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Amélioration des performances
Le système de direction de détection de charge améliore l'efficacité de travail ;
Rapport de transmission optimale augmente la vitesse de déplacement;
Le camion qui l'application transtypé essieu de direction avec grand angle de direction pourrait diminuer la direction de rayon. L'essieu est à la fois l'eau et à la poussière, fiable et s'étend Intervalle de maintenance.
L'ergonomie améliorée
La vibration est encore réduit avec la cabine suspendue (toit de protection);
Le bruit est empêché de se répandre et absorbée avec absorbant le bruit et de les isoler de la technologie;
Poignée externe élargie de l'installation est pratique pour le pilote d'obtenir sur et hors tension ;
Levier de marche arrière de type automobile et l'interrupteur des feux de direction fixe jusqu'comme la voiture sont facilement à fonctionner ;
Volant de petit diamètre réduit la fatigue de l'épaule gauche du conducteur et rendent la conduite confortable;
Type de cliquet de frein est fiable et confortable, ce qui pourrait prendre le contrôle de la poignée de frein de travail sur la route différents viennent vrai;
La moitié de siège fermé avec une conception ergonomique est standard pour améliorer l'arrière de confort et de protéger la taille ainsi;
Avec fonctions avancées de mise en page de pipeline, double intégré dans le bloc de la poulie de pipeline élargit le champ visuel et la vue est meilleure lorsque le mât élévateur est levé.
Fiabilité améliorée
La moitié de l'arbre de pont d'étanchéité, améliore la fiabilité de l'huile de pignon d'étanchéité et réduit le coût de maintenance après-vente ;
Le dégagement de la structure de mise en tampon sur le système de levage du vérin d'huile bas rend les biens de l'abaissement stable et améliore la sécurité des camions de performances ;
Voyant LED est économe en énergie et de couleurs vives, également résout le problème de courte durée de service ;
Boîte de distribution de la conception modulaire rend la protection de grade jusqu'à IP 56, fiable et pratique pour l'entretien;
Plaque alumineux-fin radiateur, empêchant le déflecteur de refoulement de vent chaud et de contrepoids de canal de refroidissement optimisé pour améliorer la capacité de refroidissement du chariot ;
Innovatrice" double lèvre du joint d'étanchéité élastique" résout le problème de fuite d'huile.
paramètres du produit
| 1 | Fabricant | HANGCHA GROUP Co., Ltd | |||||||
| 2 | Désignation du type du fabricant | CPQD15-XRW21 CPQYD15-XRW21 CPYD15-XRW51 |
CPQD18-XRW21 CPQYD18-XRW21 CPYD18-XRW51 |
CPQD20-XRW22 CPQYD20-XRW22 CPYD20-XRW52 |
CPQD25-XRW22 CPQYD25-XRW22 CPYD25-XRW52 |
CPQD30-XRW22 CPQYD30-XRW22 CPYD30-XRW52 |
CPQD35-XRW22 CPQYD35-XRW22 CPYD35-XRW52 |
CPQD38-XRW22 CPQYD38-XRW22 CPYD38-XRW52 |
|
| 3 | Dur | L'essence/GPL | L'essence/GPL | L'essence/GPL | L'essence/GPL | L'essence/GPL | L'essence/GPL | L'essence/GPL | |
| 4 | Type de l'opérateur | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | |
| 5 | La capacité nominale/la charge nominale | Q (kg) | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 |
| 6 | Distance du centre de charge | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 7 | Poids de service | Kg | 2720 | 2880 | De 3450 | 3850 | 4380 | 4750 | 4950 |
| 8 | Des pneus | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | |
| 9 | La taille des pneus, avant | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | |
| 10 | La taille des pneus, arrière | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |
| 11 | La Hauteur, mât abaissé | H1 (mm) | 1995 | 1995 | 1999 | 1999 | 2054 | 2169 | 2169 |
| 12 | De Levage libre | H2 (mm) | 155 | 155 | 160 | 160 | 165 | 170 | 170 |
| 13 | Ascenseur | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 14 | La Hauteur, mât étendu | H4 (mm) | 3955 | 3955 | 4045 | 4045 | 4140 | 4140 | 4140 |
| 15 | Hauteur de toit de protection (cabine) | H6 (mm) | 2120(2220) | 2120(2220) | 2120(2220) | 2120(2220) | 2150(2250) | 2150(2250) | 2150(2250) |
| 16 | Longueur hors tout | L1 (mm) | 3205 | 3240 | 3615 | 3680 | 3770 | 3850 | 3880 |
| 17 | Pour faire face à la longueur des fourches | L2 (mm) | 2285 | 2320 | 2545 | 2610 | 2700 | 2780 | 2810 |
| 18 | Largeur hors tout | B1/B2(mm) | 1090/1485 | 1090/1485 | 1155/1595 | 1155/1595 | 1225/1725 | 1225/1725 | 1225/1725 |
| 19 | Dimensions de la fourche | S/e/l (mm) | 35×100×920 | 35×100×920 | 40×122×1070 | 40×122×1070 | 45×122×1070 | 50×122×1070 | 50×122×1070 |
| 20 | Rayon de braquage | Wa (mm) | En 2035 | 2060 | 2270 | 2330 | 2400 | 2440 | 2480 |
| 21 | Distance minimale de point de pivotement | B13 (mm) | 600 | 600 | 780 | 780 | 810 | 810 | 810 |
| 22 | La vitesse de déplacement, en charge / à vide | Km/h | 16.5/17.5 | 16.5/17.5 | 20/21 | 20/21 | 18/19 | 18/19 | 18/19 |
| 23 | Vitesse de levage, charge/à vide | M/s | 0.5/0.55 | 0.5/0.55 | 0.55/0.60 | 0.55/0.60 | 0.46/0.50 | 0.38/0.45 | 0.38/0.45 |
| 24 | Vitesse de descente, charge/à vide | M/s | 0.45/0.50 | 0.45/0.50 | 0.45/0.50 | 0.45/0.50 | 0.45/0.50 | 0.35/0.40 | 0.35/0.40 |
| 25 | Le moteur | K21 | K21 | K25 | K25 | K25 | K25 | K25 | |
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