Type: | Buggy/Golf Carts |
---|---|
Seats: | 1-2 |
Power: | 6.3kw |
Power Fuel: | Electric |
Maximum Speed: | 20-30 km/h |
Gradeability: | >30% |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Élément | Unité | Élément | Unité | ||
Cote limite (l*W*h) | mm | 2380×1400×1830 | |||
Empattement | mm | 1650 | Capacité des passagers | 2 | |
Empattement (avant et arrière) | mm | 880/980 | Capacité de stationnement (vide) | % | 28 |
Longueur de freinage (pleine charge, 20 km/h) | m | ≤3.5 | Vitesse maximale (pleine charge) | Km/h | 30 |
Rayon de braquage minimum | m | 3 | Pente maximale (pleine charge) | % | 30 |
Garde au sol minimale (pleine charge) | mm | 110 | Puissance nominale | kw | 6.3 |
Temps de charge | h | 4-5 | Autonomie/TEMPS de charge | km | ≥ 60 |
Poids à vide | kg | 360 | Masse totale maximale | kg | 560 |
Modèle Configuration |
DEG3022G |
||||||||
Circuit électrique | Contrôleur | EV48-400 400 A | |||||||
Batterie | Batterie au lithium | ||||||||
Moteur | 6,3 KW | ||||||||
Chargeur | Chargeur de voiture HDK | ||||||||
Configuration |
Corps | Moulage par injection complet | |||||||
Pare-brise avant | Pare-brise rabattu | ||||||||
Toit | Moulage par injection avec poignée | ||||||||
Chaise | Éponge+ cuir +contreplaqué | ||||||||
Sol | Revêtement de sol abrasif en caoutchouc pour panneau époxy+ | ||||||||
Bureau d'instruments | Tableau d'instruments de moulage par injection complet | ||||||||
Rétroviseur intérieur | Rétroviseur extérieur | ||||||||
Lampe et signal | Phare + témoin lumineux à DEL | ||||||||
Boîte vocale | Facultatif | ||||||||
Essuie-glace | NON [DOT avec essuie-glace] | ||||||||
Indicateur de vitesse | Oui | ||||||||
Couleur | Rouge | Bleu | Noir | Blanc | Or | Vert | Jaune | Camouflage | |
Essieu arrière | Rapport de différentiel de pont arrière dédié national :10.25:1 | ||||||||
Cadre | Cadre de construction en acier de soudure complet, galvanisation à chaud | ||||||||
Pneu | 205/50-10(18×8-10) 4PR | ||||||||
Jante | Jante en aluminium 10×7 | ||||||||
Système de freinage | Frein à tambour mécanique de roue arrière + frein de stationnement à pied | ||||||||
Système de suspension | Suspension avant indépendante + ressort à lames arrière + cartouche hydraulique Amortisseur | ||||||||
Système de direction | Direction à crémaillère + sens de la machine |
||||||||
Système de régulation de vitesse | Entraînement de l'essieu arrière, CVT |
T1. Acceptez-vous de personnaliser les véhicules selon notre demande spéciale ?
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées