Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
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Méthode d′installation: | Mobile |
Coup: | 4 Courses |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Type de sortie: | Monophase CA |
Vitesse: | À basse vitesse |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | GF- 108KW | |||||
Alimentation de secours (50Hz ) | 118KW / 148KVA | |||||
Le premier de puissance (50Hz ) | 108KW / 135KVA |
La tension | Fréquence | La phase | P.F | Amplis de veille | Notes de mise en veille | Le premier Notes |
440/254 | 50 | 3 | 0,8 | 194 | 118/148 | 108/135 |
415/240 | 50 | 3 | 0,8 | 205 | 118/148 | 108/135 |
400/230 | 50 | 3 | 0,8 | 213 | 118/148 | 108/135 |
380/220 | 50 | 3 | 0,8 | 224 | 118/148 | 108/135 |
Puissance nominale d'attente(ESP):La puissance nominale de veille est applicable pour la fourniture d ' alimentation de secours pour la durée d' une interruption d'alimentation de l'utilitaire. Pas de surcharge,l'utilitaire de coupure de courant de fonctionnement parallèle ou négocié la capacité est disponible à cette cote. |
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Le premier alimentation(PRP) : Le premier de puissance est disponible pour un nombre illimité d' heures annuelles en charge variable application,conformément à l' GB/T eqv2820-97 ( ISO8528); 10 % de capacité de surcharge est disponible pour une période de 1 heure dans une période de 12 heures de fonctionnement. | ||||||
Les données du moteur | ||||||
Type de moteur / : | Moteur Perkins 1006TAG. Quatre temps,,refroidis par eau Type de ligne directe,Turbo 1006TAG | |||||
Régime nominal (r/min) | 1500tr/min | |||||
Système de refroidissement | Forcé refroidis par eau | |||||
La consommation de carburant ( ≤ g/kw.h) | ≤ 210 | |||||
Le taux de compression | 17,5:1 | |||||
L'alésage × × course (mm) | 100×127 | |||||
Déplacement (L) | 5.99 | |||||
Type de régulateur | Mécanique | |||||
Régulation de fréquence l'état stable | ±0,5% | |||||
Tr/min du piston | 6,35 m/s | |||||
Méthode Start | Démarrage électrique | |||||
Les données de l'alternateur | ||||||
Les données de l'alternateur | ||||||
Le facteur de puissance | 0,8 lag 0,8 | |||||
Classe d'isolation | H | |||||
Le système de lubrification | Pression,Split,complexe | |||||
Température d'air d'échappement | ≤ 571 | |||||
L'altitude | ≤1000m | |||||
Type de connexion | Phase 3 et 4 fils,"y" type connexion | |||||
Type d'admission | Natually-Aspirated | |||||
La régulation de vitesse nominale % | ≤ ± 0. 1 % | |||||
L'efficacité de l'alternateur | 91,70 % | |||||
Débit de refroidissement par air : | 30.84m3/s | |||||
La phase | 3 | |||||
Dimension & Poids & | ||||||
Type ouvert | Type de insonorisées | |||||
Taille globale :2.3(m)×0,8(m)×1,56(m) | Taille globale :3.5(m)×1,08(m)×1,7(m) | |||||
Poids : 1150kg | Poids : 1995kg |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées