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Fournisseur Audité ZOOMLION ZTC1100R camion grue, qui intègre de nombreuses années Zoomlion' expérience dans la conception et la fabrication de grues mobiles combinés avec les technologies de pointe, est une nouvelle génération de produit haute performance conçu et développé pour répondre aux demandes du marché. Ses performances, tels que la hauteur de levage, longueur de flèche principale, la vitesse de travail et la capacité de levage, etc., ont atteint un niveau avancé sur le plan international.
Ce produit est un camion grue de pleine gamme à tête à queue, avec les sections de flèche télescopique et électro-hydraulique proportionnelle piloté systèmes contrôlés. Le 4-d'essieu (8 × 4 , offrant d'entraînement pratique et flexible hydraulique de direction) alimenté à des fins spéciales (largeur) du châssis fournit une large vision, cabine spacieuse et luxueuse de l'équipement.
La dernière charge pilote sensibles valve proportionnelle électro-hydraulique et de la variable système de la pompe d'assurer que chaque mécanisme exécutif fait pleinement usage de sa capacité de travail. Le joystick de commande pilote hydraulique augmente l' efficacité de grue par des combinaisons de grue grandement les opérations telles que le spoulage jusqu'/ébranlés off, derricking, et télescopique pivotante. système hydraulique de la grue est caractérisé dans son fonctionnement confort, maniabilité, stabilité et de réglage de vitesse en continu, etc.
Dispositifs de sécurité, tels que le clapet de décharge, l'équilibre, de soupape de blocage hydraulique et soupape de frein, etc. dans le système hydraulique, sont capables de prévenir les captures de tuyaux et flexibles.
Les systèmes d'éclairage complet et les dispositifs de sécurité, telles que le limiteur de moment de charge, peut assurer votre sécurité pendant le fonctionnement et sont pratiques pour le travail de nuit.
Cette grue a un nouveau style qui la rend belle dans la figure, en forme et en couleur.
Produit Paramenters
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Le point |
Valeur |
Remarques |
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Le rendement de travail |
Max. Capacité de levage nominale kg |
110000 |
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Max. de moment de charge de la rampe de base de kN.m |
3540 |
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Max. de longueur max. de moment de charge flèche principale kN.m |
1728 |
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Max. hauteur de levage de rampe de base m |
13.7 |
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Max. hauteur de levage de flèche principale M |
59,2 |
Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de flèche principale et foc. |
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Max. hauteur de levée de jib m |
86,0 |
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Des vitesses de travail |
Max. d'un palan de la corde de vitesse (treuil principal) m/min |
≤130 |
Tambour de couche 4 |
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Max. d'un palan de la corde (Auxiliaire de vitesse de treuil) m/min |
≤110 |
Tambour de couche 2 |
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Temps de la rampe jusqu'derricking s |
60 |
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Temps de sortie de flèche télescopique s |
480 |
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Vitesse de balayage r/min |
0 - 1.6 |
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Max. La vitesse de conduite km/h |
90 |
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Max. rampe maximale % |
40 |
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Min. Diamètre de braquage m |
23 |
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Garde au sol mm Min. |
310 |
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La consommation de pétrole par centaines de kilomètres de l |
46 |
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La masse |
Le port en lourd en condition de roulage Kg |
50000 |
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Réduire la masse du véhicule complet Kg |
49805 |
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Charge sur essieu avant kg |
24000 |
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Charge sur essieu arrière kg |
26000 |
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Dimensions |
Dimensions hors tout (L × W × H) Mm |
15000×2850×3820 |
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Outrigger propagation (L) m |
6.38 |
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Outrigger propagation (W) m |
Entièrement étendu : 8,0 m Intermediately étendu : 5,3 m |
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Rayon de pivotement de queue mm |
4420 |
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Longueur de flèche principale m |
12.5-58.5 |
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Angle de flèche ° |
-2 - 80 |
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Jib Longueur m |
10.4, 17.5 |
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Décalage de la flèche ° |
0, 15, 30 |
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Longueur d'extension m |
9.5 |
En option |
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Décalage d'extension ° |
0 |
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Astuce La longueur de flèche m |
3 |
En option |
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Déport de flèche pointe ° |
30 |
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Esain Tan
Directeur des ventes
008617750658531
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