Coefficient de frottement élevé des mâchoires de frein pour le matériel roulant

1. Fonctionnalités:
A.   La  Plage de réglage de coefficient de friction, il est applicable à l'exécution de diverses vitesses.
B.   Le  Patin de frein composite offre  Une haute résistance à l'abrasion et de longue durée de service, de manière à réduire considérablement la charge de travail de remplacement des mâchoires de frein et d'économiser les coûts de maintenance et exploitation.
C. Sans étincelles lors du freinage, il peut éviter les poudres de fer générés au cours de l'usure et la déchirure et  Atténuer les impacts sur l'équipement électrique.
D. Il est de la lumière du poids, de sorte qu'il peut être remplacé facilement et commodément.
E.   Elle provoque de  Petites à l'abrasion et aucune fissure thermique sur la bande de roulement.
F. Le  Coefficient de frottement inférieur à haute vitesse conserve suffisamment de force de freinage, améliore les performances de freinage et réduit la distance de freinage.
G. Le coefficient de friction index peut être entièrement augmenté. Le patin de frein composite est combiné avec le cylindre de freinage de petit diamètre pour économiser de l'air comprimé. Lors du freinage sur des domaines de la pente en continu, il peut raccourcir le temps de recharge de l'air, de manière à améliorer le wagon de sécurité lors de l'exécution sur des domaines de la pente.
H.   Le patin de frein composite de ne pas entraîner de la voie rugueuse, de sorte il pourrait réduire le niveau de bruit par 8~10dB.

2. Application:
Pour le fret applicable au matériel roulant à vitesse 90 km/h, et l'essieu charge en dessous de 21t.

3. Caractéristiques techniques:

4. Produit & Atelier:
  Produit                                                      





Atelier

5. Certains équipements de production et testeurs:
En appuyant sur la machine



Machine d'essais de particules magnétiques



Chambre de température et humidité



Machine d'essai universel électronique


       
Analyseur gravimétrique thermique