| Rolling Element: | Single Row |
|---|---|
| Structure: | Rod End |
| Material: | Bearing Steel and Stainless Steel |
| Load Direction: | Thrust Spherical Plain Bearing |
| Add Lubricant: | Non Self-lubricating |
| Outer Structure: | Normal |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
Fonctionnalités
| Le certificat | L'ISO, SGS |
| Matériel | Rme15, acier inoxydable, etc. |
| Taille | 5-55mm |
| Thread | L'intérieur et à l'extérieur, gauche et droite |
| Cote de précision | P0 P6 P5 P4 P2 |
| L'utilisation | Machines CNC, Auto, le tracteur |
| Service d'OEM | Disponible |
| L'emballage | Dans le carton ou en boîte ou sac de toile de jute ensuite sur la palette en acier |
| capacité de production | 500T/MOIS |
| Temps d'échantillon | Dans les 3 jours après la confirmation |
| délai de livraison | 30-35jours après l' ordre formel ou selon votre quantité de commande |
| Le port | Qingdao, Shanghai, Tianjin |
| L'expédition | Par la mer/air, ou express(FedEx, UPS, DHL, etc.) |
| Le paiement | T/T, L/C |
| Remarque | Spécifications spéciales peuvent être faites par les exigences du client |
| Principaux produits |
Manilles, les tendeurs, les boulons à oeil, chaînes, Wire Rope, Wire Rope clip, Wire Rope virole, dé à coudre, poulie, crochet, rapide Link, pivotante, produits de contrôle du fret, l' ancre& chaînes d'ancre, etc. |
Q : Où trouver les autres roulements ?
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Pour bien choisir un roulement à billes, la chose importante est de tenir compte de plusieurs paramètres :
1. Son application
Les roulements sont partout et donc de leurs applications sont variées :
L'application pour laquelle le roulement sera utilisé sera donc décisive dans le choix de la partie.
2. La vitesse de rotation
Le roulement à billes prend en charge des vitesses élevées et de la réduction des charges, tandis que le roulement à rouleaux coniques prend en charge des charges plus élevées mais des vitesses inférieures.
Les limites de vitesse d'un roulement sont déterminés par la température de fonctionnement.
La limite de vitesse peut être définie comme la plus haute vitesse de rotation peut atteindre un trajet en fonction de l'utilisation, sans compromettre les performances et la durée.
La limite de vitesse des roulements dépend de plusieurs facteurs, tels que : type de roulement, de la charge de la taille, classe de tolérance, la configuration de la cage, de travailler ensemble, lubrifiant, la lubrification et de conditions de refroidissement, etc.
3. La charge pris en charge
- Charge dynamique de base
C'est la charge maximale admissible du roulement capable de fournir une durée de service nominale égale à 1 millions de tours.
Il est nécessaire pour calculer le temps de service nécessaires pour montrer des signes de fatigue sur les matériaux, et sur cette base pour déterminer la durée théorique.
- Charge statique
C'est la charge qui s'applique à l'arrêt du roulement. Elle correspond à un contact avec le stress calculé entre le corps de roulement dans le plus chargé de contact et le chemin de roulement.
Les charges sont de type simple et radial, pour l'des roulements radiaux, de type simple et axial, pour
Les culées.
4. La vie des roulements
La longévité du roulement est défini comme le nombre de tours ou des heures de fonctionnement, ce qui le roulement est capable de résister à avant les signes de fatigue apparaissent sur l'un des anneaux, sur le chemin de roulement ou sur les éléments de roulement.
La valeur nominale de la vie de la fatigue de l'identique ou par lots de roulement des roulements fonctionne dans les mêmes conditions de service doit être équivalent à au moins un 90 degré de fiabilité.
La durée de vie moyenne d'un roulement lot est beaucoup plus grande que sa durée nominale.
La valeur nominale de la vie de la fatigue est exprimé comme L10 (millions de tours) ou L10H (heure de service).
Les tolérances de roulement ont été normalisés à la fois nationale et internationale conformément aux normes ISO.
Les roulements sont généralement fabriqués dans la P0 Classe de tolérance.
Les autres paramètres peuvent être étudiés pour choisir le roulement le mieux adapté à vos besoins :
Le choix de roulement est donc principalement dicté par la dimension et caractéristiques de charge à laquelle le roulement est soumis.
Afin de fournir encore plus stable pour la qualité de notre vaste clients, nous avons établi une usine de Cixi ville, province de Zhejiang, de la Chine, près de Ningbo et port de Shanghai, qui a reconnu par l'ISO. Les divers paliers que nous produisons qu'il y ont été inspectés et confirmé par la SGS RoHS pour être conforme.
En outre nous a une véritable préoccupation à propos de nos besoins et désirs des clients, nous croyons qu'en établissant une relation mutuellement bénéfique avec nos clients nous pouvons continuer à croître et prospérer, nous souhaitons et espérons que de toujours vous accorder satisfaction.
Vous avez à changer votre le roulement à billes mais ne savent pas le modèle ?
Il y a pas de référence écrite à elle et vous êtes perdu ?
Vous ne disposez pas d'un pied de glissade ?
La mesure du roulement vous permettra de trouver ce roulement ou un équivalent.
GNYARBearing vous permet de prendre des mesures exactes.
1ère étape : le diamètre intérieur du roulement (appelé l'alésage)
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