Media: | Water |
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Connection Form: | Flange |
Structure: | Centre Sealing |
Seal Form: | Force Sealed |
Valve Stem: | Normal |
Work Pressure: | Low Pressure (Pn<1.6mpa) |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Spécifications techniques | |||
Conception de la vanne : | BS EN593/BS5155/API609/DIN3354 | Pression d'essai de la coque : | 24 bar/15 bar |
Face à face : | ISO 5752-20/BS EN558-20/API609 | Pression de test d'étanchéité : | 17.6 bar/11 bar |
Perçage de bride : | ASME B16.1 CLASSE 125/ASME B16.5 CL150/ASME B16.47 CL150/ DIN 2501 PN10-16/EN1092 PN10-16/JIS10K | ||
Test hydraulique : | EN12266-1/API 598/ISO5208/JIS B2003 |
Les vannes papillon sont similaires aux vannes à bille mais ont plus d'avantages. Ils s'ouvrent et se ferment très rapidement lorsqu'ils sont actionnés pneumatiquement. Le disque est plus léger qu'une bille et les soupapes nécessitent moins de support structurel qu'un clapet à bille de diamètre comparable. Les vannes papillon sont très précises, ce qui les rend avantageuses dans les applications industrielles. Ils sont très fiables et nécessitent très peu d'entretien.
1. Mise sous/hors tension facile et rapide avec moins de force. Ayant moins de résistance aux liquides et pouvant être utilisé fréquemment.
2. Structure simple, petite taille et petite dimension face à face, adaptée aux soupapes de grand diamètre.
3. Il peut être utilisé pour transmettre la boue, moins de liquides sont stockés aux orifices des tuyaux.
4. Longue durée de vie. En testant des dizaines de milliers d'opérations d'ouverture/fermeture.
5. Les vannes papillon ont d'excellentes performances de régulation.
6. Petit couple. La pression sur les disques des deux côtés de la fusée est presque égale, ce qui provoque un couple contraire. Ainsi, les soupapes peuvent être ouvertes avec moins de force.
7. La surface d'étanchéité est généralement en caoutchouc ou en plastique. Les vannes papillon peuvent donc être bien étanches sous basse pression
Nous n'avons pas de MOQ pour cette valve, 1 ordre de jeu peut également être accepté.
Cela dépend de la quantité de commande, mais pas plus de 35 à 40 jours après réception du paiement
Par mer | Expédition LCL |
Expédition du conteneur | |
Par air | Par fret aérien ou par messagerie pour l'échantillon |
dépôt de 30%, le solde sera payé avant le chargement.
Nous promettons 100 % de tests hydrauliques avant l'exportation, avec une machine de test et un bol de test (pour les grandes tailles).
Essai de carrosserie : pression de conception 1.5*
Test d'étanchéité pression de conception 1.1*
Nous pouvons vous fournir une garantie de 12 mois après la date d'expédition.
Boîtier en contreplaqué dans un emballage en plastique à bulles standard pour exportation
Pour les grandes tailles, nous utiliserons une palette en acier avec un emballage en plastique à bulles à l'extérieur
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