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Fournisseur Audité Pourquoi installer alarme Alarme de recul et d'avertissement ?
Les alarmes de recul et les alarmes d'avertissement, également connu comme les alarmes de sauvegarde ou de renverser les buzzers, sont installés dans les véhicules et équipement pour alerter les piétons, les travailleurs et d'autres personnes à proximité de la présence de gros objets en mouvement qui peuvent être difficiles à voir. Ils sont couramment utilisés dans la construction de machines, des camions à ordures, de fourgonnettes de livraison et d'autres véhicules et équipements qui peuvent constituer un danger pour les piétons ou des travailleurs. Quand un véhicule est l'inversion, l'alarme de recul habituellement émet un bip fort retentit, qui est un signe d'avertissement que les alertes des gens qui peuvent être en marchant ou en travaillant à proximité.
Alarme d'avertissement est similaire, mais peut être activé dans différentes situations, telles que quand un véhicule est un virage ou changement de voies. Le but de ces alarme d'avertissement est pour vous aider à prévenir les accidents et blessures, en particulier dans les environnements bondés occupé et où la visibilité peut être limité. Bien que certaines régions peuvent avoir la limitation du bruit lié à la marche arrière et les alarmes d'avertissement, de nombreux pays exigent que certains types de véhicules et équipement d'avoir ces caractéristiques de sécurité installé et fonctionne correctement. Cela permet de garder les pilotes et les piétons sécuritaire et peut aider à prévenir les accidents et blessures dans le milieu de travail et sur la route.
Adapté pour : les véhicules commerciaux légers
1.Les spécifications
| Pression sonore | 92±4(A)À 4 FT |
| La tension | 12~24VCC |
| Un maximum de courant | 0,6A |
| La température | -40 °C ~ 85°C |
| Fréquence | 500Hz~7KHz±10% |
| Cycle de travail | 2.86deuxième |
| Poids | 300g |
2.Description
| 1. | B70 série est rendue pour les applications de bus du chariot dans les zones de bruit moyen/élevé. |
| 2. | Modèles intelligents mesurer le niveau de bruit ambiant et ajuster leur niveau de sortie. |
| 3. | Créer un volume qui est sûr sans être ennuyeux ou contribuant à la pollution sonore. |
| 4. | Conçu pour répondre à toutes les conditions de hachage et de fournir de splendides de durabilité. |
| 5. | Scellé dans l'époxy pour la protection contre la poussière, humidité et les vibrations. |
| 6. | Facile à installer et de nombreux connecteurs en option/fil. |
| 7. | Compatible RoHS, certifiées CE, |
3.Applications
Alarme de marche arrière est un dispositif destiné à avertir les passants d'un véhicule se déplaçant en marche arrière. Ils produisent généralement 1000 Hz tonalité pur émet un bip au 97-112 décibels. Matsusaburo Yamaguchi de Yamaguchi Electric Company, le Japon, a inventé l'avertisseur de back-up. Il a été première fabriqués en tant que modèle BA1 en 1963. La norme ISO 6165 décrit les " frais de voyage sonore des alarmes", et l'ISO 9533 décrit comment mesurer le rendement de l'alarmes.
Bien que initialement conçu comme un dispositif d'avertissement, parfois ces alarmes sont utilisées sur les véhicules dans une situation où personne n'est jamais susceptibles d'être un passant. (Par exemple, les tracteurs dans des domaines souvent de les utiliser même si personne n'est jamais marcher derrière le véhicule). Le bruit, cependant, peuvent être entendus jusqu'à 3 kilomètres (1,9 mi) à l'écart et dérange les résidents et des personnes dans le voisinage mais qui ne sera jamais au sein de la zone de danger du véhicule lui-même. Dans des endroits, comme la ville de Londres, cette pollution acoustique a conduit à une interdiction de l'avertisseur de back-up et solutions de rechange doit être utilisé au lieu de cela.
Back-up téléavertisseurs sont critiqués par le public et dans la littérature scientifique. Téléavertisseurs haut des listes de plaintes au gouvernement roadbuilders à propos de la construction de routes de bruit. Il est publié préoccupation que les gens deviennent accoutumés à l'omniprésent de bruit, de diminuer son efficacité. Le niveau normal de 1000 Hz tonalité pur émet un bip au 97-112 décibels, considérablement plus élevé que la perte auditive à long terme de limite de 80 decibelsStrategies tels que le réglage du volume d'après le bruit ambiant et la modification de la tonalité d'inclure des sons au-dessus de 1600 Hz et en dessous de 800 Hz pour l'amélioration de la localisation d'améliorer l'alarme, mais des améliorations ne sont pas rentables pour le fabricant et, si mise en oeuvre par le propriétaire du matériel, d'introduire la responsabilité pour le propriétaire.
Le cerveau ne pas s'adapter à la tâche répétitive et persistante de son back-up téléavertisseurs, mais ont évolué pour traiter des sons naturels qui se dissiper. Le son est perçu comme irritant ou douloureux, qui rompt la concentration.
Dans certains pays, comme le Royaume-Uni, de la sauvegarde des systèmes utilisant des explosions d'avertissement du bruit blanc sont de plus en plus commun et sont obligatoires pour les fournisseurs de certains grands projets de construction. Un bruit blanc n'ont pas à être aussi élevé que émet des bips sonores afin de pouvoir être entendu plus de bruit de fond, et les gens peuvent entendre plus facilement à partir de la direction dans laquelle le signal vient.
Tout en ne traitant pas les critiques de la type de son, d'unités existent qui modérer le volume basé sur les sons ambiants de détection.
Avantage 4.Competitive
5.d'informations
| Lieu d'origine : | La Chine |
| Nom de marque: | Yuesonic |
| Certification : | CE/RoHS/SGS |
| Numéro de modèle : | YS-B7 |
6.Les propriétés personnalisées
| Nom du produit : | Alarme de marche arrière | Application : | Outdoor |
| Poids : | 300g | Son : | Bip sonore |
| Matériau : | Les matières plastiques | Tension : | 12-24 V |
| Standard : | CE/RoHS/SGS | Type : | La machinerie lourde |
7.Conditions commerciales de produits
| Quantité minimale de commande : | 20pcs |
| Prix : | La négociation |
| Détails de l'emballage : | T/T ou Western Union |
| Délai de livraison : | 1000,000pcs par mois |
| Modalités de paiement : | 14 jours ouvrables après réception de votre paiement |
| Capacité d'alimentation : | Dans le carton d'abord, puis renforcé avec l'emballage neutre pour l'emballage extérieur |
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