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Fournisseur Audité • Parler couramment et forme nouvelle, éléments de conception de la voiture avec contrepoids, personnalité forte, dynamique
• Mise en page et d'huile raisonnable la conception du pipeline peut réduire la perte de pression d'huile et empêcher l'huile de la température d'être trop élevée
• Résistance élevée du carter moteur intégré et une pièce d'estampillage de la sécurité de moulage par châssis pour une utilisation plus sûre
• Avec un design ergonomique, le dispositif de commande est placée bas et sur le côté droit de réduire considérablement la fatigue de l'opérateur
• La double structure de la suspension réduit les vibrations excessives du moteur, faisant de l'opération plus confortable
• Dispositif de direction intégrale, plus sensible, plus de bon fonctionnement de directivité, plus stable de la qualité
• Grand Angle Réglage du volant peut satisfaire les besoins de différentes personnes de conduite
| Modèle | LG40DT |
| Type d'alimentation | Le carburant diesel |
| Capacité nominale (kg) | 4000 |
| Centre de charge (mm) | 500 |
| Hauteur de levage max. (mm) | 3000 |
| Hauteur de levage libre (mm) | 150 |
| La taille de la fourche (mm) | 1070×150×50 |
| Angle d'inclinaison du mât (deg) | 6/12 |
| Porte à faux avant (mm) | 555 |
| Porte à faux arrière (mm) | 520 |
| Rayon de braquage min. (mm) | 2720 |
| Min .largeur pour les palettes de 1000×1200 crossways (L×W) (mm) | 4475 |
| Vitesse(chargement/déchargement) | |
| Max. Vitesse de déplacement (km/h) | 25 |
| Vitesse de levage max. (mm/s) | 460/520 |
| Max. gradient (%) | 23 |
| Poids (kg) | 6400 |
| Bande de roulement(avant/arrière) (mm) | 1180/1190 |
| Distance de l'essieu (mm) | 2000 |
| Min. garde au sol | |
| Le mât (mm) | 175 |
| Le châssis (mm) | 215 |
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