Demande: | Industrie |
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Vitesse de fonctionnement: | Basse Vitesse |
Nombre de stator: | Triphase |
Espèce: | yxkk |
Rotor Structure: | Cage d′Écureuil |
Protection boîtier: | Type Fermé |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Châssis du moteur électrique de 56 - 355, plage de sortie de 0,17 à HP de 430hp
Type de montage du moteur B3 (IM 1001), B35 (IM 2001), B5 (IM 3001), B14 (IM 3601), B34 (2101) de la GI
Tension en option 110V, 120 V, 220V, 240V, 220/380V, 230 V/400V, 380V/660V, 50Hz ou 60Hz
Type de protection IP44, IP54, IP55 sur demande
Plusieurs de montage pour l'option
Profilé en aluminium, fin de boucliers et de la base
Châssis en fonte solide
Câble haute résistance
Clé de l'arbre et le protecteur fourni
Peinture de finition de qualité supérieure
45# et de l'arbre en acier de l'arbre en acier inoxydable est disponible en option
Moteur électrique continu S1,S4
L'imprégnation sous vide du moteur électrique pour l'isolement ont
Moteur électrique est la classe F l'isolement et la classe h l'isolement est facultatif
Moteur électrique a été faire selon la norme ISO9001, CE, UL, la CCC, GS demande
Tous nos produits sont faire selon GOST, RoHS et à la norme CEI.
Hautes performances et IE1, IE2, IE3 de l'efficacité
Niveau de rendement : économe en énergie à haute efficacité
Tension nominale : 3kW~11kW
Fréquence nominale (vitesse) :
50Hz (3000/1500/1000/750/600/500/425/375/325 r/min)
60Hz (3600/1800/1200/900/720/600/500/450/400 r/min)
Nbre de pôles : 2P, 4P, 6P, 8P, 10P, 12P
Méthodes de montage : Horizontal pied monté IM1001 (B3)
Matériau de châssis/logement : fabriqués dans le châssis de la plaque en acier soudé
La taille de trame : châssis 355~630
Facteur de service : 1.00
Classe d'isolation : F (155ºC)
Temp. La hausse : ΔT=80 °K
Type à roulement à rouleau/roulement à billes :
Obligation de travail : S1 (continu)
Température ambiante : de -15 °C ~ 40°C
Altitude : m.a.s.l <=1000
Humidité ambiante : <=90 %
Classe de protection : IP54, IP55
Refroidissement : IC611 l'auto-ventilé avec air-air échangeur de chaleur, échangeur de chaleur sur le dessus du moteur
Lubrification des roulements lubrifiés à la graisse :
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