Dispositif de surveillance de l′isolation CC du véhicule électrique Gyid, pour surveiller les défauts d′isolation positifs et négatifs

• Theory: Electromagnetic Relay
• Usage: Insulation Monitor
• Phase: 3
• Electricity Type: Dc
• Number of Pole: 3
• Load: Medium Power Relay
• N° de Modèle.: GYID series
• Protective Characteristics: Enclosed Rlay
• Action Principle: Electromagnetic Type
• Size: Miniature
• Type: Electric Parameter Relay
• test de la tension: 85V-1000V
• température de fonctionnement: 20
• plage de mesure: 0-1000V
• dimensions: 110*45*75
• classe de précision: ±3% ±3 V
• Paquet de Transport: Please Consult for Details
• Spécifications: 10*10cm
• Marque Déposée: OEM
• Origine: Zhejiang, China
• Capacité de Production: 1000 Piece/Pieces Per Month

Description de Produit

Description du produit

 

Le relais de défaut à la terre série GYID est utilisé pour la surveillance en temps réel de la résistance d'isolation entre les composants haute tension (0 à 1 000 V c.c.) et le châssis (masse) du système d'alimentation du bloc de batteries (électrique pur ou hybride). La technologie de mesure utilisée dans ce produit peut surveiller les défauts d'isolation côté CC, côté CA et côté moteur ; le système CC de détection de défaut à la terre peut surveiller simultanément les défauts d'isolation asymétriques positifs et négatifs et les défauts d'isolation symétrique ; Il peut surveiller les défauts d'isolation internes du bloc de batteries et localiser le point de défaut ; il peut surveiller en cas de court-circuit côté CC haute tension ; en cas d'interférences de haute intensité, telles que l'accélération, la décélération et la récupération d'énergie, il peut également surveiller de manière fiable la résistance d'isolation.
 

Fonction

 

1. Surveiller l'état d'isolation de tous les composants internes de classe de tension (côté haute tension) du système flottant 0~1 000 V c.c. (SYSTÈME INFORMATIQUE).
2. Mesure de la tension CC du bloc-batterie
3. Mesure continue de la résistance d'isolation de 0 à 50 MΩ
4. Communiquer à l'aide de l'interface DU bus CAN
5. Surveiller séparément la résistance d'isolement positive et négative
6. Surveiller la résistance d'isolation totale et signaler l'emplacement de le défaut d'isolement de la batterie
7. S'adapte automatiquement au condensateur système existant CY(CY≤4uF)
8. Température de fonctionnement : 40 à +105
9. Résistance interne élevée jusqu'à 10 MQ
10. Amplitude de sianalamplitude injectée ±15 V.
11. Durée de réponse aux erreurs ≤ 5 s.
12. Tension d'isolation côté haute et basse tension 3500VDC/2500 VAC(rms)
13. Avec LE CHARGEUR D'amorçage CAN, mettre à niveau le programme par CAN

Spécifications

 

Précision	1 %
Plage de mesure	0 À 1000 V C.C.
	0-750 VCA
Alimentation	9 VDC
Puissance d'entrée	≤ 2 W.
Résistance d'isolation	0 ~ 50 MΩ (La valeur par défaut est 50 MΩ lorsque la valeur est supérieure à 50 MΩ)
Précision d'isolation	±12 kΩ (@ 0 à 100 kΩ, CY≤ 2 μF)
	±10 % (@100 kΩ~1 MΩ, CY≤ 2 μF)
	±10 % (@1 MΩ~50 MΩ, CY≤ 2 ΜF)
Temps de réponse	4s (@RSISO≥ 500 kΩ, CY =0 μF)
	5s (@RISO<500 kΩ, CY =0 μF)
	8 s (@RISO=1 MΩ, CY =1 μF)
	12 s (@RISO=1 MΩ, CY =2 μF)
Résistance d'entrée haute tension	Positif 5 MΩ, négatif 1 MΩ à la masse (@Relais haute tension interne fermé)
	Pôles positif et négatif à la masse au-dessus de 500 MΩ (@circuit haute tension interne ouvert)
Amplitude du signal d'impulsion	±15 V.
Fréquence du signal d'impulsion	Adaptatif
Tension de résistance d'isolation	3500 V C.C., 2500 V C.A. (RMS)
Température de fonctionnement	-40 ~+85
Température de stockage	-40 ~+85
Protection IP	IP 55
Poids	0,5 kg (boîtier en aluminium)

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