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Fournisseur Audité Bulldozer SD7N
Le bulldozer SD7N est un bulldozer à chaînes de 230 chevaux avec roue dentée surélevée, entraînement Powershift, suspension semi-rigide et commandes hydrauliques.
Le bulldozer à roue dentée surélevée SD7N-230 de puissance s'intègre à la conception modulaire et est facile à réparer et à entretenir. Le LT soulage l'huile avec une différence
sous pression, le circuit hydraulique protège l'environnement et économise de l'énergie avec un rendement de travail élevé. Sécurité et comfortaЫe
Conditions de fonctionnement, surveillance électrique et câble ROPS avec reliaЫe qualité entière, un excellent service est votre choix sage.
lt CAN Ье équipé de Ыаdе à inclinaison droite, d'un angle de Ыаdе, d'une poussée de charbon Ыаdе, d'une forme en U Ыаdе ; d'un ripper à dent unique, Ripper à trois dents ; ROP,
FOPS, Forest Defense cabln etc. Lt est une machine idéale pour les programmes de communication, de désert, de champs pétroles, d'énergie, d'exploitation minière, etc., de terrassement de grande envergure.
| Spécification de fonctionnement | SD7N | |
| Bouteur | Inclinaison | |
| Poids de fonctionnement | kg | 23800 |
| Pression au sol | kpa | 71.9 |
| Voie | mm | 1980 |
| Garde au sol min | mm | 404 |
| Dégradé | 30°/25° | |
| Capacité de refoulement | m³ | 8.4 |
| Largeur de lame | mm | 3500 |
| Profondeur d'excavation max | mm | 498 |
| Dimension globale | ||
| 1) sans inclinaison | mm | 5677×3500×3402 |
| 2) avec inclinaison | mm | 7616×3500×3402 |
| Moteur | ||
| Type | PUISSANCE CUMMIN S ou WEICHAI | |
| Régime nominal | tr/min | 2100 |
| Puissance de retour | kw | 185 |
| Couple max | N.m/tr/min | 1097/1500 |
| Consommation nominale de carburant | g/kw*h | ≤235 |
| Système d'entraînement | ||
| Convertisseur de couple | La prise de couple est de type hydraulique-mécanique à séparation de puissance. | |
| Transmission | Transmission Powershift à trains planétaires avec trois vitesses en marche avant et trois vitesses en marche arrière. La vitesse et le sens de marche peuvent Ье rapidement changer. | |
| Embrayage de direction | L'embrayage de direction est un embrayage hydraulique enfoncé, engagé sans cesse. | |
| Frein de direction | L'embrayage de freinage est de type à ressort hydraulique, hydraulique séparé, à prise constante Ьу | |
| Transmission finale | La transmission finale est un mécanisme de réducteur planétaire à deux étages, avec lubrification par barbotage. | |
| Système de train de roulement | ||
| Type | La chaîne est en forme de triangle. Le pignon est en hauteur. | |
| Nombre de galets inférieurs (de chaque côté) | 7 | |
| Pas | mm | 216 |
| Largeur du patin | mm | 560 |
| Vitesse de marche avant | 0-10.9 | |
| Vitesse de marche arrière | 0-13.2 | |
| circuit hydraulique de lmplement | ||
| Мах. Pression du système | Мра | 20 |
| Type de pompe | Pompe à engrenages haute pression | |
| Sortie système | L/min | 170 |
| Type de contrôle | Commande pilote | |
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