Type de transmission: | Manuel |
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Puissance: | Diesel |
Capacité de charge: | 21-30t |
Norme d′émission: | Euro 2 |
Traction: | 6×4 |
Capacité de moteur: | 4-6L |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Cabine | HOWO 76 cabine standard sans sleeper, A/C est éQuipé; 70°Labourable hydrauliquement àL'avant que la photo jointe pour réF. |
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Dimensions principales du véHicule | (L x W x H) mm | 8345x2500x3400 | ||
Empattement (mm) | 4925+1350 | |||
Voie de roue (avant/arrièRe) (mm) | 1430/1650 | |||
Approche ou de l'angle de déPart(°) | 19/19 | |||
Poids en kg | Poids àVide | 12270 | ||
CapacitéDe chargement | 12600 | |||
Essieux avant de la capacitéDe chargement | 1x7000 | |||
Les essieux arrièRe de la capacitéDe chargement | 2x16000 | |||
Max.La vitesse de conduite (km/h) | 75 | |||
Le moteur | Image de marque | Sinotruk | ||
ModèLe | Deo615.47 | |||
Type | 4-temps , d'injection directe 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-charge et inter-refroidissement | |||
Horse Power(HP) | 371HP | |||
Norme d'éMission | Euro 2 | |||
BoîTe de vitesses | HW19710, 10 vers l'avant et 2 en marche arrièRe | |||
L'embrayage | RenforcéEmbrayage diaphragme, diamèTre 430mm | |||
Pignon de direction | ZF 8118,direction assistéE, avec assistance de direction hydraulique | |||
RéServoir de carburant (L) | 300 | |||
Le pneu | Pneu tubeless 12R22.5 , de 11 pièCes dont un pneu de rechange | |||
Les freins | Frein de service :Double circuit de frein àAir comprimé Le frein de stationnement :(ressort de frein de secours) :L'éNergie, l'air compriméOpéRant sur les roues arrièRe Frein auxiliaire :Moteur de frein de soupape d'éChappement |
Le moteur
La BoîTe de vitesses
La BoîTe de vitesses :HW19710
L'embrayage : 430, Avec L'air d'exploitation de L'assistance àCommande hydraulique
Direction : Type intéGral -direction de l'alimentation
Cabine, HOWO/deux traverses unique, Avec Air-condition, 4 Point Flottant plein Air , de suspension
Volant réGlable Avec DifféRentes Hauteurs et Les angles, SièGe àSuspension pneumatique,etc.
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Krystal Zhang
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