/1613930900
1622311045/1622311046	1092022953/1092022954	1614967500/1614967400
1092022945/1092022946	2252762400/2252762300	1613964300/1613964400
1622311049/1622311050	1092023031/1092023032	1613964100/1613964200
1622311053/1622311054	1092022963/1092022964	1616641700/1616641800
1622311055/1622311056	1614967200/1614967300	1613886400/1613886500
1622311059/1622311060	1616555600/1616555700	1613898000/1613898100
1622311063/1622311064	1092022927/1092022928	1613898200/1613898300
1613930800/1613930900	1092022955/1092022956	1622311026/1622311025
1622311065/1622311066	1092022937/1092022938	1613853600/1613853700
1614930800/1614930900	1092022941/1092022942	1613818000/1613817400
1614931000/1614931100	1614932200/1614932300	1622369242/1622369241
1614931200/1614931300	1614932400/1614932500	1614930600/1614930700

Engrenage endommagé (pour la tête de la machine avec augmentation de la vitesse)

1. Lorsque le pignon porte la force externe axiale, le roulement d'entrée de la tête de la machine reçoit la force axiale. Bien qu'un ressort à papillon soit présent sur l'extrémité de l'arbre interne pour compenser cette force, il affecte toujours l'engrenage et endommage l'engrenage.
2. Mauvaise injection de carburant. Le diamètre de l'orifice d'injection de carburant est très petit, généralement d'environ 10 à 2 mm, de sorte que la qualité de l'huile n'est pas bonne ou l'huile est sale, il est facile de déposer du carbone ou de bloquer, ce qui entraîne un manque d'huile et des dommages à l'engrenage. Si la température est trop élevée, le rapport est de plus en plus doux.
3. Un mauvais équilibre dynamique de l'accouplement peut facilement endommager l'engrenage. En raison de la vitesse élevée de la tête de la machine, l'équilibre dynamique est très important. Un mauvais équilibre s'accompagne généralement d'une usure prématurée des roulements et d'une fuite d'huile.
4. Mauvaise coaxialité entre la tête de la machine et le moteur. Si le raccord est mal réglé, il provoque un saut radial à l'extrémité d'entrée, ce qui endommagera les pignons en raison d'un mauvais engrènement.

 

Autres rapports :

 

 

Différence entre l'entraînement par engrenages et l'entraînement par courroie de fréquence variable compresseur d'air

 

1, efficacité,

L'excellente efficacité de la transmission par engrenages peut atteindre 98 % à 99 % et l'excellente conception de la transmission par courroie peut également atteindre 99 % d'efficacité dans des conditions de travail normales. La différence entre les deux ne dépend pas du choix du mode de transmission, mais de la conception et du niveau de fabrication du fabricant.

2, consommation d'énergie sans charge

Pour la transmission directe, la pression à vide est généralement maintenue à plus de 2.5 bar, et parfois même à 4 bar, pour assurer la lubrification de la boîte de vitesses.

Dans le cas de l'entraînement par courroie, la pression à vide peut théoriquement être nulle car l'huile aspirée dans le rotor est suffisante pour lubrifier le rotor et les roulements.pour des raisons de sécurité, la pression est maintenue à environ 0.5 bar.par exemple, un compresseur d'air à engrenage de 160 kW, il travaille 8000 heures par année, dont 15 % (c.-à-d. 1200 heures) sont au ralenti. Cette machine consomme 28,800 kWh d'électricité de plus par an que le compresseur d'air entraîné par courroie de même puissance (en supposant que la différence de pression sans charge entre les deux machines est de 2 bar, soit une différence de consommation d'énergie d'environ 15 %). À long terme, cela sera coûteux.

3, la perte d'huile

Les utilisateurs expérimentés savent que la boîte de vitesses sera la première à subir une perte d'huile.le système d'entraînement par courroie ne présente pas de tels problèmes de sécurité du tout.

4. Pression de service de conception selon les besoins de l'utilisateur

En général, la pression de service requise par l'utilisateur n'est pas exactement la même que celle du modèle standard du fabricant. Par exemple, la pression requise par l'utilisateur est de 10 bar. Selon l'état de l'équipement de post-traitement, la longueur du tuyau et le degré d'étanchéité, la pression de service du compresseur d'air peut être de 11 ou 11.5 bar. Dans ce cas, Un compresseur d'air d'une pression nominale de 13 bar est généralement installé et la pression de sortie réglée sur le site à la pression de service requise. À ce stade, le volume d'échappement reste fondamentalement le même, Parce que la pression de service finale est réduite mais que la vitesse du rotor n'augmente pas. Représentent la technologie moderne des fabricants de conception de l'entraînement par courroie, il suffit de modifier le diamètre de la poulie et de concevoir la pression de service pour qu'elle soit exactement la même que les exigences de l'utilisateur, Pour que l'utilisateur ayant la même puissance du moteur puisse obtenir plus de volume d'air.pour les engrenages, ce n'est pas si pratique.

 

 

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Profil et certifications de l'entreprise :

   Aujourd'hui, plus de 100,000 filtres de qualité, dont des filtres à air comprimé, des filtres hydrauliques et des ensembles de boîtier de filtre complets, sont offerts à des remises en gros. Nous proposons des produits OEM ainsi que des pièces de rechange de haute qualité, conçues pour répondre à des spécifications OEM précises et garanties pour correspondre exactement à la forme, à l'ajustement et au fonctionnement de l'équipement d'origine. Notre entreprise s'engage à innover en permanence et à améliorer davantage ses activités afin de créer, d'améliorer l'efficacité et la productivité de l'excellence, et d'atteindre le plus haut niveau de fiabilité et de performance.

 

FAQ :

T1. Quelle est votre gamme de produits ?
R : nos produits couvrent le filtre hydraulique de rechange, les filtres du compresseur d'air, l'élément filtrant de filtre à air comprimé, les filtres d'insertion pour camions lourds, les filtres de pompe à vide et certaines pièces de rechange pour les compresseurs.

Q2. Un filtre personnalisé ou un fabricant d'origine est-il disponible ?  
R: Oui, il suffit de proposer les spécifications et les dessins requis.

Q3. Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
R: Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons construire de nouveaux moules, mais frais d'ouverture de nouveaux moules facturés, lorsque vous passez commande en vrac, les frais de moule peuvent revenir.

Q4. Quelles sont vos conditions d'emballage ?
R: En général, nous embaltons nos marchandises dans des boîtes neutres, à l'extérieur des caisses en carton brun. Si vous avez un brevet légalement enregistré, nous pouvons emballer les produits dans vos boîtes de marque après avoir reçu vos lettres d'autorisation.

Q5. Quelles sont les conditions de paiement ?
A: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des paquets avant de payer le solde.

Q6. Quelles sont vos conditions de livraison ?
A: (1)FOB (2)CFR (3)CIF.

Q7. Et votre délai de livraison ?
A: En général, en vertu de la quantité de MOQ prendre 5-7 jours ouvrables après avoir reçu votre paiement d'avance. Le délai de livraison dépend des modèles et de la quantité de votre commande.

Q8. Quelle est votre politique type ?
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