| No. |
Le point |
Unité |
Le paramètre |
Remarque |
| 1 |
Modèle&Spécification |
/ |
SC-type 2T/2t |
|
| 2 |
Capacité de levage nominale(charge) |
T |
2T/2t |
|
| 3 |
Coté de l'installation/démontage de la capacité de levage(charge) |
T |
1T/1t |
|
| 4 |
Vitesse de levage nominale |
M/min |
33 |
|
| 5 |
Max.La hauteur de levage |
M |
200 |
|
| 6 |
Le dispositif de transport(dimension cage)net(longueur x largeur x hauteur) |
Mm |
3000×1500×2250 |
|
| 7 |
Distance entre le sol Foundation et la cage bas |
M |
0.46 |
|
| 8 |
Attache de mât distance |
M |
≤ 9m |
|
| 9 |
Hauteur d'extrémité libre |
M |
9 |
|
| 10 |
Tension d'alimentation |
V |
380V±5% |
|
| 11 |
Courant de fonctionnement nominale |
Un |
2×3×24 |
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| 12 |
La puissance du moteur |
KW |
11kW × 3/11kW × 3 |
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| 13 |
Section de mât dimension(longueur x largeur x hauteur) |
Mm |
650×650×1508 |
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| 14 |
Poids de la section de mât |
|
150 |
|
| 15 |
Le dispositif de transport()poids de la cage |
|
1317 |
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| 16 |
Poids de la conception globale |
Kg |
30300 |
H=200m |
| 17 |
Dispositif de sécurité anti-chute |
Vitesse de déplacement nominale |
M/s |
1.20 |
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| Charge de frein nominale |
KN |
40 |
|
Le dispositif de levage de la construction de type SC utilise l' entraînement à pignon et crémaillère. Il adopte la technologie de pointe à la maison et à l'étranger, et a été optimisé et innové pour de nombreuses années. Il a le roman de la conception, la structure raisonnable, l'opération simple, la pratique de l'installation et démontage et de la belle apparence. Son travail est sûr et fiable.
La spécification de la section de mât est de 650 × 650 × 1508, avec de multiples variétés et de spécifications moteur y compris les deux, trois-moteur et le contrôle de la vitesse de conversion de fréquence. L' équipement est adapté pour le transport de personnel et des matériaux de construction dans des gratte-ciel comme les ponts, des cheminées et édifices. Il peut également être utilisé pour le transport vertical dans les entrepôts, les quais, etc.
Les principaux éléments structuraux de la construction d' un palan sont faits de matériau Q355b. Le mât de l'article adopte la ligne de production d'estampage entièrement automatique et le robot de soudage automatique de coupe de la technologie et d'autres composants structurels sont soudées en utilisant un mélange d'argon et dioxyde de carbone de la protection de la technologie de soudage à gaz. Cordon de soudure a une belle apparence, de qualité fiable, et il améliore la durée de vie de l'équipement. Tous les composants sont traités avec les processus de lavage acide et une phosphatation, et après le chauffage et de séchage, ils sont pulvérisés en utilisant les processus automatique de ligne de peinture. Le mât à la section peut utiliser la galvanisation à chaud de la technologie, qui a un bon anti-corrosion et la durabilité et économique.
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