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Les émissions plus faibles sont plus économes en énergie
À l'aide d'un moteur à commande électronique, les émissions des normes EPA Tier 4 final/UE niveau 5 sont conformes aux normes ;
Technologie innovante d'optimisation de l'entraînement de pression statique en montagne, modes de fonctionnement multiples, plus dynamique et économie d'énergie (économies de consommation de carburant de plus de 15 %).
Visualisation plus intelligente
Le contrôleur développe indépendamment le programme de commande basé sur le contrôleur ttc-60 et maîtrise la technologie de base. Il a la fonction de commande de vitesse de glissement, de mode de commande de pente et de retour à la maison.
Équipé d'un grand écran d'affichage couleur à cristaux liquides intégré, il peut configurer le mode, maintenir l'invite et gérer l'urgence temporaire.
Système de diagnostic visuel de défaut Computex, réaliser un test en ligne de défaut, pratique et rapide.
Plus silencieux et plus confortable
Le bruit dans l'oreille du conducteur n'est pas supérieur à 78 dBa ;
Siège à suspension pneumatique du terminal ;
En terminant la radio, le lecteur ;
Climatisation de refroidissement et de chauffage à haute puissance, avec fonction de remplacement de l'air frais;
Poignée de commande électrique complète pour un fonctionnement confortable.
Plus sophistiqué et plus efficace
Se terminant par une pelle à angle moteur (PAT) ;
Les fonctions de levage, d'inclinaison, de réglage de l'angle, de flottement et de gigue sont réalisées.
Les coins de la tête de pelle sont conçus pour améliorer la visibilité de travail, et la fonction de commande de pente et la sélection de sensibilité multi-mode sont combinées pour répondre aux exigences de fonctionnement fin du plat et de la pente.
Moins de problèmes facilite l'entretien
Les pièces hydrauliques et électriques finissant utilisent des marques internationales célèbres avec des performances stables et une fiabilité élevée ;
Disposition raisonnable des pièces d'entretien, remplacement simple et pratique de l'élément filtrant et injection de produit d'huile, et réduction du temps de travail auxiliaire
| ÉLÉMENT | UNITÉ | SD16 |
| L×l×H (ripper non inclus) | mm | 5140×3388×3032 |
| Poids en ordre de marche (ripper non inclus) | t | 17 |
| Moteur | - | Shangchai SC11CB184G2B1/ Weichai WD10G178E25 |
| Puissance nominale | KW/tr/min | 135/1850 110/1850 |
| Performances en côte | ° | 30 |
| Type de lame | - | Lame à inclinaison droite lame en U lame orientable |
| Largeur de lame | mm | Lame à inclinaison droite 3388×1149 lame U 3556×1120 lame à inclinaison 3970×1040 |
| Capacité de refoulement | m3 | Lame à inclinaison droite 4.5 lame U 5 lame orientable 4.3 |
| Ma× chute sous la masse de la lame | mm | 540 |
| Hauteur de levage de la lame | mm | 1095 |
| Type de ripper | - | Ripper à trois étançons |
| Profondeur de rippage du ripper | mm | 572 |
| Hauteur de levage du ripper | mm | 592 |
| Nombre de supports (de chaque côté) | - | 2 |
| Nombre de galets inférieurs (de chaque côté) | - | 6 |
| Nombre de patins de chaîne (de chaque côté) | - | 37 |
| Largeur du patin de chenille | mm | 510 |
| Voie | mm | 1880 |
| Longueur et pression au sol | Mm/MPA | 2430-0.067 |
| Pas | mm | 203.2 |
| Vitesse d'avancement | km/h | 0-3.29 |
| 0-5.82 | ||
| 0-9.63 | ||
| Vitesse de marche arrière | km/h | 0-4.28 |
| 0-7.59 | ||
| 0-12.53 |
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