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Fournisseur Audité Le chariot élévateur à fourche à combustion interne de la série K développé par notre société est un chariot élévateur à fourche à contrepoids alimenté au diesel, l'essence, gaz liquéfiés et les autres carburants. Il est largement utilisé dans le transport de marchandises comme la logistique, les entrepôts et des ateliers. Parmi eux, chariots élévateurs diesel et gaz liquéfié chariots élévateurs à fourche à combustion interne sont plus largement utilisées. Ses principales caractéristiques sont faibles prix du carburant, haute puissance, une forte capacité d'escalade, de faibles exigences sur la surface de route, de longue durée d'opération, du bon entretien et le coût élevé de performances les performances.
Courant de l'entreprise produits principalement à combustion interne, chariot élévateur électrique du chariot élévateur électrique, équipement de stockage de la logistique, grue à conteneurs, etc. Et peuvent être équipées avec des pièces jointes fonctionnelles différentes pour répondre à l'empilage du client, le chargement et déchargement et manipulation en différents endroits de travail et d'environnements. Dans le même temps fournir aux utilisateurs professionnels de la logistique et de solutions d'équipement, fourniture de pièces de chariot élévateur à fourche du chariot élévateur de l'entretien, de la location et autres services.
| Caractéristiques | 1.1 | Fabricant | Heli | Heli | |
| 1.2 | La désignation du modèle | Le CPC30 | Le CPC35 | ||
| 1.3 | Dur: Le carburant diesel | Le carburant diesel | Le carburant diesel | ||
| 1.4 | Type de l'opérateur: Main, piéton, debout, assis, l'ordre-picker | Assis | Assis | ||
| 1.5 | Capacité de charge (kg) | Q | 3000 | 3500 | |
| 1.6 | Centre de charge (mm) | C | 500 | 500 | |
| Dimensions | 2.1 | Hauteur de levage max. (mm) | H | 3000 | 3000 |
| 2.2 | La Hauteur, mât abaissé (mm) | H1 | 2070 | 2180 | |
| 2.3 | Hauteur, mât étendu (mm) | H2 | 4262 | 4217 | |
| 2.4 | De levage libre (mm) | H3 | 160 | 170 | |
| 2.5 | Hauteur de toit de protection(de la cabine) (mm) | H4 | 2090 | 2090 | |
| 2.6 | Min. Garde au sol (mm) | H5 | 135 | 135 | |
| 2.7 | La distance de la surface du siège pour le toit de protection | H6 | 1000 mm | 1000 mm | |
| 2.8 | Accouplement de traction Hauteur (mm) | H7 | 310 | 310 | |
| 2.9 | Hauteur (à partir d'thefork Brackrest visage) (mm) | H8 | 1227 | 1222 | |
| 2.10 | Longueur hors tout (avec fourche/sans fourche) (mm) | L/L' | 3752/2682 | 3763/2693 | |
| 2.11 | Empattement (mm) | L1 | 1700 | 1700 | |
| 2.12 | Porte à faux avant (mm) | L2 | 479 | 498 | |
| 2.13 | Porte à faux arrière (mm) | L4 | 495 | 495 | |
| 2.14 | Largeur hors tout (mm) | W1 | 1225 | 1225 | |
| 2.15 | Bande de roulement(avant/arrière) (mm) | W3/W4 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 2.16 | Distance entre les fourches(max. /min. ) (mm) | W5 | 1060/250 | 1060/250 | |
| 2.17 | Rayon de braquage min. (externe) (mm) | Wa | 2400 | De 2420 | |
| 2.18 | Rayon de braquage min. (interne) (mm) | V | 200 | 200 | |
| 2.19 | Min. Aisel à angle droit Largeur (mm) | Ra | 2380 | 2400 | |
| 2.20 | Inclinaison du mât (deg) | Α/β | 6/12 | 6/12 | |
| 2.21 | La taille de la fourche (mm) | 1070x125x45 | 1070x125x45 | ||
| Les données de performances | 3.1 | La vitesse de déplacement, en charge / à vide (km/h) | 18/19 | 19/19 | |
| 3.2 | Vitesse de levage, en charge / à vide (mm/s) | 455/480 | 360/380 | ||
| 3.3 | Vitesse de descente, charge/à vide (mm/s) | 450/500 | 350/400 | ||
| 3.4 | Max. Effort de traction, charge/à vide (KN) | 17.5/13.4 | 19.6/16.2 | ||
| 3.5 | Max. Rampe maximale, en charge / à vide (%) | 15/20 | 15/20 | ||
| Poids | 4.1 | Le service Poids (Kg) | 4300 | 4700 | |
| 4.2 | Roue porteuse, Laden(avant/arrière) (kg) | 6420/880 | 7390/810 | ||
| 4.3 | Roue porteuse, à vide(avant/arrière) (kg) | 1710/2590 | 1830/2870 | ||
| Des pneus | 5.1 | Pneus: Bandages (P), superélastique (SE), coussin (C) | P | P | |
| 5.2 | La taille des pneus, avant | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | ||
| 5.3 | La taille des pneus, arrière | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | ||
| 5.4 | Roues, nombre avant/arrière (x = roues motrices) | 2X/2 | 2X/2 | ||
| 5.5 | Frein de service | Groupe hydraulique | Groupe hydraulique | ||
| 5.6 | Frein de paking | Mécanique | Mécanique | ||
| Et de la transmission d'entraînement | 6.1 | La tension de batterie/capacité normale (V/Ah) | 12/80 | ||
| 6.2 | Le fabricant du moteur | Quanchai | Xinchang | ||
| 6.3 | Type de moteur | 4C2-50v32 | 4D27G31 | ||
| 6.4 | Sortie nominale du moteur (kW/tr/min) | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||
| 6.5 | Couple nominal du moteur (Nm/tr/min) | 157/1800 | 156/1800 | ||
| 6.6 | Nombre de cylindres du moteur | 4-9x105 | 4-9x105 | ||
| 6.7 | La cylindrée du moteur (L) | 2, 67 | 2, 67 | ||
| 6.8 | Capacité du réservoir de carburant du moteur | 60 | 60 | ||
| 6.9 | Émission | La Chine de la phase III | |||
| 6.10 | Nombre de vitesse de transmission de marche avant/type bwd | Boîte Power Shift T/M Boîte de vitesses manuelle T/M |
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L'emballage et livraison:
-4 d'unités à l'intérieur 1x40'fcl assemblé,
-délai de livraison: 30 jours après réception de votre dépôt
Informations de la société:
Heli chariot élévateur à fourche Co., Ltd. Est situé dans le centre ville de l'Yangtze River Delta--Jiaxing City. Automatique avec la ligne de revêtement, soudage robot, centre d'usinage, machines-outils CNC, Fraisage CNC et de forage.
Courant de l'entreprise produits principalement à combustion interne, chariot élévateur électrique du chariot élévateur électrique, équipement de stockage de la logistique, grue à conteneurs, etc. Et peuvent être équipées avec des pièces jointes fonctionnelles différentes pour répondre à l'empilage du client, le chargement et déchargement et manipulation en différents endroits de travail et d'environnements. Dans le même temps fournir aux utilisateurs professionnels de la logistique et de solutions d'équipement, fourniture de pièces de chariot élévateur à fourche du chariot élévateur de l'entretien, de la location et autres services.
Où est la supériorité de l'HECHA:
1. Haut degré de mécanisation en utilisant une variété de dispositifs de pick-up automatique ou lorsque les fourches sont utilisés en conjonction avec des palettes, plein de la mécanisation de chargement et déchargement peuvent être atteints sans la nécessité pour les travailleurs le travail manuel.
2. La manoeuvrabilité et la flexibilité du chariot élévateur sont de petite taille et poids léger. Ils peuvent être arbitrairement déplacé dans la zone de travail, s'adapter au changement de la quantité de marchandises et de la direction de la marchandise de débit, et peut travailler avec les autres chapitres de la machinerie de transport pour améliorer le taux d'utilisation de la mécanisation.
3. Il peut être utilisé dans une variété de marchandises, formes et tailles dans les conditions de divers dispositifs de prélèvement, tels que les fourches, godets, les rampes, les rampes, colliers et pinces. Les opérations de chargement et déchargement.
4. Propice au développement de la palette de regroupement et de l'axe de conteneur
5. À faible coût, faible investissement et de bons résultats économiques
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