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Les cales de remorquage et amarrage Panama cales Double Deck monté

Standard: ISO
Personnalisé: Non personnalisés
Traitement de surface: pait avec primaire approprié
Matériel: acier au carbone
délai de livraison: en stock
Paquet de Transport: Nude

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Info de Base.

N° de Modèle.
Panama Double Chocks
Spécifications
ABS, GL, DNV, BV, CCS
Marque Déposée
DEYUAN MARINE
Origine
Chine
Code SH
7325101000
Capacité de Production
1000PCS Per Month

Description de Produit

Les cales de remorquage et amarrage Panama le double des cales  


Les cales de remorquage Instruduction du Panama  

Le Panama cale est un lourd devoir trou fermé pour les navires d'amarrage pour remorquer à travers le canal de Panama verrou.
Comme le niveau d'eau de la serrure est tout à fait différente de celle de la banque, et le câble est passible d'usure et de patinage en vertu de la force des treuils d'amarrage ordinaire, tels les trous d'amarrage spécial doivent être fournis en conformité avec les exigences du Canal de Panama Règles.
Le pont et le pavois bollards sont disponibles en fonction de position de montage.

Une amarre est un dispositif de changement de la direction de la ligne d'amarrage, en limitant sa position de sortie et de réduire l'usure de la ligne d'amarrage de l'intérieur de l'extérieur à un quai ou un autre point d'amarrage.
Un orifice fermé en forme de treuil d'amarrage qui est incorporé dans les pavois ou fixé sur le pont.
Le treuil d'amarrage, également appelé les pavois, est fourni sur le rempart et est utilisée pour restreindre la position du câble à être exportés.
Ses formes de base sont ronds, ovale, carrée et ainsi de suite.
Cale est un des plus largement utilisé dans l'industrie de l'équipement d'amarrage des navires, comme la cale, habituellement, nous allons le câble du navire au rivage, et du bateau à la bouée, allant de navire à (PAR) Le navire doit être par le biais de la cale et caler, de sorte que, dans le processus de navire d'exploitation et l'ancre, la cale et caler jouent un rôle important.


Plus de types de cale de Panama  
* JIS F2017 Panama des cales Type AC pont des cales
* JIS F2017 Panama les cales de remorquage rempart Type BC des cales
* JIS F2007 Panama tuyau d'amarrage
*JIS F2005 Fermer des cales

*JIS F2006 ouvrir des cales
* Renversement guide-câble des cales


Mooring and Towing Chocks Panama Double Chocks Deck Mounted

Paramètres techniques de la norme DIN 81915 Panama caler de type C
Type Le fil W. L.
(Kn)
E B1 H1 I1 R1 R2 S1 S2 W1 W2 Poids
(Kg)
C2 20 157, 5 315 200 360 100 57, 5 12 6 160 115 29
C3 30 195 390 250 450 125 70 14 7 200 140 48
C5 50 240 480 300 550 150 90 16 8 250 180 84, 5
C8 80 292.5 585 360 680 180 112, 5 18 9 320 225 135, 8
C12 125 355 710 440 840 220 135 20 10 400 270 211.1
C20 200 420 840 520 1020 260 160 22 11 500 320 325, 2
C32 320 550 1100 700 1300 350 200 35 20 600 400 840

Paramètres techniques de la norme DIN 81915 Panama caler Type d  Cale de pont
Type D I2
D3 40 140
D5 45 160
D8 50 180


Mooring and Towing Chocks Panama Double Chocks Deck Mounted


Mooring and Towing Chocks Panama Double Chocks Deck Mounted
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