Service après-vente: | pièces libres |
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Garantie: | 1 an |
Cab Emplacement: | Réglable |
Type: | Chariot élévateur diesel |
Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 1T - 5T |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Une grande fiabilité de conception novatrice de facilité de maintenance simplifiée Une productivité accrue du mât à grand angle -- offrir une meilleure visibilité avant, donc plus d'efficacité et de safty pendant le fonctionnement du toit de protection solide .
Résumé | 1 | Modèle | Unité | HH20 (Z) | HH20 (Z) | HH25 (Z) | HH25 (Z) | ||
2 | Formulaire d'alimentation | Diesel Diesel Essence/GPL//Essence/Gaz de Pétrole Liquéfié | |||||||
3 | La charge nominale | Kg | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 | |||
4 | Distance du centre de charge | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
Taille | 5 | La hauteur de levage | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
6 | Hauteur de levage libre | Mm | 130 | 130 | 130 | 130 | |||
7 | La taille de la fourche | Mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×120×40 | |||
8 | Espacement de la fourche (côté extérieur) | Mm | 300/1200 | 300/1200 | 300/1200 | 300/1200 | |||
9 | Inclinaison du mât (avant/arrière) | Vous | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
10 | Porte à faux avant | Mm | 482 | 482 | 482 | 482 | |||
11 | Dimensions | Longueur totale | Sans la fourche | Mm | 2480 | 2480 | 2630 | 2630 | |
12 | Avec la fourche | Mm | 2480 | 2480 | 2630 | 2630 | |||
13 | Largeur de roue | Mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | |||
14 | Le mât ne parvient pas à la hauteur de levage | Mm | 2095 | 2095 | 2095 | 2095 | |||
15 | La hauteur de levage du mât | Mm | 4050 | 4050 | 4050 | 4050 | |||
16 | La hauteur du châssis de sécurité | Mm | 2120 | 2120 | 2120 | 2120 | |||
17 | Rayon de braquage minimum | Mm | 2320 | 2320 | 2380 | 2380 | |||
18 | Minimum de largeur de canal à angle droit | Mm | 1910 | 1910 | 2000 | 2000 | |||
Les performances | 19 | La vitesse de conduite (pas de charge/pleine charge) | Km/h | 20/18,5 | 20/18,5 | 20/18,5 | 20/18,5 | ||
20 | Vitesse de levage (sans charge/pleine charge) | Mm/s | 510/450 | 510/450 | 480 | 480 | |||
Vingt et un | Rampe maximale | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
Châssis | Vingt-deux | Des pneus | La roue avant | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||
Vingt-trois | La roue arrière | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | ||||
Vingt-quatre | L'empattement | La roue avant | Mm | 970 | 970 | 970 | 970 | ||
25 | La roue arrière | Mm | 970 | 970 | 970 | 970 | |||
26 | L'empattement | Mm | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | |||
27 | Garde au sol minimal (sans charge/pleine charge) | Châssis de porte | Mm | 152/132 | 152/132 | 152/132 | 152/132 | ||
28 | Le châssis | Mm | 158/138 | 158/138 | 158/138 | 158/138 | |||
29 | Accumulateur de pression | V / ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 | 12/90 | |||
30 | Le moteur | Modèle | C240 | 490GPB | C240 | 490GPB | |||
31 | Puissance nominale | Kw / tr/min | 35.4/2500 | 40/2650 | 35.4/2500 | 40/2650 | |||
32 | Le couple nominal | N.M/r.p.m | 139/1800 | 148/1800 | 139/1800 | 148/1800 | |||
33 | Déplacement | Cc | 2369 | 2540 | 2369 | 2540 | |||
34 | Nombre | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
35 | L'alésage × course | Mm | 90×100 | 90×100 | 90×100 | 90×100 | |||
36 | Double changement | Modèle | Groupe hydraulique | Groupe hydraulique | Groupe hydraulique | Groupe hydraulique | |||
37 | Le pignon (avant/arrière) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | ||||
38 | Le travail sous pression | Mpa | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 |
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