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Fournisseur Audité La Chine haut de la marque célèbre marque camion grue
La capacité de levage : 16, 25, 30 ,45, 50, 55, 75, 90, 100, 125 tonnes tonnes tonnes,160 ,130,220 tonne,250 tonne,300 tonne,350 tonne,400 tonnes,600 la tonne
De bonnes performances livraison en temps opportun
Excellente performance du châssis stable et /Système de châssis
Double-entraînement du pont est utilisé, offrant de bonnes traficabilité comfortableness complexe et sous condition de route avec des performances fiables de voyager.
Le moteur a la puissance de sortie multimode fonction, ce qui réduit la consommation électrique.
Très efficace, stable et économe en énergie
Système hydraulique réglable et pompe à triple engrenage, de la charge de la rétroaction et une alimentation constante de contrôle sont appliqués pour fournir une forte capacité de levage et de la bonne micromobility.
Tampon de la direction de la conception unique est appliqué pour garantir le fonctionnement de freinage stable.
Ultra long, super puissant et très sensible
Capacité de levage de charge de quatre-section de flèche structure en acier de haute résistance et optimisé la section transversale en forme de U réduit considérablement le poids avec des taux plus élevé de sécurité. Montage de la flèche les angles sont 0°, 15° et 30°, ce qui assure le changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement de manière à améliorer le travail de l'efficacité de la machine.
Coffre-fort, stable, advanced,et le système de contrôle électrique intelligent
Auto-développés spécialement pour l'ingénierie SYMC de contrôleur de la machine est configurée. L'adoption de CAN-bus plein contrôle de la technologie de réseau numérique garantit la stabilité du faisceau de signal de commande, simple et une haute fiabilité.
Rétroaction en temps opportun des données d'informations peuvent atteindre la surveillance de l'ensemble de l'état de travail en temps réel.
Le limiteur de moment de charge équipé du système de protection intelligent complet est utilisé avec précision dans un délai de 3 % à fournir un ensemble exhaustif de logique et commande interlock, assurant ainsi plus d'exploitation sûre et fiable.
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Le travail Les performances |
Capacité de levage nominal maximum |
Kg |
35000 |
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Max. de moment de charge de la rampe de base |
KN.m |
990 |
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Moment de charge max. de Max. longueur de la flèche principale |
KN.m |
624 |
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Max. hauteur de levage de rampe de base |
M |
11.3 |
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Max. hauteur de levage de flèche principale |
M |
42.1 |
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Max. hauteur de levage de flèche |
M |
50 |
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Le travail Des vitesses |
Max. d'un palan de la corde de vitesse (treuil principal) |
M/min |
120 |
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Max. d'un palan de la corde (Auxiliaire de vitesse de treuil) |
M/min |
120 |
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Temps de la rampe jusqu'derricking |
S |
25 |
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Temps de sortie de flèche télescopique |
S |
84 |
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Vitesse de pivotement |
R/min |
0 - 2.7 |
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La conduite |
Altitude de fonctionnement maxi. |
M |
2000 |
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Max. La vitesse de conduite |
Km/h |
90 |
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Max. rampe maximale |
% |
42 |
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Min. Diamètre de braquage |
M |
≤ 20 |
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Min. Garde au sol |
Mm |
260 |
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La consommation de pétrole par centaine de kilomètre |
L |
28 |
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La masse |
Le port en lourd en condition de roulage |
Kg |
32510 |
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Réduire la masse du véhicule complet |
Kg |
32380 |
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Charge sur essieu avant |
Kg |
6610 |
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Charge sur essieu arrière |
Kg |
25900 |
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Dimensions |
Dimensions hors tout (L×B×H) |
Mm |
13150×2500×3450 |
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Distance longitudinale entre des stabilisateurs |
M |
5.40 |
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Distance transversale entre des stabilisateurs |
M |
Pour complètement Extended Outrigger : 6,2 m Pour intermediately Extended Outrigger : 4,25 m |
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Rayon de pivotement de queue |
Mm |
3265 |
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Longueur de flèche principale |
M |
10.7 - 42.0 |
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Angle de la flèche principale |
° |
-1 - 80 |
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|
Longueur de flèche |
M |
8 |
|
|
Offset |
° |
5, 17, 30 |
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