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Comme avec tous les marins de la rampe de confinement épreuve du feu, il y a une partie de la lumière résistant au feu de la rampe de commande de déversement de pétrole qui flotte sur la surface de l'eau empêchant l'huile de s'échapper au cours de la partie supérieure, et le déversement de pétrole marin jupe de flèche de commande ci-dessous la surface qui empêche l'huile de s'échapper sous la rampe. La conception de la rétention d'huile résistant au feu de la flèche pour la marine, ainsi que les conditions météorologiques (vent et la taille d'onde), aura une incidence sur l'efficacité de l'épreuve du feu de la rampe d'huile contient de l'huile.
Le but d'un boom pétrolier résistant au feu est de contenir un déversement de pétrole de surface avec une épaisseur spécifique (2 à 5 mm) de sorte que l'huile peut être brûlé dans une manière contrôlée. Si l'épreuve du feu de la rampe de confinement de la couche d'huile est trop mince, l'eau agit comme un dissipateur de chaleur qui affecte négativement les conditions pour l'allumage et d'ignifugation de gravure en continu les rampes ont été développées et améliorées grâce à un processus de nombreux tests et expériences. Confinement flèche sont utilisées de concert avec les allumeurs, qui a fixé l'huile allumée. Airborne, allumeurs basée sur l'hélicoptère peut être utilisé ou allumeurs flottant, qui sont expédiés à partir de la participation à des navires.
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Paramètre technique de l'épreuve du feu de la rampe de confinement
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