Compacteur de route 16 tonnes à cylindre simple, vibrant Xs163j Compacteur en stock

• Service après-vente: Spare Parts
• Garantie: 1 Year
• Type: Rouleau Compresseur
• Méthode de travail: Vibration
• Essieu: Biaxial Double Tambour
• Grincement Type de roue: Fente Grind
• N° de Modèle.: XS163J
• Compactage Profondeur: 40cm
• Type de moteur: Sc4h140.1g2
• Vitesse Voyage: 2.93-5.76km/H
• Force Centrifuge: 290/200kn
• Certificat: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• État: Nouveau
• fréquence des vibrations: 28/33hz
• amplitude des vibrations: 1.9 mm
• largeur de travail: 213mm
• performances en côte maximales: 30 %
• rayon de la piste, sortie: 6800 mm
• Paquet de Transport: Nude Package
• Spécifications: 6150*2300*3200mm
• Marque Déposée: CRUKING
• Origine: China
• Code SH: 8429401900
• Capacité de Production: 30000 Unit/Year

Description de Produit

Description du produit

Rouleau vibrant à tambour unique 16 tonnes XS163J

Le rouleau vibrant à tambour unique XS163J est doté d'une charge statique et d'une force d'excitation très élevées et est adapté à l'opération de compactage de cailloux, de sols sablonneux, de sols moraine, de roches de dynamitage et de sols argileux, Etc. Et il convient également au compactage du béton et des matériaux de base stabilisés dans divers grands projets; c'est donc une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, le chemin de fer, la mine, le port, etc
 

Caractéristiques de performance :

*  utiliser le moteur diesel basse vitesse à injection directe quatre cylindres quatre temps, à injection directe et intercooling air-air de la série H, fabriqué par Shanghai. Ce type de moteur diesel possède une grande réserve de puissance et est doté de la fonction d'économie d'énergie et de réduction du bruit. Le moteur est conforme aux exigences des normes sur les émissions de la Chine niveau II.
 

* entraînement hydraulique du tambour arrière, adopter un système d'entraînement hydraulique fermé composé d'une pompe à pistons à cylindrée variable et d'un moteur à pistons pour assurer une meilleure performance d'entraînement et une meilleure aptitude en côte.
 

* utiliser la boîte de vitesses mécanique avec l'unité de synchronisation pour réaliser un fonctionnement pratique.
 

* l'embrayage principal utilise l'embrayage spécial extra-robuste qui est l'embrayage à friction normalement combiné de type sec avec une performance fiable et une bonne maintenabilité. L'embrayage est directement monté sur le volant moteur et le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est le mécanisme à assistance pneumatique qui réduit considérablement la force de fonctionnement.
 

* la double fréquence et la double amplitude peuvent répondre aux exigences de différentes conditions de travail; le système de vibration hydraulique se compose d'une pompe à engrenages et d'un moteur pour former un système ouvert; son mode de commande est la commande électronique. Garantir la demande de paramètres de vibration et la fiabilité du système de vibration.

Paramètres du produit

Élément			Unité	XS163J
Masse de service			kg	16000
Masse distribuée de la roue motrice			kg	8000
Masse distribuée de la roue vibrante			kg	8000
Charge statique de la ligne			N/cm	376
Fréquence des vibrations			Hz	28/33
Amplitude théorique			mm	1.9/0.95
Force passionnante			KN	290/200
Plage de vitesse	Avant	JE	km/h	2.85
		II	km/h	5.08
		III	km/h	11.17
	Vers l'arrière	JE	km/h	2.88
		II	km/h	5.02
Empattement			mm	3076
Largeur de compactage			mm	2130
Aptitude théorique en côte			%	30
Rayon de braquage minimum			mm	6800
Diamètre de la roue de vibration			mm	1523
Garde au sol minimale			mm	440
Moteur	Modèle			SC4H140.1G2
	Vitesse nominale		r/min	1800
	Puissance nominale		KW	103
Dimensions hors tout (longueur x largeur x hauteur)			mm	6150*2300*3200

Photos détaillées

Profil de l'entreprise