Entraînement pivotant SP9 haute vitesse pour la saisie de bois

• Fonctionnalité: Résistant à la corrosion
• couple de moment d′inclinaison: 33,9 kn.m
• couple de sortie: 1232n.m
• vitesse de sortie: 14,4 tr/min
• rapport de vitesse: 5:1
• charge axiale statique: 338kn
• N° de Modèle.: SP9-5-250A-REV. A
• laod. radiale statique: 135kn
• précision: 0.2
• efficacité mécanique: 40 %
• Spécifications: SP9-5-250A-REV. A
• Marque Déposée: Coresun Drive
• Origine: Changzhou
• Code SH: 8483409090
• Capacité de Production: 3000PCS/Month

Description de Produit

Entraînement pivotant à roulement d'entraînement de rotation de haute qualité pour plate-forme de rotation, bois équipement de préhension et de rotation

Modèle	SP9	Lieu d'origine	Changzhou, Chine
Marque	Coresun Drive	Délai de livraison	7 jours
Matériau	42CrMo,50mn	Couple de sortie	1232N.m
Moment d'inclinaison	33,9 kN	Précision	0.2
Valeur nominale axiale statique	338KN	Valeur nominale radiale statique	135KN
Rapport de vitesse	5:1	Efficacité	40 %
Moteur hydraulique	Oui	Code SH	8483409000

Les produits de transmission de rotation de Coreun Drive sont des produits de transmission de rotation de haute qualité développés avec une technologie et une technologie indépendantes pour répondre aux besoins du marché. Coresun Drive propose une gamme complète de produits à entraînement à rotation mature avec de nombreuses spécifications et la possibilité de personnaliser la conception et la fabrication de tels produits pour répondre aux besoins des clients. Pour différentes applications nécessitant des charges lourdes à faible vitesse, des charges moyennes à grande vitesse et des charges légères à grande vitesse, Khanwang peut fournir les produits ou solutions correspondants.

Roulement d'entraînement pivotant plate-forme rotative l'entraînement à plaque tournante est alimenté par la technologie de vis sans fin de sablier pour offrir une capacité de maintien de charge maximale de survie ainsi qu'une efficacité et une précision accrues. La vis sans fin de sablier engage plusieurs dents sur la ligne d'inclinaison de la couronne dentée à partir du filetage du sablier, contrairement aux vers standard qui ne touchent qu'une dent. Cette augmentation de l'engagement des dents de 5 à 11 dents donne une force et une puissance énormes à la boîte de vitesses.

L'entraînement de rotation le plus basique est doté d'un pignon radial entraîné par la vis sans fin. Les dents de l'engrenage se rencontrent avec les rainures de la vis sans fin et, lorsque la vis sans fin tourne, l'engrenage tourne également. Les caractéristiques communes aux différents entraînements de rotation peuvent inclure une vis sans fin en forme de sablier, qui est souvent considérée comme plus efficace parce que plusieurs dents sur l'engrenage peuvent être engagées en même temps. D'autres caractéristiques peuvent inclure un boîtier de protection destiné à maintenir les mécanismes propres.

1. La taille, la direction et la nature de la charge : l'entraînement de rotation est adapté pour supporter une charge légère, et le roulement à rouleaux est adapté pour supporter une charge lourde et une charge d'impact. Lorsque le roulement à rouleaux est soumis à une charge axiale pure, Le palier de butée est généralement sélectionné.lorsque le palier de roulement est soumis à une charge radiale pure, le palier à billes à gorge profonde ou le palier à rouleaux cylindriques court sont généralement sélectionnés.roulement à billes à gorge profonde, roulement à billes à contact angulaire, Le roulement à rouleaux coniques et la bille à alignement automatique ou le roulement à rouleaux à alignement automatique peuvent être utilisés lorsque le dispositif rotatif est soumis à une charge radiale pure et à une charge axiale réduite en même temps. Lorsque la charge axiale est importante, Le roulement à billes à contact angulaire et le roulement à rouleaux coniques avec grand angle de contact peuvent être sélectionnés, ou le roulement radial et le roulement de butée peuvent être combinés, ce qui est particulièrement adapté à une charge axiale élevée ou à des exigences spéciales de grande rigidité axiale.

2. Vitesse admissible : le type d'entraînement de roulement de rotation varie considérablement. Dans des circonstances normales, faible friction, roulement moins chaud, adapté à la vitesse élevée. La conception doit faire tout son possible pour travailler à condition que le roulement rotatif soit inférieur à sa vitesse.

3. Rigidité : lorsque le roulement du dispositif d'entraînement rotatif supporte une charge, une déformation élastique se produit au niveau du point de contact entre la bague de roulement et le corps de roulement. La déformation est proportionnelle à la charge et le rapport détermine la rigidité du roulement.en général, la rigidité du roulement peut être améliorée en serrant le roulement au préalable.en outre, la rigidité du roulement peut être améliorée en tenant compte de la combinaison et de la disposition du roulement dans la conception du roulement.

4. Centrage et performances de montage : une fois le roulement chargé en position de travail, le montage et le positionnement sont souvent médiocres en raison d'une erreur de fabrication. Ceci est souvent dû à la pêche de l'arbre et à la dilatation thermique et à d'autres raisons, de sorte que le roulement supporte une charge trop importante, Ce qui provoque des dommages précoces. Le roulement à alignement automatique peut surmonter les défauts causés par l'erreur d'installation, il est donc adapté à ce type de roulement.

5. Installation et démontage du dispositif d'entraînement rotatif : le roulement à rouleaux coniques, le roulement à aiguilles et le roulement à rouleaux coniques, etc., appartiennent au type de roulement avec des bagues intérieures et extérieures amovibles (le roulement à rouleaux amovibles), ce qui est pratique pour l'installation et le démontage.

Arbre de vis sans fin SP9 de l'entraînement de rotation Coresun, usinage du carter de moulage et du roulement de rotation.


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