Type: | Car/Motorcycle Alarm |
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Signal Transmission: | Wired Alarm |
Working Mode: | Passive |
Certification: | E-MARK, CE, ISO, RoHS |
Application: | Outdoor |
Working Principle: | Electro-Acoustic Style |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | Tension (VDC) |
Niveau de sortie (±4 dBA à 4 FT) |
Remarques |
YS-B41 | 12 à 48 | 97/107 | régler manuellement le niveau de sortie (2 rapports en option) |
YS-B42 | 12 à 48 | 97 | un bip retentit |
YS-B43 | 12 à 48 | 107 | un bip retentit |
YS-B44 | 12 à 48 | 112 | un bip retentit |
YS-B45 | 12 à 24 | alarme vocale | plusieurs options vocales, voix personnalisable |
Pourquoi installer l'alarme de recul et l'alarme d'avertissement ?
Des alarmes de recul et des alarmes d'avertissement, également appelées avertisseurs de recul ou avertisseurs sonores de recul, sont installés dans les véhicules et les équipements pour alerter les piétons, les travailleurs et les autres personnes à proximité de la présence d'objets mobiles de grande taille qui peuvent être difficiles à voir. Ils sont couramment utilisés dans les machines de construction, les camions à ordures, les camionnettes de livraison et autres véhicules et équipements qui peuvent poser un danger pour les piétons ou les travailleurs. Lorsqu'un véhicule recule, l'alarme de recul émet généralement un bip sonore fort, qui est un signal d'avertissement qui avertit les personnes qui peuvent marcher ou travailler à proximité.
L'alarme d'avertissement est similaire, mais peut être activée dans différentes situations, par exemple lorsqu'un véhicule tourne ou change de voie. L'objectif de cette alarme d'avertissement est d'aider à prévenir les accidents et les blessures, en particulier dans les environnements occupés et bondés où la visibilité peut être limitée. Bien que certaines zones puissent présenter des restrictions de bruit liées à la marche arrière et aux alarmes d'avertissement, de nombreux pays exigent que certains types de véhicules et d'équipements soient installés et fonctionnent correctement. Cela permet de protéger les conducteurs et les piétons et peut contribuer à prévenir les accidents et les blessures sur le lieu de travail et sur la route.
Adapté pour : camions, usine, creuseur
Alarme de recul manuelle de 97 dB ou 107 dB
taille compacte et facile à installer
boîtier en nylon renforcé
protection contre la polarité de tension
Conforme RoHS, ce
Caractéristiques générales
1. Niveau de sortie : 97/107 ± 4 dB(A) à 4 ft
2. Tension : 10 Vcc
3. consommation de courant max. : inférieure à 0,6 A.
4. Plage de température : -40 à 85 ºC
5. Fréquence : 1400 Hz ±20 %
6. Classe IP : IP68
poids: 355g 7
8. taille: 129*69*74mm
Tous les modèles sont disponibles avec le même boîtier
RÉF | TENSION (VDC) | SORTIE (±4 dB@4 FT) | TYPE SAE |
YS-B41 | 10-48 | 97/107 | B, C |
YS-B42 | 10-48 | 97 | C |
YS-B43 | 10-48 | 107 | B |
YS-B44 | 10-48 | 112 | A |
YS-B45 | 10-48 | parler |
Q1 : Qu'est-ce que le MOQ ?
YUEDA : aucun MOQ requis.
Q2 : quel est le délai d'exécution ?
YUEDA: 2-4 semaines, pour les modèles réguliers, nous en préparons généralement quelques en stock, de sorte que l'expédition pourrait être faite très bientôt.
Q3: Puis-je avoir des échantillons gratuits pour l'évaluation en premier?
YUEDA : bien sûr. Nous pourrions offrir quelques échantillons gratuits.
Q4 : quels modes de paiement acceptez-vous ?
YUEDA: T/T, PayPal, WESTERN Union, Money gram.
Q5 : quelles conditions de paiement acceptez-vous ?
YUEDA : généralement, paiement avant expédition au début.
Q6 : pouvez-vous y apporter des modifications ?
YUEDA: Bien sûr, nous allons, nous le faire savoir.
Q7 : est-il conforme à la directive RoHS/REACH ?
YUEDA : Oui, tous nos produits sont conformes à la directive RoHS et REACH.
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