Convoyeur à courroie en caoutchouc berceaux d′impact Impact barre lit

• Certification: ISO 9001: 2008
• Standard: GB, ASTM, According to Customer
• Traitement de surface: UHMW
• Processus de fabrication: Fonderie
• Matériel: UHMWPE Cap, Cushioning Rubber, Alloy Framework
• processus: processus de vulcanisation à chaud
• N° de Modèle.: Customized
• montage assembler les pièces: fente en t, écrou et rondelle
• utilisation: pour réduire les chocs et les dommages au tapis du convoyeur
• fonction: résistant à l′usure
• Paquet de Transport: Wooden Case or According to Customer
• Spécifications: 100*55/75*1220/1400/1500/2000
• Marque Déposée: Debon
• Origine: Jiaozuo, Henan, China
• Capacité de Production: 1000 PCS/Week

Description de Produit

Convoyeur à courroie vis d'impact fixer la barre d'impact

Des lits d'impact Description :

Nous produisons de barre de défilement d'impact pour l'impact lits.  Impact Les lits sont utilisés dans la zone de chargement de la courroie du convoyeur pour remplacer la poulie de tension de choc traditionnel.Il est conçu pour réduire les chocs et de stress pour la courroie causé par la chute de matériaux, éviter l'abrasion et à la déchirure par Sharp de matériaux et de prévenir la chute de matériaux et la diffusion.

 

Fonctionnalité :

 

• Longue durée de service et de coût-efficace
• Profil en aluminium pour une installation rapide, 3~5 square/T de vis de chaque barre d'impact
• Impact élevé et résistance en flexion
• Orientation de la courroie de glissement
• Résistant à l'abrasion UHMWPE s'assurer un frottement faible
• Noyau en caoutchouc absorbant les chocs
• Processus de vulcanisation à chaud s'assurer que l'impact bar est tellement bien intégré, qu'il y a aucune possibilité de séparation.

 

Barre d'impact Description :

 

Barres d'impact est une fusion de trois couches différentes :

-UHMWPE Cap

-Caoutchouc rembourrage

-Fente en T en aluminium

Toutes les parties de l'impact le bar sont étroitement articulé vulcanisation par point chaud.

 

Fonctionnalité :

 

        1.UHMWPE bouchon permet un mouvement fluide de la courroie du convoyeur.

       2.absorbe les chocs en caoutchouc de rembourrage de l'énergie.

       3.L'aluminium est à fente en T pour la fixation de barres d'impact pour le soutien principal du châssis.

       4.Processus de vulcanisation à chaud permet d'assurer l'impact bar est tellement bien intégré, qu'il y a aucune possibilité de séparation.

Spécification :

Le point	Taille (mm)	Longueur (mm)
Barre d'impact standard1	100*55	1220/1400/1500/2010,etc
Barre d'impact standard2	100*75	1220/1400/1500/2010,etc
Barre d'impact Heavy Duty	280*100	1080