Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Plus d'excellentes performances :
• L'optimisation de la disposition de la machine fait le stress des principaux supports de roulement plus raisonnable, et la levée performanceis plus élevés que les produits avec le même tonnage.
• Appliquer la technique de la flèche qui s'intègre à maturité plug-in tête de flèche, bloc de la rampe intégré et mécanisme télescopique spécial, ce qui rend la flèche plus stable et fiable.
• Optimiser la conception de stress. Adopter la case-type des stabilisateurs qui ont une plus grande portée, de la plus forte rigidité et une meilleure stabilité.
Plus fiable de la qualité :
• Adopter le classique de la flèche télescopique de la série K technique, le travail plus sûr et plus fiables.
• Rendre le plus complet du système du dispositif de sécurité dans l'industrie, afin de garantir la levée plus sûres et plus fiables.
• La mise à niveau de façon exhaustive du système de freinage double circuit de pression d'air adopte la conception. Plusieurs systèmes d'assurer la sécurité de frein du chariot pendant le voyage.
• Le nouveau mécanisme de direction assistée adopte la conception de puissance hydraulique, ce qui rend le feu de direction, souple et précis, et assure la sécurité du chariot.
• L'intensité et la rigidité de la table rotative et structure de trame avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnés.
• La parfaite intégration de la conception et la structure se rend compte de l'automatisation de la soudure, qui est plus fiable.
Plus facile à utiliser :
• Le haut efficace et économe en énergie du système hydraulique de détection de charge est sensible à l'exploitation et précis pour le contrôle, ayant une bonne légère de la mobilité.
• Optimiser les leviers de commande, qui est plus facile à utiliser.
• La cabine adopte orthodrome pare-brise avant, ayant des vues d'exploitation plus large.
| Le point | Le paramètre | Unité |
| Longueur hors tout | 14650 | Mm |
| Largeur hors tout | 2800 | Mm |
| Hauteur hors tout | 3880 | Mm |
| Base de roue | 1500+1500+4665 | Mm |
| Voie de roue | 2380/2300 | Mm |
| Masse totale en vertu de l'état de conduite | 48000 | Kg |
| La première et deuxième essieux | 12000 | Kg |
| Les troisième et quatrième essieux | 12000 | Kg |
| Type de moteur | D10.38A-40 | |
| Puissance nominale du moteur | 276/2200 | Kw/(r/min) |
| Le couple nominal du moteur | 1500/1100-1600 | N. m/(r/min) |
| La vitesse de déplacement maximale | 80 | Km/h |
| Diamètre minimum de rayon de braquage | 20 | M |
| Garde au sol minimum | 427 | Mm |
| Angle d'approche | 19 | ° |
| Angle de départ | 15 | ° |
| Longueur de freinage (la vitesse est de 30km/h) | 10 | M |
| Grade maximum capacité | 37 | % |
| Consommation de carburant par centaines de kilomètres | 48 | L |
| Total nominal maximum charge suspendue | 75 | T |
| Plage de fonctionnement minimum | 3 | M |
| Rayon de braquage de la table rotative | 4330 | Mm |
| Rampe de base | 2969 | Kn. M |
| Plein de la rampe d'extension | 1428 | Kn. M |
| Longueur de la direction sage | 6.4 | M |
| L'orientation paysage | 7.6 | M |
| La base de la rampe-hauteur de levage | 12.6 | M |
| Plein d'étendre de la rampe-hauteur de levage | 47 | M |
| Plein de la rampe d'extension+jib-hauteur de levage | 64 | M |
| Boom Boom de la longueur de base | 12.2 | M |
| En plein boom boom longueur d'extension | 47 | M |
| Plein de la rampe d'extension+jib-longueur de flèche | 64,5 | M |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
