Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité L'SHACMAN série a deux modèles : un camion à benne et la traction head.camion-benne est un véhicule qui le déchargement de marchandises par lui-même au moyen de levage hydraulique ou mécanique. Le tracteur chariot a structure fiable, une forte capacité de transport, et plein d'énergie cinétique. Il est approprié pour le transport de divers semi-remorques utilisées dans la logistique, les sites de construction et les régions minières. Il peut satisfaire aux exigences de diverses conditions de route.
Camion-benne est un véhicule qui le déchargement de fret par levage hydraulique ou mécanique.
Les camions à benne sont principalement utilisés pour le transport de marchandises en vrac et les marchandises en vrac (comme le sable, du sol, le minerai et de cultures, etc.), et peut également être utilisé pour transporter les morceaux de marchandises.
Les camions à benne servent principalement dans les matériaux de construction des usines, mines, les sites de construction et ainsi de suite.
| Modèle de chariot | Utilisé SHACMAN CAMION-BENNE | ||
| Marque du chariot | -SHACMAN SINOTRUK | ||
| Style du chariot | 6x4/8x4 | ||
| Approche de l'angle de départ et d'angle(°) | 19/23 | ||
| Surplomb(avant/arrière) (mm) | 1500/1870 | ||
| Empattement (mm) | 3625+1350 | ||
| Vitesse Max(km/h) | 75 | ||
| Poids à vide (kg) | 12600 | ||
| Le poids de chargement (kg) | 25000 | ||
| Capacité de citerne à carburant(L) | 300L avec verrouillage du bouchon de carburant | ||
| L'embrayage | Embrayage à sec de la plaque unique Φ430mm | ||
| Le modèle de moteur (Steyr de la technologie, fabriqués en Chine) |
Modèle | Deo615.47,4- accident vasculaire cérébral, moteur diesel à injection directe 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement et de charge , turbo-inter-refroidissement | |
| Horse Power | 371hp/380hp/400hp/420hp/440hp/460hp | ||
| Émission | EURO 2/EURO 3/EURO 4/EURO5 | ||
| Type de carburant | Le carburant diesel | ||
| La transmission | Modèle | HW19710,10 avant et 2 en marche arrière | |
| Système de freinage | 1)tambour. 2)à double circuit de frein à air comprimé. 3)l'alimentation frein à ressort agissant sur la roue avant et arrière. |
||
| Système de direction | Modèle | Avec assistance de direction hydraulique Ratio:22.2-26.2 |
|
| L'essieu avant | HF9 , Direction avec double T-poutre de section transversale Capacité de chargement:9000KG |
||
| L'essieu arrière | HC16, pression du carter de pont à double réduction centrale avec les blocages du différentiel entre les essieux et roues Capacité de chargement : 16000kg |
||
| La couleur | En option | ||
| Le pneu | 12R22.5, 12.000R20, 13R22.5 | ||
| La cabine | 1)cabine à toit plat avec un seul Sleeper. 2)siège principal de l'air. 3)de quatre points de suspension de cabine de l'air. 4)automatique contrôlé électroniquement à température constante de la climatisation. 5)agitateur de lève-vitre. 6)métal bouclier. 7)avec USB, peut jouer de la radio avec le format MP3. |
||
| Tableau de bord | Contrôle actif avec des indicateurs de contrôle central, avec cet instrument fait partie intégrante du quotidien des vérifications manuelles sur le véhicule et des indicateurs de l'air comprimé combiné de pression, température de liquide de refroidissement, pression huile moteur et batterie en charge | ||
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
