Personnalisation: | Disponible |
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Application: | Moteur, Machinerie, Machines agricoles, emballage alimentaire et pharmaceutique et pharmaceutique |
Dureté: | Trempé Tooth Surface |
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DC24V/48V DC sans balai rouleau excitateur de moteur de réducteur
La réduction de vitesse CC sans balai pilote du moteur de rouleau est un puissant tambour électrique conçue pour diverses industries. Il intègre un moteur, réducteur à engrenages et le capteur à l'intérieur un tuyau en acier, en éliminant la nécessité d'autres composants d'entraînement et volumineux boîtes de vitesses. Installez simplement le rouleau électrique sur le rack, le connecter à l'alimentation, et il est prêt à travailler, faisant de systèmes de convoyage, plus intelligents, plus simple et fiable.
L'expérience de l'efficacité, fiabilité et la commodité de la réduction d'engrenage moteur CC sans balai du rouleau du pilote pour vos besoins industriels.
Capacité de charge statique (unité : Kg)
Diamètre (Mm) |
Longueur (mm) | ||||||||||
300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | |
Φ50mm | 80 | 70 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | 35 | |||
Φ60mm | 140 | 140 | 110 | 110 | 80 | 80 | 60 | 60 | 45 | 30 | 20 |
Code de vitesse | Boîte de vitesses | Rapport de démultiplication | Vitesse linéaire | Vitesse de rouleau (PRM) | Couple de serrage (N.m) | La force tangentielle (N) | Courant (A) | |||||
K | Min | Max | Min | Max | Coté | Start-up | Coté | Start-up | Coté | Start-up | ||
A6 | Niveau 3 | 139 | 1 | 6 | 7 | 39 | 18.6 | 101 | 745 | 4023.2 | 24V/5A 48V/2.4A |
24V/10A 48V/4.8A |
A7 | 115 | 1 | 7 | 9 | 47 | 15.4 | 83 | 616.4 | 3328.6 | |||
A8 | 100 | 2 | 8 | 10 | 54 | 13.4 | 72 | 536 | 2894.4 | |||
A9 | 95 | 2 | 9 | 11 | 57 | 12.7 | 69 | 509.2 | 2749.7 | |||
A11 | 79 | 2 | 11 | 13 | 68 | 10.6 | 57 | 423.4 | 2286.6 | |||
A12 | 71 | 2 | 12 | 14 | 76 | 9.5 | 51 | 380,6 | En 2055 | |||
A13 | 68 | 2 | 12 | 15 | 79 | 9.1 | 49 | 364 | 2002 | |||
A14 | 59 | 3 | 14 | 17 | 92 | 8 | 43 | 320 | 1760 | |||
A15 | 51 | 3 | 17 | 20 | 106 | 6.8 | 37 | 272 | 1496 | |||
A30 | Niveau 2 | 27 | 6 | 31 | 37 | 200 | 4.16 | 22 | 166,4 | 915.2 | ||
A35 | 22 | 7 | 39 | 45 | 245 | 3.39 | 18 | 135,6 | 745.8 | |||
A40 | 19 | 8 | 45 | 53 | 284 | 2.92 | 16 | 116,8 | 642.4 | |||
A50 | 16 | 10 | 53 | 63 | 338 | 2.46 | 13 | 98,4 | 541.2 | |||
A60 | 14 | 11 | 61 | 71 | 386 | 2.15 | 12 | 86 | 473 | |||
A160 | Niveau 1 | 5.2 | 30 | 163 | 192 | 1038 | 0,72 | 4 | 28.8 | 158,4 | ||
A190 | 4.3 | 37 | 197 | 233 | 1256 | 0,6 | 3 | 24 | 132 | |||
A230 | 3.7 | 42 | 229 | 270 | 1459 | 0.52 | 3 | 20.8 | 114,4 |
Code de vitesse | Boîte de vitesses | Rapport de démultiplication | Vitesse linéaire | Vitesse de rouleau (PRM) | Couple de serrage (N.m) | La force tangentielle (N) | Courant (A) | |||||
K | Min | Max | Min | Max | Coté | Start-up | Coté | Start-up | Coté | Start-up | ||
B6 | Niveau 3 | 139 | 1 | 6 | 7 | 39 | 18.6 | 101 | 745 | 4023.2 | 24V/5A 48V/2.4A |
24V/10A 48V/4.8A |
B7 | 115 | 1 | 7 | 9 | 47 | 15.4 | 83 | 616.4 | 3328.6 | |||
B8 | 100 | 2 | 8 | 10 | 54 | 13.4 | 72 | 536 | 2894.4 | |||
B9 | 95 | 2 | 9 | 11 | 57 | 12.7 | 69 | 509.2 | 2749.7 | |||
B11 | 79 | 2 | 11 | 13 | 68 | 10.6 | 57 | 423.4 | 2286.6 | |||
B12 | 71 | 2 | 12 | 14 | 76 | 9.5 | 51 | 380,6 | En 2055 | |||
B13 | 68 | 2 | 12 | 15 | 79 | 9.1 | 49 | 364 | 2002 | |||
B14 | 59 | 3 | 14 | 17 | 92 | 8 | 43 | 320 | 1760 | |||
B15 | 51 | 3 | 17 | 20 | 106 | 6.8 | 37 | 272 | 1496 | |||
B30 | Niveau 2 | 27 | 6 | 31 | 37 | 200 | 4.16 | 22 | 166,4 | 915.2 | ||
B35 | 22 | 7 | 39 | 45 | 245 | 3.39 | 18 | 135,6 | 745.8 | |||
B40 | 19 | 8 | 45 | 53 | 284 | 2.92 | 16 | 116,8 | 642.4 | |||
B50 | 16 | 10 | 53 | 63 | 338 | 2.46 | 13 | 98,4 | 541.2 | |||
B60 | 14 | 11 | 61 | 71 | 386 | 2.15 | 12 | 86 | 473 | |||
B160 | Niveau 1 | 5.2 | 30 | 163 | 192 | 1038 | 0,72 | 4 | 28.8 | 158,4 | ||
B190 | 4.3 | 37 | 197 | 233 | 1256 | 0,6 | 3 | 24 | 132 | |||
B230 | 3.7 | 42 | 229 | 270 | 1459 | 0.52 | 3 | 20.8 | 114,4 |