| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Caractéristique: | 2 temps |
| Bit Diamètre (mm): | 60 |
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Demande d'Échantillon
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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
| Le modèle de moteur : DL-EA01 | Trigger : type de luxe avec commutateur et maintenir le bouton de l'interrupteur étanche |
| L'alésage du vérin de course en X :61x45mm | Transmission : cas d'engrenage |
| Déplacement :132CC | *( 2 étapes / modèle - GC06-2020 ) (BISC) |
| Puissance du moteur: 2.2/3 (KW/CH) | Roue dentée metrial :20CrMnTi |
| Vitesse de sortie max.:4000 r/min | Roue dentée structure : pignon à denture hélicoïdale ( coin arrondi) |
| Couple max. de :6.5N.m | Réducteur de roue principal contact avec la cannelure de l'arbre de sortie : |
| Le régime de ralenti : 1800±200 r/min | Taux de sortie : 25:1 |
| Systerm : Recoil de démarrage | Type d'arbre de sortie : (en option ) |
| Capacité du réservoir d'huile moteur :0,5L | * La cannelure φ32mm (de base) |
| L'huile recommandée :SAE 10W-30 | * Cylindre φ32mm |
| Capacité du réservoir de carburant du moteur :1.2L | Max capacité d'entraînement : ≤ φ 300mm bit de la vis de vidange |
| Le taux de consommation de carburant spécifique à la puissance nominale : 382 g/kw.h | Recommander le lecteur :≤φ 250mm bit de la vis de vidange |
| Conception de poignée : Tube ovale , & amovible réglable ( haut et bas) | Taille de bits de vis de vidange : φ40/60/80/100/150/200/250/300mm |
