Aashto M180 de l′autoroute rambarde Crash barrière pour le Brésil

• certificat: ASTM, ISO 9001, CE, BV, SGS
• Traitement de surface: Hot DIP Galvanized or Powder Coated
• Position: Road Side
• Matériel: Ha350 & Ha300 or Equivalent
• couleur: argent (autres couleurs disponibles comme le bleu et le vert)
• Paquet de Transport: Standard Export Bundle or as Per Your Request
• N° de Modèle.: DC-GR-191977
• Spécifications: AS NZS 3845-1999
• Marque Déposée: Wuhan Dachu
• Origine: China
• Code SH: 7308900000
• Capacité de Production: 3000 Tons Per Month

Description de Produit

AASHTO W-beam    Est  Typique de rambarde accident de la route utilisée pour la sécurisation de l'autoroute barrière de sécurité en empêchant la errant de véhicules de glissant hors de la route et ayant une incidence sur la route de bâtiments ou autres objets. Il est donc le plus souvent fixée sur le côté de la voirie, dock domaines, les allées, en particulier sur les courbes et des pistes pour la protection contre run-off-road collisions.

Notre produit W-beam rambarde est formé conformément à la dernière barrière de la sécurité routière de la technologie pour faire en sorte que sa haute durabilité et résistance maximale. Il est fait de l'acier de haute qualité, ce qui réduit la force d'impact causé par l'équipement mobile dans la mesure maximale. Entre-temps, le revêtement de zinc ou de revêtement en PVC parfaitement combinée à la rambarde du faisceau W conserve les produits exempts de dommages-intérêts de la corrosion et de rouille.

Avantages:

• Installation facile: Il suffit de fixer le faisceau directement à la poste, pas besoin de blocs. L'W-beam rambarde dispose d'une conception modulaire et peut être associée à une gamme d'accessoires.
• Empêcher l'équipement mobile à partir de dérapage hors de la route en redirigeant il
• Au minimum les dommages de véhicules errant
• Matériau de haute qualité et anti-rouille de la durée de service pour plus de surface
• Résistant à la corrosion
• Peuvent être réparés rapidement après un accident

Détails:

• Forme: Deux courbes
• Matériau: Q235 (équivalent à S235JR / DIN EN10025 et Gr. D / ASTM A283M), Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994), Q255JR, etc.
• Surface: Chaud, revêtement de poudre de feux de croisement ou galvanisé
• Standard: AASHTO M-180, FR1317, RAL-RG620, JT/T/T 281-1995, 281-2007 JT, 457-2007 JT/T, SPS98S, UE, USA, AS/NZS, ou tout autres normes internationales.
• Certificat: Go/T9001-2000, ISO 9001-2000

Spécification d'  AASHTO  AASHTO M180    Pour  Le Brésil de rambarde

La taille normale(mm)	3200/3300/4000/4130/4300/4320  ×  306/310/312/380×80/82/83/85  ×  2.55/2.75/3/4 et les autres formats
Le profil	W-beam & Thrie-beam
Le matériau de base	Q235B, Q345, Q345B, S355JR,   HA350 et HA300 ou équivalent
Épaisseur	2.55mm, 2.75mm, 3mm, 4mm, 6 mm ou conformément à la  Demande des consommateurs
Le traitement de surface	Galvanisé à chaud ou de revêtement en poudre
Épaisseur de la galvanisation	300g/m^2  (40µ), 550g/m^2  (80µ) ou 610g/m^2  (85µ) ou 1100 g/m^2  (160µ) ou 1220 g/m^2  (170µ) ou personnalisées
Le certificat	AASHTO, AS/NZS, EN, ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV
Fonctionnalité	Super résistant à la corrosion, de haute intensité, longue et durable, avec une bonne  Résistance aux chocs, faible coût, longue vie, une sécurité accrue, protection environnementale, etc.
D'autres	D'autres spécifications spéciales comme par l'exigence du client ou de dessins.

Nous fabriquons de l'autoroute rambardes selon ces normes comme ci-dessous:
A. AASHTO-M180 (de tôle ondulée sur des poutres en acier pour l'autoroute rambarde -USA)

B. AS/NZS 3845: 1999(de la sécurité routière Les systèmes de barrière -l'Australie/Nouvelle Zélande)

C. BS FR-1317(Systèmes de retenue de la route -l'Europe)

D. 281-1995 JT/T(de tôle ondulée sur des poutres en acier pour l'Expressway rambarde -de la Chine)

E. Ou sur mesure de faire conformément aux exigences du client
 

Notre processus de production pour l'acier galvanisé rambarde:  



Notre processus de production pour pulvérisé rambarde:  

Notre base de production


  Critères d'installation de rambarde:
Veuillez respecter les lignes directrices suivantes pour installer une barrière. Notre entreprise enverra à l'reprentative techincians et pour notre produit rambardes instllation pour toutes les techniques et de soutien Guiance.

Opérations préliminaires
Lorsque l'installation doit être effectuée dans le trafic, tous les panneaux de signalisation routière doit être configuré afin de diriger le trafic et de protéger les travailleurs provenant des véhicules, conformément aux règlements de sécurité. Les pièces qui composent la barrière de la route peut être déchargé de les véhicules de transport par des moyens d'une grue montée sur le véhicule, ou chariot élévateur à fourche, en conformité avec les règlements de sécurité. Les travailleurs doivent être fournis avec tous les équipements nécessaires, y compris les chaussures de sécurité, gants et lunettes et -si nécessaire - casques, les harnais de sécurité et tout le reste spécifiquement pour le site et nécessaires requis par les règlements de sécurité.

Séquence d'installation
Le schéma de montage fournit des instructions pour corriger l'installation de barrière. Entièrement et complètement Suivez ces instructions.
Étapes principales:
1.   Tracer une ligne de référence complet sur le terrain, qui servira à aligner des poteaux et poutres.
2.   Placer les faisceaux le long de la ligne tracée en tenant compte de la direction de la circulation.
3.   Postes (Postes désignés selon les dessins) doivent être levées à la verticale et planté dans le
4.   La masse1, 080 mm (ou désignés) de profondeur les trous dans le haut et espacés de 2, 000mm ou de 4, 000mm. Un pieu-pilote est généralement utilisé. Pendant cette phase, veuillez vérifier: L'alignement et le niveau des postes, la distance entre les postes, qu'ils sont verticaux, et de la distance à partir du remblai, tous en conformité avec les mesures et des tolérances spécifiées dans le dessin de référence applicable.
5.   Monter les entretoises pour les montants en utilisant le M16x50 mm vis;
6.   Assembler les poutres qui ont été mis sur le terrain, en les rattachant à l'entretoises avec les vis M16x45 et le faisceau eux au moyen de boulons M16x35 fourni.
7.   Utilisez le tournevis pneumatique calibré pour fixer tous les écrous et boulons en place, le contrôle des niveaux et alignements.
8.   L'installation doit toujours avoir lieu sous la surveillance d'un technicien spécialiste, et en pleine conformité avec la finale de dessin et de règlements de sécurité actuel.

Inspection de conformité de l'installation
Le technicien responsable de l'installation doit, à tout le moins, de contrôler la conformité de la suite, avant de commencer l'assemblage, au cours de travail et lors de la conclusion, en utilisant tous les instruments de mesure nécessaire et en sa possession:
1.   Le plein respect de l'installation avec les dessins définitifs de référence.
2.   Pole d'espacement et la hauteur du bord supérieur et le courant de faisceau en conformité avec celle indiquée sur l'Dessins définitifs de la barrière, joints de dilatation et se termine.
3.   La longueur et de l'alignement de l'installation sur la base des dessins définitifs et de la route de disposition et de l'altimétrie.
4.   Couple de serrage de couplage final selon qui est défini dans le schéma de montage.
5.   La conformité avec tous les règlements de sécurité applicables.

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